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2023-01-10 09:34
摩托车报价网1. 川崎和春风的区别
川崎是摩托车四大家族之一.（本田.铃木.亚马哈.川崎）.都是日本产的.川崎车的质量是回非常好的.但是性能上与其他几答大家族却还是有差距的.春风控股集团有限公司 ( 原浙江虹桥动力制造有限公司 ) 始创于1989年，是一家以摩托车水冷发动机、摩托车整车开发研制为主的科技实业型民营股份制企业。经过十多年的艰苦创业，现已发展成为中国第一家水冷摩托车专业生产厂家。已具有年产水冷发动机50万台、水冷整车20万辆的生产能力，在水冷领域与世界同步，处于国内水冷先驱地位。"春风"已成为中国水冷行业第一品牌，正努力向世界一流品牌迈进。
2. 春风650和川崎400
春风450SR好，马力强劲，性价比高，性能突出，加上Brembo的刹车卡钳，超大的定风翼，对于年轻人的杀伤力很强，拥有非常鲜明的车型亮点。
配备5寸全彩TFT曲面屏仪表（手机投屏、换挡提示）、Brembo前后刹车卡钳、定风翼、正反挡、滑动离合器、双通道ABS。
3. 春风650nk和川崎400
这个肯定是650的快，他的排量在那里摆着呢，
4. 春风和川崎的差距
sr：街跑（也有人说是仿赛）实际上这两者还是不同的，街跑的坐姿更接近运动型街车，手把比运动街车低一点。是兼顾一定舒适性的系列，但也只是一点。目前在售的250sr有幸骑过一次，很灵活，车很轻
NK：街车，是英文naked的缩写，就是街车的意思。适用于城市代步穿梭，偶尔可以趴下去，坐姿上半身微微靠前，比较舒适，同时也兼顾运动。车把为变径一体钢管，再加装东西的时候比较方便。同时轻微改装也可以进行长途的摩旅。春风的nk系列偷师川崎上代的er6n，后来和ktm进行了合作，整体操控性非常可以。
CL：复古，按照之前摩博会展出的三款车型，这个系列目前会有三个取向，复古 cafe scrambler 。这个系列也用上了电子油门，技术应该也是从ktm学来的。
GT：公路旅行，这个系列可以理解为更适合旅行的街车，大风挡，箱子，直立的坐姿提供了长途的多种需要，同时风挡也可以根据需求升高降低，车把大车身比较宽，可以进行更多的加装和改装。
TR：这个系列得益于国宾护卫队，车辆造型像个大狮子。行走的沙发。在我看来就是gt系列的加强版。
MT：这个系列类似于adv，用行程更长的减震，适合越野或者非铺装路面的轮胎。也是摩旅爱好者们首选的车型，适用性广。使用ktm790发动机的mt800也快要上市了。不过也是有很多人骑着adv在城市里（城市suv）之前国内有一段时间的adv热，好多厂家推出了并不能走烂路的adv，这个车型比较大，看着很有气势。不过改装和承载能力还是有的。一起跑山的时候，骑adv的大佬们箱子里总是有些奇奇怪怪的东西
5. 选春风还是选川崎呢
这两辆也不是一个档次的啊。川崎ninja400 5万多，排量399cc，春风250两万多，排量250cc。个人觉得如果是新手，不差钱的话就无脑入川崎，这辆车除了贵一点其他也没有什么缺点了，同排量里面应该是性价比最高的了，而且车子还保值，开一段时间如果想换大排量车子把这辆卖了也没什么损失。
如果预算有限的话，春风250也是不错的选择，坐高低，新手也不容易倒车，价格也比较实惠，作为新手第一辆车练手的话也不心疼，不过春风的小毛病也不少，比如驾驶的时候车身震动的厉害，骑行一段时间手臂特别酸等等，总之按照自己的实际情况选择吧。
6. 春风还是川崎
不通用
春风650NK与川崎Z650之间还是有一定渊源，2012年春风初代650NK面世时，就是以川崎ER6N为蓝本仿制，车架和发动机都是模仿川崎的这款车而设计
两者之间有一定的血缘关系，发动机并没有改变，但是车架做了相应的修改，由ER6N的侧置后悬挂改进为中央独立后悬挂和钻石钢管车架
7. 春风摩托川崎摩托差距
川畸造车以大排为主，小排量的基本没造，最喜欢的颜色是绿色。街头远远看见一辆绿色的大排，基本可以肯定是川畸了。跑车系列：ZZR1400,ZX-250R,ZX-10R,ZX-6R,ZX-12R等。其中ZZR1400是川畸排量最大的跑车，ZX-10R是川畸参加SBK大赛的跑车（按规则四缸车排量限制为1000CC,双缸车排量限制为1200CC，SBK是量产车的大赛，有的厂家拿手做双缸，有的厂家拿手做四缸，比赛方没有强行规定大家一定要用同样的缸数和排量，相对不如MOTO GP那么严格。）街车系列有Z1000,Z750,ER-6N,KLE500,250TR,ZRX1200等。其中ER-6N是目前的所谓国产大排春风摩托的CF650的原型，春风仿他仿得几乎是一模一样的。巡航、旅行系列有VN900,VN1500,VN1600,VN2000，ZZR1200,GTR1400等越野系列有KX250F,KLX450,KX65,KX85等。
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