229
2024-03-05 10:43
摩托车报价网一、hst液压无级变速器原理？
HST液压无级变速器原理是基于液压操控的无级变速器。其工作原理是通过使用液压来控制转矩变化和速度的变化，实现无级变速。当液压控制的变量增加或减少时，变速器能够调整传动比和输出转矩。这能够提供更平顺的驾驶体验和更高的效率。该技术已被广泛应用于工程机械、农业机械、船舶、飞机等领域。液压无级变速器具有传动比范围宽、结构简单、可实现精准控制等优点，是一种很有前景的技术。
二、无级变速器？
是指在传动范围内可以连续获得任意传动比的传动系统。通过无级变速，可以获得传动系统与发动机工况的最佳匹配。常见的无级变速器包括液压机械式无级变速器、金属带式无级变速器和可变斜面无级变速器。
三、沃得液压无级变速器没劲什么原因？
沃得收割机无极变速无力行走变慢可能是油路堵塞或漏油,可能原因为:
1.
找油路! 可能堵塞,供油无力时更换柴油过滤器。
2.
检查有无漏油。 端口漏油时会引起吸气。 请充分检查柴油泵,看看油头的压力是否足够。
四、专业赛车为什么不用无级变速器？
F1用的是序列式变速器不是双离合，91年-92年威廉姆斯车队使用了和DAF联合研发了一个能承受1000马力的CVT变速箱，赛场表现相当惊人，动力一点中断都没有的维持在发动机的最佳转速区间，威廉姆斯借助次神器在赛场上大杀特杀。
不过93年F1委员会认为赛车上过多的电子辅助系统将削弱车手在比赛中的作用，如果不刹住这股歪风邪气F1将变成赛车之间的较量。所以禁掉了ABS、ESP、主动悬架什么的，因为CVT对转速的控制完全由电脑完成，而正确快速的选挡控制转速应该是车手的重要技能，所以CVT也一起挨刀了。
五、为什么F1禁止无级变速器？
F1那个变速器的原理很简单，就是齿轮直接咬合齿轮。估计F1开起来不会舒服，因为为了减重已经做到了极致。F1车手又得兼顾路况又得兼顾车况还得兼顾换挡，想着就可怕。
六、2015 款本田思域有无级变速器吗？
9代之前的，含9代，统统都是AT。十代（2016年）开始通通都CVT（无级变速）
七、无级变速器的特点？
CVT无级变速箱介绍
优点：燃油经济性好、舒适性高
缺点：操控乐趣差
适合人群：以燃油经济性和舒适性为重的车主
代表车型：广州本田飞度、东风日产轩逸等
CVT无级变速箱的全称是ContinuosuslyVariableTransmission，CVT无级变速箱采用传动钢带传递动力，通过调整钢带的位置实现传动比的连续改变。CVT变速箱的传动并不固定是相对于传统齿轮变速箱最大的特点，因此变速平稳无顿挫感。CVT重量轻、体积小、结构简单、功率损耗小。但由于钢带的技术水平等原因，目前还不能运用在大扭矩输出的车型上，因此多用在微型车上，此外国产奥迪A6也使用CVT变速箱。
DSG双离合器变速箱介绍优点：换挡迅速、燃油经济性好
缺点：应用车型较少，配件昂贵
适合人群：对变速箱换挡耗时和动力传递效率有极高要求的车主
代表车型：大众高尔夫GTi、奥迪TT
大众公司的DSG双离合器变速箱是一种具有颠覆性设计的新型变速箱，它不仅继承了手动变速箱传动效率高的特点，并且比手动变速箱换挡更快。通过两套动力传递路线进行交错传递，达到所有自动变速箱难以企及的水平，与大众关系密切的保时捷也将在高性能跑车上使用这一技术，大众将在低端车型中逐渐开始运用DSG。
八、什么是无级变速器？
无级变速又称为CVT变速箱。单从外观上看，无极变速和自动档非常的相似，都采用直排挡。如果拆开从内部看，二者最大的区别就在传动链上，自动档的传动链是齿轮组的变速方式，所以在平时驾驶时有时能明显感觉到顿挫。
而无极变速采用的则不是齿轮组的变速方式，CVT采用钢制传动链，所以能在变速时传递强劲的动力，在爆发出高扭矩的同时，还能把动力损失和磨损以及噪音降到最小。
九、hst无级变速器扭矩？
最大扭矩550Nm。
动力方面，揽胜运动HST搭载3.0T直列6缸发动机，最大功率298kW，最大扭矩550Nm，0-100Km/h加速6.2s，极速225km/h。
十、无级变速器的指标？
无级变速器是可调节传动比的摩擦传动或啮合传动，通过调整主、从动轮的有效工作半径，可以在一定的范围内连续改变从动轮的转速，实现无级变速。主要性能指标是变速范围R ，它是输出轴最高转速与最低转速之比。R 值与无级变速器的类型和传动件的有效尺寸有关，本机构的变速范围4-9，应用于变速时无需停机的无级变速场合。
- 相关评论
- 我要评论
-