国产双缸最小排量？

一、国产双缸最小排量？

到目前我所接触的最小排量的双缸柴油机是2V80柴油机，排量大约在0.8L左右。

二、小排量双缸水冷摩托车推荐？

推荐铃木GW250。

这款车保有量巨大，以超高的口碑赢得摩友们的喜爱，搭载的实际排量248cc的双缸水冷发动机，最大马力24Ps，动力上虽说略显保守，但是可靠性极高，而且780mm的座高比较亲民，身高不低于170cm均没问题，目前只需要2万冒头的样子，性价比高。

三、国产双缸摩托车哪款好？

国产双缸摩托车钱江赛500系列最好。

赛500系列是钱江摩托品牌。这台排量500cc直列双缸水冷发动机，是国内较早出现的中量级动力平台，最先出现在贝纳利拉力款TRK502身上，之后衍生出复古款幼狮500、太子款502C，钱江又拿它开辟出闪500、骁500两款车型，并将功率和扭矩各提升了1kw和1nm，来到了36kw/8500和46nm/5500rpm，高产证明了这台发动机的成熟和稳定。

四、推荐几款国产双缸摩托车？

1、龙嘉 V咖 LJ250-V 宁波的摩托车企业，以前基本是做踏板车，最近在为意大利小众品牌ITALJET代工BUCCANEER 250i，所以就以贴牌销售的方式推出了龙嘉 V咖LJ250-V

2、力帆 V16 LF250-D

3、摩瑞 MV800 （未上市） 800ccV缸发动机，为摩瑞自行研发，填补了国产800cc级V缸发动机的空白，整车采用钢管式车架，蝙蝠形大灯。

五、国产十佳双缸摩托车？

第一名：贝纳利 502C

这款车搭载了500CC排量的直列双缸水冷发动机，最大马力高达47.6匹，在动力性能方面这款车有着绝对的优势

第二名：升仕 310V

升仕是“广东大冶摩托车技术有限公司”旗下的摩托车品牌，这款摩托车搭载了升仕自己研发的310CC排量单杠四冲程水冷发动机，35.4匹的最大马力碾压同排量里的绝大部分车型。

第三名：力帆V16 S

力帆V16 S搭载了250CC排量的V型双缸四冲程风冷发动机，其中最大马力19.7匹，动力性能以及产品品质都有着不错的表现。

第四名：龙嘉 V途 250

龙嘉品牌隶属于宁波市龙嘉摩托车有限公司，龙嘉 V途 250搭载了一款250CC排量的V 型双缸风冷发动机，拥有17匹的最大马力。根据车主反馈，这款车的外观设计漂亮，动力够用，比较大的不足就是产品品控比较差。

第五名：摩枭 500 MG

摩枭摩托车隶属于“台州市森隆摩托车制造有限公司”，该品牌摩托车之所以吸引人是因为车型的外观酷似大排机车，并且价格低廉。

第六名：奔达 原驰兽 400

奔达品牌隶属于“浙江长铃奔健机车有限公司”，奔达 原驰兽 400搭载了400CC的直列双缸水冷发动机，最大马力38.7匹，满足日常代步没有压力，但车型存在较多的小毛病和小缺点。

第七名：QJIANG凯威荣光202

“QJIANG”其实就是钱江摩托，该企业是国内少数几个具备自主设计开发能力和生产发动机品种多、跨度大的摩托车厂家，旗下产品一直有着不错的销量和口碑。凯威荣光202搭载了200CC排量的单缸油冷发动机，最大马力13匹，虽然油冷的机器不太适合跑长途，但日常市区代步还是完全没有问题的。

第八名：龙嘉V霸 250

V霸 250和上述的V途 250采用了一样的动力总成，因此两款车的动力性能保持一致，但在配置方面V途会稍微差一点，其中V霸配备了ABS，而V途只有CBS。尺寸方面虽然V霸的整体尺寸都比V途大上一圈，但715MM的座高却比V途矮了65MM，对于新手来说会比较友好。

第九名：奔达 FUN 2

奔达 FUN 2搭载了250CC的直列双缸水冷发动机，最大马力24.3匹，和奔达 原驰兽 400相比起来，这款车除了动力性能弱以外整备质量也更轻，比较适合入门级玩家驾驶，是新手练车的不错选择。

第十名：奔达 BOX 400

虽然这款车的排量和原驰兽保持一致，但这款车的最大马力只有36.7匹，性能表现并不如原驰兽。车辆之所以卖的贵首先是因为该车的尺寸更大，整车看着更高加大气，其次在灯光、刹车系统等方面的配置也更丰富，所以价格也稍微比较贵一些。

六、双缸最小排量是多少？

双缸水冷的发动机都是用于大排量的大型踏板车，目前最小排量的双缸水冷踏板车发动机，排量好象也超过了450CC，比如三阳MAXSYM TL的发动机就是双缸465CC，其他的基本上都要更大，如雅马哈TMAX、宝马的C650GT以及光阳的一些水冷双缸踏板车等。

七、国产小排量摩托车排行榜？

2020年关将至，今年全世界经历了前所未有的挑战，全球的摩托车行业都受到了重创，即便如此国内的摩托车行业依然逆势上扬，不断的有大批新车涌现，虽然是非常艰难的一年，但也是进步巨大的一年。在一众车型当中又有这些备受瞩目的全新车型，这10款颇具代表性的国产摩托车其中应该有你所喜爱的，也为了国产摩托车的崛起功不可没。

春风700CLX

春风700CLX一门三杰，全年闪耀米兰车展，今年便在国内市场正式推出，45,800元的售价刷新了同级价格下限，势在将大排量车型的价格打压下来。因此也赢得了“业界良心”“价格屠夫”等诸多美誉。不仅如此，在性能和配置方面丝毫不含糊，75匹峰值马力，196kg整备重量；更是配备了：前后KYB可调节的避震，滑动离合，自动头灯，定速巡航等等大杀器，成为炙手可热的国产大排新秀。

贝纳利幼狮800

目前国产排量最大的复古摩托车幼狮800，虽然在价格方面被春风700CLX抢去了风头，但是幼狮800的实力依然不容忽视，秉承幼狮系列的优良基因，将意式美学发扬光大。752S同款发动机，峰值马力76匹；配置方面更是达到国产顶级水准，Brembo刹车、油泵、SUNSTART制动盘，前马祖奇后KYB的可调式避震，滑动离合等等，虽然价格略高，但是依然火爆。

QJMOTOR 骁750

国产目前排量最大的ADV车型，QJMOTOR骁750，虽然贝纳利拥有752S平台的多款车型，但是750级别的ADV车型还是让给了QJMOTOR，而且49999元的起售价非常劲爆，可以说是对春风700CLX的有力回击。配置方面依然没有落下，前后KYB减震，Brembo的刹车等等，可以说这个价格将大排量ADV车型的价格一把拉了下来，而同级别的进口车型售价早已超过了10万。

QJMOTOR 赛600

国产首款四缸跑车，QJMOTOR赛600，即便非常具有争议，但赛600依然是国产目前唯一的四缸跑车（地平线除外），而且这款车并没有传言中的那么不堪。5万出头的价格与同级别的进口车型，动则十万的价格便宜了一半，配置方面依然处于国产一流的水平，Brembo卡钳，SUNSTAR刹车盘，KYB前后可调节避震，Bosch的ABS，滑动离合，SupermaxxST高性能运动胎，不管怎么看都对得起这个价格。

无极500DS

口碑爆棚的500cc级国产ADV车型，被各大媒体老师称之为同级综合实力最强，无极的口碑和做工确实处于国产摩托车的前列，虽然有一众强大的对手，但是销量依然非常火爆。基于KE500这款成熟且优秀的发动机，动力方面得到了充分的保证，3.88万的起售价性价比也挺高，没有特别亮眼的地方，也没有让人生厌的地方，中庸之道很多时候是销量最好的保障。

QJMOTOR 追350

钱江推出QJMOTOR之后，出了不少高性价比车型，追350这款基于龙三的车型，是目前同级别同价位当中，性价比最高的车型。随着发动机排量性能提升明显，加上轻量化技术手段，甩掉不少的“肥肉”，仅剩下176kg的整备重量，而且同级最完美的声浪得以保留，2.5万的售价也确实很抗打。

豪爵DR300

豪爵DR300被称为国产最好的街车，综合各方面的表现都相当的均衡，但是3.38万的售价让它陷入叫好不叫座的境地，前几天刚刚推出了250版本，售价依然高昂，虽然做工品质出色，但是愿意为其买单的人好像并不多。当然如果对豪爵有着热衷追求的人还是不会吝啬，只不过在目前国产小排量车型价格战趋向白热化的时候，一味地保持高姿态能够赢得最终胜利呢？

无极300GY

当很多品牌还在为ADV车型大打出手的时候，无极悄悄地推出一款林道越野，基于300平台的300GY，能够上牌上路的轻度玩泥巴利器，2.36万的价格也很宜人。其实这台车并不是一个大众车型，毕竟与ADV受众相比，越野的受众面要更小一些，但是300GY具备能够正常上路的资格，这一点会吸引很多想要尝试“玩泥巴”的车友，毕竟以往的场地越野大多数并不能上路。

春风250SR

年度国产摩托车当红“炸子鸡”，如果说过去的国内250跑车市场被GSX250R和“地平线”主宰，那么春风250SR的问世，干翻了很多地平线的饭碗，而且在GSX250R的手中夺食，并且取得了非常不错的成绩。很大程度上弥补了过去国产没有像样跑车的尴尬局面，依托250这个强悍的动力平台，性能表现非常抢眼，加上颜值比较高的原创外观和18580元/21680元的价格，想不火都挺难！

力帆KPV150

国产首款ADV风格踏板，虽然有模仿之嫌，但是在很多人眼中依然津津有味，一方面是本尊迟迟没有引进国内，一方面是国产车型这个细分市场的产品缺乏，让力帆KPV150钻了个空子，取得了不错的市场反应。虽然12980元/14980元的价格，让很多人觉得略贵，但是对比ADV150而言，这个价格非常香。加上本来力帆做了这么多年摩托车，质量和可靠性都能得到保障，以这个价格尝尝鲜何乐不为呢！

八、同步双缸国产机车？

钱江贝纳利的双缸全是同步双缸，蓝宝龙300，幼狮500，TRK502。

九、国产双缸街车推荐？

1.春风250NK(售价:1.59万-1.89万元)

冯春品牌在街车领域的发展一直很好，其中冯春250NK是非常受新手欢迎的车型。凭借漂亮的外观、丰富的配置和良好的动力性能，冯春一度成为一个品牌“销售”随着冯春品牌造车技术的不断提升，今天冯春250NK的综合性能可以说是非常优秀。

2.豪爵铃木丽驰GW250-A(售价:26680元)

虽然丽驰250的外观设计并不起眼，整车看起来就像一辆普通的男式摩托车，但豪爵铃木有着相当成熟的造车经验，发动机质量也值得信赖。这是一款实用的车型，铃木丽驰将比以前的街车更适合务实的消费者。

十、国产双缸摩托车什么品牌的好

国产双缸摩托车什么品牌的好：精选国内顶级品牌

中国摩托车市场自从诞生以来一直在迅猛发展，各种品牌的摩托车也层出不穷。而在众多国内摩托车品牌中，哪些是双缸摩托车中的佼佼者呢？本文将为您介绍国产双缸摩托车中的顶级品牌。

1. 宝马

作为全球知名的摩托车品牌之一，宝马一直以卓越的品质和可靠的性能而闻名。国产宝马双缸摩托车是宝马集团根据中国市场需求量身定制的产品，将德国品质与中国制造相结合，非常受消费者的喜爱。

宝马双缸摩托车的品牌特色是动力强劲、操控稳定，适合长途骑行和探险。无论是在城市中穿梭还是在崎岖的山路上驰骋，宝马双缸摩托车都能够给骑行者带来卓越的体验。

2. 奥古斯塔

奥古斯塔是意大利著名的摩托车制造商，也是国内双缸摩托车市场的领导者之一。奥古斯塔摩托车以其独特的外观设计和卓越的性能而备受赞誉，被誉为摩托车中的艺术品。

奥古斯塔双缸摩托车凭借其高性能发动机和精确的操控性能而闻名。无论是在赛道上的极速驾驶还是在山路上的曲线漂移，奥古斯塔双缸摩托车都能够带给骑行者无与伦比的激情和乐趣。

3. 本田

作为世界最大的摩托车制造商之一，本田摩托车一直以其可靠性和耐久性而受到广大消费者的青睐。本田双缸摩托车作为国产品牌，具有高性价比和良好的质量口碑。

本田双缸摩托车的独特之处在于其卓越的燃油经济性和舒适性。不论是日常通勤还是长途旅行，本田双缸摩托车都能够以稳定可靠的性能满足骑行者的需求。

4. 川崎

川崎摩托车是日本著名的摩托车品牌，也是国内双缸摩托车市场的重要竞争对手。川崎摩托车以其强悍的动力和卓越的制造工艺而闻名。国产川崎双缸摩托车凭借其出色的性能和领先的技术，备受消费者的追捧。

川崎双缸摩托车在国内市场上以其高速稳定性和可靠性而广受好评。无论是在高速公路上的飙车还是在山区路段的穿越，川崎双缸摩托车都能够给骑行者带来刺激和快乐。

5. 雅马哈

雅马哈摩托车作为日本著名的摩托车品牌，一直以其卓越的品质和可靠的性能而享有盛誉。国产雅马哈双缸摩托车凭借其高性价比和个性化的设计，成为国内骑行爱好者的首选。

雅马哈双缸摩托车以其出色的操控性能和舒适的骑行体验而受到广大消费者的欢迎。不论是在城市中穿行还是在乡间小道上漫游，雅马哈双缸摩托车都能够让骑行者尽情享受自由与乐趣。

结论

以上是国产双缸摩托车中的几个顶级品牌。它们在动力性能、操控性能、舒适性以及品牌口碑方面都有着卓越的表现。

选择一款适合自己的摩托车品牌是非常关键的，因为它将直接影响您的骑行体验。希望本文对您选择国产双缸摩托车品牌有所帮助。

请记住，在选择摩托车的时候，一定要考虑自己的骑行需求和身体状况，并进行详细的了解和试乘试骑。只有找到最适合自己的摩托车品牌，才能够享受到真正的骑行乐趣。