一、刀风400 春风250sr 和川崎400哪个好 比较怎么样?
川崎不说了 同排量的性能猛兽 操控一流。牌子也硬。
春风质量虽然爆出来问题 但是相信我 春风钱江的质量在国产车里面相当靠谱了。
刀风400 没骑过 但是同城一个小白鼠买回家主线烧了 找经销商扯皮 经销商又找厂家扯皮。 牌子也小 不是很放心它。
二、川崎忍者400和川崎400有啥区别?
这两款车型在同一个平台上属于不同定位的车型,所以它们的差异会体现在不同定位带来的一些细微变化上,动力上不会有太大的差别。川崎400平均售价46800,川崎忍者400平均售价49800。
首先,摆在我们面前的区别是外观。因为定位不同,这两款车型在外观上的差异非常明显。忍者400属于跑车标准的全封闭式设计,而川崎400则进行了简化,使得整体外观上的包裹非常少,但即便如此,川崎400还是有很大的视觉冲击力,所以虽然它们的整体外观有差异,但都很漂亮。两种车型的第二个区别是坐姿设置的不同。忍者400的坐姿设置相对更有战斗性。当然,这里的战斗意味着与有轨电车相比,400更加直立。这种差异主要来自于两款车型采用的车把设计。忍者400采用了跑车惯用的分体式低车把,而400则采用了一体式车把,所以两款车型的坐姿感觉会有所变化。
此外,由于车辆定位不同,两款车型的悬架调节也会略有不同。忍者400是满足操控要求的硬调,而400更关注车辆舒适性的表现,所以采用了软调。
以上差异导致两种车型的骑行质感完全不同。忍者400更适合特定路况或短途骑行,而400后期使用范围会更广,即使是长途骑行,也更适合选择400多用。
除了以上差异,这两款车型的配置也会有细微的差别。比如忍者400看起来会更有质感,而400会更有激情。当然,显示效果是完全一致的,但视觉感受会有所不同。
至于核心动力总成和基本配置,两款车型几乎一模一样。动力总成、减震器规格、滑动离合器、ABS基本相同。
总的来说,这两款车型在同一个平台上最大的区别就是外观,其次是乘坐质感,两者之间的选择主要是基于后期的使用需求,像跑车的外形,只是短途通勤而不是步行,那么就选择忍者400,而后期的使用需求有很多,而且我也不是很喜欢跑车的风格,所以可以选择400,比较适合。
三、川崎400和川崎650参数对比?
ninjia650和ninjia400作为川崎家族中的两个当红小生,在各自的领域都有着非常强的实力以及影响力。但要说到买哪个划算,这就需要细细分析。
1售价
川崎ninjia650在国内的售价为79800元,部分大贸店有优惠活动。
川崎ninjia400在国内的售价为49800元,同样部分大贸店有优惠活动,但由于其太受欢迎,很难直接拿到现车。
从售价来看,川崎ninjia400比ninjia650便宜了整整3万元,虽然两者排量动力都有着不小的差距,但两者的动力表现都是在一般水平之上的,因此,ninjia400相对更具诱惑力。
2动力
川崎ninjia650搭载一台双缸水冷四气门发动机,排量为649ml,最大功率46kw/8500rpm,最大扭力65牛米/7000rpm,整备质量为193kg,马力推重比为0.35ph/kg,百公里加速成绩达到了4.12s。
川崎ninjia400同样搭载一台双缸水冷四气门发动机,排量为399ml,最大功率33.5kw/9600rpm,最大扭力37.2牛米/8000rpm。整备质量168kg,马力推重比达到了0.27hp/kg,实际加速能力非常强悍,百公里加速成绩4.9s,而泰版能达到4.24s的惊人成绩,几乎与ninjia650持平。虽然ninjia650会在120km/h后扬长而去,但日常骑行几乎没有区别,谁会动不动跑到120km/h以上呢?
3保养
川崎ninjia650换机滤情况下加2.2升机油,不换的情况下加1.8升机油,机油算120元一瓶,机滤算90一个,总费用大约450元,不含工时费。
川崎ninjia400换机滤情况下加2.0升机油,不换的情况下加1.6升机油,机油算120元一瓶,机滤90元一个,总费用大约330元,不含工时费。
因此,对比下来,购买川崎ninjia400会相对更划算一些,无论售价还是保养费用都更低廉,但驾驶感受两者差距没有售价相差的那么大。如果题主更喜欢大排量车型的动力体验,那ninjia650会是更好的选择,并且川崎在华售价都非常讨喜。
四、川崎大牛和川崎400哪个好?
你好这是两个概念的车,大牛是川崎zx—10r,川崎四百只有四百cc的排量,同一品牌不同型号。
五、川崎ninja400和川崎忍者400哪个好?
都好,外形不同:这两款车型由于定位不同,外观上的差异非常明显。小忍者400属于跑车标准的全包围设计,而z400则进行了简化处理,使得整体外观的包裹件非常少。二者的整体外观虽然有差异,但均属于大气漂亮的车型。
六、春风400nk和650nk区别?
发动机:春风400NK搭载的是一台排量为400cc的液冷四缸发动机,最大输出功率为32kW/9,500rpm;而春风650NK则搭载了一台排量为649cc的水冷双缸发动机,最大输出功率为41.5kW/8,500rpm。
底盘:春风400NK和650NK的底盘结构相同,都采用钢管框架高出不少,因为它配备了更高端的发动机、底盘和制动系统。
七、春风450SR和川崎400,这两个到底该如何选择?
如果你的钱多的话,推荐你买川崎。钱少点的话就买春风,不过得先提醒你,春风小毛病多。川崎就是省心,川崎的话摔一下贵的就离谱了。我的话我会买川崎400,然后就不打算换车了。
八、春风450sr和川崎ninja400怎么选?
根据我的研究和了解,选择春风450sr还是川崎ninja400取决于个人的需求和偏好。首先,如果你更注重价格和性价比,春风450sr可能是一个更好的选择。它的价格相对较低,但仍具有较高的性能和可靠性。此外,春风450sr还具有较好的燃油经济性,适合长途骑行或日常通勤。然而,如果你更注重速度和操控性,川崎ninja400可能更适合你。它配备了更强大的引擎和先进的悬挂系统,能够提供更高的加速和更灵活的转向。川崎ninja400也更适合在赛道上发挥其潜力。此外,你还可以考虑其他因素,如外观设计、品牌偏好和售后服务等。如果你对某个品牌有特殊的喜好或信任,那么你可以根据这些因素做出决策。总之,选择春风450sr还是川崎ninja400需要综合考虑个人需求、预算和偏好。希望我的回答能对你有所帮助。
九、川崎400和本田400怎么选?
川崎400好。
该车动力充足,Ninja 400的动力心脏为399c.c.水冷并列双缸引擎,能在10,000转时产生45ps的最大马力,配上168公斤的装备重量,拥有在此级距中实属上乘的重量马力比,也带来相当轻快的加速感受。Ninja 400的动力表现尤其在高转速域延伸十分顺畅,受益于双缸引擎的特性,Ninja 400在低转速域也保有不错的扭力表现。充足的动力成功登上车主公认优点的首位。
十、本田400和川崎400哪个好?
说川崎是国内消费者最受欢迎的模型,它绝对是Z400。 Ninja 400在中国的国家增加了很多良好的印象。虽然我不知道我不知道如何介绍它,但让我们来看看外国媒体如何评估Z400。
与忍者400相比,Z400的街道车辆设置可能会提出更多的消费者。毕竟,街道汽车的设置比跑车更广泛,更重要的是相同的电力平台,Z400售价比忍者400便宜得多。
基本2019 Kawasaki Z400是一个从整个流盖中取出的忍者400。这部分是顶部是最大变化是跑车的冲刺。分离器在Z400中发生了变化。它还上涨50毫米。在骑行的三角形上,原始骑行的忍者400非常舒适,Z400的舒适度绝对优于远距离骑行。
忍者400的电力组装已收到大量的赞誉,这在该级别非常好,因此Z400没有必要对忍者400的力量进行重大调整。8,400具有最大44马力的输出。此外,在减震中没有设计,唯一的方法是基于街道的沉降进行微调改造。
Z400在Ninja400中的减震参数比较
双缸399cc位移模型不会让您太明显加速,并不会让您感受到动力不足的感觉。这个Z400是直线道路或绕组山路,框架和减震性能与忍者400非常相似,非常相似,灵巧的感觉,作为入门级介质和小型位移模型,它确实如此没有电子表达式和TFT仪器,实际上它真的不富裕。
与Z650,Z900相同的仪器
由于没有整个流动盖,以便给您更加过滤风力,这辆车将具有明显的感受,速度超过160公里/小时,当然,如果您选择六速3000速度的温和乘坐,这发动机会变得非常安静。你可以随意观看道路上的风景。在实际骑马经验中,您基本上觉得这款发动机是一款低脚踏实地的街道设计的强化,因为它的性能与忍者400太类似。入门街道汽车川崎Z400国外媒体试驾,忍者400之间有什么区别?
经过测试后,我们看过Z400,Kawasaki认为这么简单的街道汽车诞生是为了在城市使用,但我们认为Z400是高度良好的性能和控制设置,它是目标爱跑山路的爱情骑自行车,出生。
最后,我们将总结新的Z400。这是一个非常准确的入门级模型。有一个很好的驾驶乐趣,这也是非常轻盈和实用的。这是一个较新的或那些喜欢将汽车推到极限的人。爱没有被释放,但它也有明显的缺点。其他欧洲汽车工厂的比较是一些小空气,它的垫子有点薄,这将影响长途驾驶期间的驾驶员的感受。
看到外国媒体评估与您自己的汽车想法相结合,您不这么说,等待这个国家!结合忍者400在国内49800售价,Z400的价格如何?你能接受吗?
首先,这两款车在性能方面就有很大的差别,并且这两款车动力也不是相同,在耗油方面本田CB 400要更多一点,但是川崎Z400要更少一点
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