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2023-01-10 14:33
摩托车报价网1. 摩托车高速松油门就熄火
有可能是混合气过浓造成的，可以检查空滤是否浸油或堵塞，化油器的混合比是否偏浓，油面是否偏高，也可以在高速行驶收油门后，立即再回一下油门，这样一般就不容易熄火了。在高速时突然收油门，会引起混合气的急剧变化而造成熄火，如果收油门时缓一些，不要一下子全放油门，或收油门后回一点油门然后再怠速滑行，并且保持怠速不要过低，一般就可以避免这种情况，也有的是化油器本身的问题造成的。
2. 摩托车松油门熄火,很难再次启动
125摩托车加油门就熄火的原因可能是摩托发动机低转速时扭矩小，所以容易熄火。需要检查摩托车是否处于怠速之中。以下是关于摩托车怠速的详细介绍：概况：摩托车怠速（俗称小火）是指摩托车停止行驶时发动机空转时一种工作状况，怠速的高低直接影响摩托车的泵油量，过高的怠速还会影响摩托车的耗油量。
其他：简单说怠速转速可以通过调整节气门开度大小来调整其高低。打开摩托车左侧板，顺时针旋拧怠速调整螺丝可调高怠速，反之，则调小。
3. 摩托车松油门就熄火是怎么回事
上坡一般是1-2档，34档的话容易脱档熄火，上坡不熄火最好是低档高转，或者是半离合（有人说伤离合这个我不懂）。
还有坡起的问题，小伙摩托车驾照可有点水分啊，正常考试可是有坡起的。
现在讲讲坡起，熄火了不要着急，首先是挂一档，有些车子挂着档不能打火的话，可以先捏前刹，挂完空档打着了，捏住离合的同时脚踩后刹松前刹挂一档，然后慢慢给油松离合，先不着急松后刹，因为松的太快配合不好会熄火，这时候你会感觉车子有点抖说明车子她想动，现在慢慢松后刹（油门一直不能断转速在3000左右）松离合直到全放开离合和后刹。描述起来很麻烦但是实际操作都在几秒钟内完成。
多去坡上试几遍基本上就没问题了，还有一个上坡尽量不要跟车太近，因为前车很容易溜坡或者急刹，如果是重型摩托加上身高较矮你急刹的话就很容易倒车了。
4. 摩托车热车松油门容易熄火
豪爵钻豹摩托车加油门就熄火的原因可能是：
1、化油器进水，如果是化油器进水的原因，将化油器底部的螺丝拧开，排出有水珠的油即可。
2、电门锁进水，这样会导致致熄火线轻微搭铁，车子能启动，但是一加油门就会熄火。
3、混合气体过烯或者怠速偏低，这种情况将混合气调浓一点就可以。
4、化油器主量孔掉了，怠速偏低。这种状况，冷车热车都会一加油就会熄火。
5. 摩托车油门加大后松油门熄火
原因是：混合气过稀或过浓，发动机在正常工作时需要汽油和空气混合进入气缸内燃烧，如果混合气过稀发动机会熄火，混合气过浓发动机也会熄火。
在理论上有一个最佳空燃比，发动机应该始终保持在这个理论最佳空燃比数值附近，否则就会出现问题。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。
6. 摩托车猛松油门熄火
有以下几个原因：
1、可能是与天气冷了有关，车还没有预热好，所以一松油门就熄火了。
2、带速的问题，到修车铺让修车的把座位底下的一个小螺丝一拧就好了。
3、一般摩托车稳定怠速在1500-+200左右可以达到不熄火。如果在1500左右还熄火那就不正常了。一般惯性是调节化油器混合柄，按照提供信息应该是往紧旋转。还应该检查化油器接头器是否有裂痕，密闭不严也可能造成混合气过稀。 所以，本着先简后难得原则，先清洗空虑，更换火花塞。试车，再调节混合柄，检查接口密封。如果还出现问题，就调节气门间隙，理论是应该是调大，进气比出气大一点。 简单得例行检查完毕，如果还出现，就应该检查线路和发动机（一般不会的），检查跳火试验，高油是否断火，如果可能把高压线头剪短一截。 发动机请找专业技师，不过像怠速不稳一般除了气门外和发动机没有太大关系。 那应该是气门间歇过小了。没说的，绝对的了。
7. 摩托车高速松油门就熄火怎么回事
这种情况一般是怠速不稳或者喷油嘴，火发塞故障
8. 摩托车高速滑行松油门熄火
有可能是混合气过浓造成的，可以检查空滤是否浸油或堵塞，化油器的混合比是否偏浓，油面是否偏高，也可以在高速行驶收油门后，立即再回一下油门，这样一般就不容易熄火了。在高速时突然收油门，会引起混合气的急剧变化而造成熄火，如果收油门时缓一些，不要一下子全放油门，或收油门后回一点油门然后再怠速滑行，并且保持怠速不要过低，一般就可以避免这种情况，也有的是化油器本身的问题造成的。
9. 摩托车高速松油门就熄火了
答：化油器摩托车一松油门就熄火的原因：应该是怠速太小了，需要把怠速调高点。处理方法和步骤：首先启动发动机，门户“一”字螺丝刀以顺时针拧动怠速螺栓，并注意听发动机的声音变化。
一般怠速的标准：发动机在不加油门情况下，友动机声音不大，又不会熄火就可以了。
10. 摩托车松油门偶尔熄火
松油门熄火把怠速调高点，就不熄火了
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