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2024-08-21 10:35
摩托车报价网一、停车时是先挂P档再熄火？还是先挂N档，熄火，再挂P档？
显然应该先挂P档，每次我挂了N档熄火他就报警，可见是错误的操作
正确的顺序是刹车，N，脚刹（手刹，电子驻车等），P，熄火
P档的时候有个锁止离合的动作，如果这个时候车子没有停止的话离合就要啮合并且吃力，理论上说对车子不那么好，因此应该先用脚刹等固定住车子再挂P档，这样离合啮合但不吃力了
二、摩托挂档熄火？
常见原因及解决方法如下:
1.、怠速太低。
2、离合器分离不彻底。
3.首先将发动机启动一会等发动机预热一下再调节怠速，这样调节比较准，然后再调节离合器，先可以调节离合器线，如果不行再调节离合器盘，如果还是不行，那就要将离合器盘拆开，检查离合器片是否正常。
三、汽车挂倒档熄火？
自动挡汽车在倒车时熄火中突然熄火一般有三种原因一种是电路故障。这种可能就是在行驶过程中由于低压断电，熄火。
这个时候可以主要检查一下点火和起动机的开关还有保险盒。
低压线路短路造成熄火，这种情况下是断断续续的熄火。
检查一下低压线路一种是器件故障。
这个问题一般是点火线圈，容电器，电子点火模块。就是一开始能起动，过一会就熄火，然后又能起动，又会熄火。
还有就是油路故障。汽油泵损坏，油管破裂，汽化器进油口堵塞，油箱没油。但是这种情况下汽车是可以再起动的，只是很难。
四、停车挂n档熄火又挂n档打火？
一般的自动挡车在p档才能启动，但是很多车主在临时停车时挂N档熄火，结果再次打火时打不着火，车主还以为是车坏了。将档位返回p档，再次点火即可。 这种情况估计老司机们不会碰到，只有初学者才会碰到，所以开车要多学习，减少错误。
电池电力不足很多粗心的车主在很长一段时间或者远行的时候忘了把蓄电池断电，回家后开车点火发现打不着了。
这是因为电池长时间自放电电力不足，只要找辆车搭一下火即可。
另一种情况是，在停车的时候忘记关车辆的灯，一夜后的第二天电池用完的可能性很高。
五、摩托车怎么老是挂一档熄火？
你是不是很久没换齿轮油了。
六、春风650挂档声音大？
可能是发动机或活塞出现问题。异常噪声与发动机转速的关系；异常噪音只存在于怠速或低速运转时。
产生噪音的原因是:活塞与气缸壁的间隙过大；活塞销总成过紧或连杆轴承总成过紧；挺杆与导孔间隙过大；气门凸轮轮廓磨损；有时候，起步档松了，滑轮响了(变速时明显)。
七、雪佛兰景程挂倒档正常挂D档熄火？
挂倒档正常挂D挡熄火，你看看你仪表盘显示什么，如果有故障码，查看是什么故障，没有显示的话就尽量找专业人士查看一下吧，或者直接拖到4s店检查维修。
八、挂n档熄火再挂p档有什么危害？
将车辆挂 N 档后熄火，再挂 P 档可能会导致以下风险：
1. 手刹无法承受车辆整个重量：将车辆挂到 P 档后，很多人觉得因为手刹会保持车辆的位置，因此并不需要拉紧手刹。实际上，就算车辆挂到 P 档，手刹也是很有必要的，因为如果不拉紧手刹，手刹就无法承受车辆整个重量，容易造成车辆滑动或滚动。
2. 齿轮受到过度压力：在车辆挂到 P 档之前，它已经处于 N 档且熄火状态。因此，当你将车辆挂到 P 档时，整个变速箱都会受到巨大的压力，这反过来会对整个传动轴产生压力。这样反复地操作车辆可能会导致变速箱、离合器或传动轴的损坏。
3. 在较陡峭的坡道上可能导致滑坡：如果你停车的地方是一个陡峭的坡道，将车辆挂到 N 档之后熄火，再挂到 P 档之后，由于前轮被锁死，它们无法自由旋转以确保车辆的位置。这种情况下，车辆可能会在下坡时失去控制，导致滑坡。
因此，如果你想停车，请首先拉紧手刹，然后将车辆挂到 P 档，最后熄火。如果你需要将车辆挂到 N 档，请确保将车辆停放在平坦的地面上，并且不要长时间地停留在该状态下。执行正确的停车程序可以保护你的车辆，防止出现安全问题。
九、熊猫10挂档就熄火？
挂档熄火的原因如下：
第一、车辆的发动机怠速过低。
第二、档位开关出现故障。
第三、发动机传感器出现问题。
第四、变速箱油需要更换。
第五、车辆的转速传感器出现故障，处于保护作用，自动熄火。
十、摩托车挂档熄火？
换挡熄火原因：
1。供油不畅会导致熄火，大部分原因来自机油泵。油泵卡死或油泵本身故障，可能造成供油突然中断，熄火；
2.由于电，有可能是火花塞或高压包失效，导致一个或多个气缸无法点火，导致熄火。但同时多缸故障不点火会导致熄火，所以可能性不大；
3.控制问题来自发动机电脑。从公里数来看，用车时间长，发动机电脑故障的可能性也比较大；
4.汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内。离合器总成用螺钉固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴是变速箱的输入轴。汽车行驶时，驾驶员可以根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机和变速箱暂时分离，逐渐接合，从而切断或转移发动机输入变速箱的动力。
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