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2024-03-31 01:23
摩托车报价网一、bcbr避震硬吗？
改了BC，不改前开船般你懂的。改了后调到最硬真是板车，在改试车在调最软，不错比原厂还好。。。买菜车一家坐都接受。忘记我是16寸所以舒适度达蛮好
二、赛车避震为什么要特别硬?
我觉得最核心的一点：为了提供足够的支撑，减少车体的重心转移、控制车身姿态。其次才是更清晰的路感和车手对车身动态的感知。
简单来说可以让避震变硬的方法有两种。1是避震变短，2是避震弹簧变硬。通常情况下这两种调教是同时进行的。赛车有悬挂高度和悬挂弹簧硬度的调教。自震频率和回弹速度等项目的调教都是通过这两个地方的调教实现的。
下面极端一点。无限硬的避震会让车子的机械抓地力变差，在有起伏的弯道和路肩上容易变三轮车 甚至两轮车，抓地力瞬间减少1/4 1/2很容易spin。放慢速度，在过弯时候让车子不被路面的起伏弹起来，可以保持抓地力。
无限软的悬挂会让车子在上面的路况条件下的4个轮子紧紧的贴在地面上，但是车子的侧倾会很严重，如果左弯之后紧接一个右弯的话，重心转移就比硬悬挂慢很多，车体的惯性还在向左走，但已经开始进右弯了，就会损失时间（理想极限状态下会翻车）。另外转弯角度一定，线速度越大向心（离心）力就越大，车子也容易spin。
赛道的多弯特性和赛车的低重心可以让它在使用更硬的悬挂时获利会明显大于更软的悬挂。倾角和束角的调整也可以帮助赛车在弯道里获得更高的速度。所以赛车的避震特别硬。
上面很多地方写的都不详细（倾角、束角、轮胎抓地力极限都没展开说），如果需要可以继续问我。有不对的地方也希望大佬可以指正！
三、春风狒狒避震渗油？
1、避震器内部清洁度不好，油封磨损造成焊渣、铁屑等杂物；
2、避震器工作状态、外部沉积物等杂物进入油封，导致其磨损漏油；
3、喷淋底盘装甲时，没有把避震器遮好，装甲附着在减震器活塞杆上，导致油封磨损漏油。
四、飞度避震硬怎么解决？
解决方法如下：
1、新车磨合期，一般减震过硬的话是因为新车的原因，机体零部件还没有完全磨合，车主感觉减震太硬属于正常现象，等过了磨合期就会有所好转；
2、降低轮胎胎压，我们可以通过改变轮胎气压的方法来改变减震的硬度，不过降低后的胎压应该在正常的胎压值范围内，这种方法也能起到稍微缓解的效果；
3、改装可调减震器，咨询专业人员的意见，在允许改装的前提下更换可调软硬的减震器，常见的有绞牙减振器等，还可以调节高低和阻尼。
五、crv避震为何这么硬？
减震器太硬可以去检查一下看看避震器是不是漏油失效了，另外也看看轮胎有没有亏气。减震器与弹性元件承担着缓冲击和减震的任务，阻尼力过大，将使悬架弹性变坏，甚至使减震器连接件损坏。
悬架系统中由于弹性元件受冲击产生振动，为改善汽车行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减振器，为衰减振动，汽车悬架系统中采用减振器多是液力减振器。
六、竞技避震有多硬？
竞技避震相对较硬。因为竞技避震的设计目标是为了提供更好的悬挂性能和车辆稳定性，所以其阻尼力较大，弹簧也较硬，以便更好地控制车辆的姿态和减少车身的倾斜。相比普通避震器，竞技避震器更注重悬挂的刚性和响应速度，因此硬度更高。竞技避震的硬度可以根据个人需求进行调整。一些竞技避震器提供了可调节的阻尼力和弹簧硬度，使得车主可以根据自己的驾驶风格和道路状况进行调整，以获得更好的悬挂性能和舒适性。此外，竞技避震器的硬度也会受到车辆的重量、悬挂系统设计和悬挂几何等因素的影响。
七、跑车避震有多硬？
答案是：就是汽车避震器 我们知道汽车避震器是汽车悬挂系统的一部分，它对汽车的驾驶性和舒适性起到决定性的作用，试想一个没用避震器的汽车你能开多久，搅牙避震器的出现正好将这种问题得到解决。 避震器是汽车行驶的必要条件，通常汽车的避震器的阻力值（软硬程度）和高度是根据汽车的用途进行设计的，决定因素是汽车的重量和用途，轿跑车和越野车因其用途不同其避震器高度、软硬程度、行程都截然不同。跑车避震器 搅牙避震器 越野车避震器 备注阻力值大（硬） 固定型/可调型小（软）（硬）：可增加瞬间加速 的动力传递和改善紧急制动性能。
高 度 低 高低可调高低：改善汽车的稳定性高：保障汽车的通过性行 程 小 小大小：保障高速行驶稳定大：保障汽车通过性 通过上表可以看出搅牙避震器的特点，它的出现为广泛的汽车爱好者提供了更好的选择。
你可以根据你的汽车经常行驶的道路情况进行调整，并在特殊的情况下调整为轿跑车的高速稳定性能和越野车的通过性能。
八、避震硬不换没事吧？
如果避震器硬可以先去检查一下看看避震器是不是因为漏油而失效了，再检查一下轮胎是否漏气，如果这两个都没有问题，就不需要换。
九、气动避震为什么硬？
主要是减震器心阻尼系数有关。
气动减震器一般会在车内链接一个控制遥控器，根据自己的要求来设定几个挡位，可以实现多种高度之间的快速切换。
十、避震前硬好还是后硬好？
前减震硬。
因为你的车是前面转向，所以相对的话悬挂要前面硬。后面硬的话只是车开起来有点颠仆
1.建议把前减震调的稍硬一些,前置发动机的车头支撑能好一些
2.同时建议后防倾杆用粗一些的,并且如果是可调的,可以放在最里面一格螺栓空上,这样车尾“滑”的感觉会稍强一些
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