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2024-03-09 12:15
摩托车报价网一、为什么大排量汽车不用cvt变速箱？
因为cvt 不是刚性连接，发动机扭矩太大就容易打滑损伤钢带
二、cvt为什么不用链条？
其实，它也有使用链条的。
CVT有两种动力传递方式，一种是钢带，另一种则是链条，总体上看，钢带通常适用于小扭矩的发动机，而链条通常用于大扭矩发动机，从实际的使用表现来看，无疑链条还是比较抗造、耐用的，使用寿命也更长。
世界上偏向于性能的CVT变速箱都采用了链条的方案，比如，早期的奥迪Multitronic CVT、现在的斯巴鲁Lineartronic CVT、日产CVT8HT等。
三、A6为什么不用cvt？
奥迪A6系列车型只有在排量小的涡轮增压机或者是自吸发动机车型才使用了CVT变速箱，这是因为CVT变速箱不能承受太大的动力扭矩，所以大排量发动机都用的是AT变速箱，随着大众新款双离合变速箱的推出，小排量涡轮增压机也放弃了CVT变速箱了，只有2.5自吸发动机还在用，其实每款发动机和变速箱的配置肯定是有他的道理的，不然动力和变速箱不匹配肯定是会出问题的。
四、讴歌cdx为什么不用cvt？
因为讴歌强调运动属性，这和CVT的平顺调性是不相符的。
五、缤越为什么不用cvt？
因为CVT变速箱比较脆弱，而且双离合变速箱吉利自己就可以生产。
六、哈弗为什么不用cvt？
cvt变速箱，从设计理念上来说，比较适合城市行驶，动力分配没有特别强烈的阶段，保持平顺是cvt最大的需求，哈弗是长城汽车公司旗下生产的越野车，定位就是越野能力要求比较高，所以从三大件的选择上来看，都是朝着这个目标来选择的，2.0t涡轮增压发动机，全时四驱，at变速箱等，因为在进行越野的时候，需要在某个阶段让动力爆发，cvt无法长期保持这种动力输出，所以哈弗没有采用cvt的变速箱
七、本田cvt为什么不用钢链？
本田cvt自动变速箱是钢带的，本田公司的cvt自动变速箱是自己工厂设计、生产、研发的一款自动变速箱，他是根据自己家的发动机来匹配的，能够承受更大的扭矩，更大的转速和功率，所以质量上和耐用性比市场上普通变速箱的钢带要更耐用，而钢链传动缺点非常突出的是传动噪音大，另外还有就是不平稳，不顺畅。
八、为什么丰田在美国不用cvt？
丰田在美国不用cvt，是因为美国的丰田车基本上都是使用大排量的发动机，大排量的发动机输出的动力更强，扭矩更大。而cvt因为结构的原因，不能承受太大的扭矩，扭矩过大会造成cvt的钢带打滑，从而损坏变速器。所以cvt就不能跟大排量的发动机一起使用，美国的丰田车就不使用cvt。
九、思域为什么不用钢链cvt？
思域的cvt就是链条式，而不是钢带式。
cvt的特性使动力性能明显优于手动变速器mt和自动超速器at
cvt燃油经济性好，可以在相当宽的范围内实现无级变速可以获得传动系与发动机工况的最佳匹配，使发动机长时间工作在最佳工况。
钢带式cvt优点是钢片与锥盘接触面大，钢片对锥盘冲击小，缺点是钢带强度不大，不能承受大扭矩冲击
钢链优点是强度高，能受大扭矩，缺点是接触面小，冲击大，容易有震动，噪音
十、cvt为什么不用两条钢带？
首先设计上就没办法用两条钢带，就像摩托车难道搞两条链条传动？加上CVT主动轮和从动轮的设计就不适合两条，就算装三条钢带，它也只是摩擦一条钢带，CVT的挡位比不靠齿轮变化，钢带也不是靠齿轮带动
一条钢带都与轮缸齐平了，就算再加一条也没啥用了。所以目前只能用一条，以后有没有天才改造出更好的那就不懂了。
通过主动轮液压缸和从动轮液压缸，变速箱油对这两个液压缸施加不同的液压力度，进行挡位变化。因为钢带与轮缸通过挤压摩擦传动，所以承受的扭矩没有AT变速箱高。
总之CVT用不了两个钢带，CVT也不适合用于暴力驾驶，也不是适合大排量发动机，所以大排量的发动机很少用CVT变速箱。
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