春风动力标志？

一、春风动力标志？

是“风神汽车”风神汽车是由中国东风汽车集团公司和日本日产公司合资组建的汽车品牌，成立于2005年。其品牌定位是高端家用汽车，注重科技、环保和安全性能，逐渐在国内市场上得到认可和青睐。随着中国汽车市场的逐步发展壮大，风神汽车也在不断壮大和扩展业务，如今已经推出了多款车型，包括轿车、SUV、MPV等多个车型系列。同时，风神汽车也不断创新和改进产品，推出了新型的动力系统和驾驶辅助设备，以提升用户的驾驶体验和安全性能。

二、春风狒狒动力如何？

1 非常不错2 春风狒狒采用了先进的纯电动技术，拥有高效低能耗的电机和电池系统，可以满足日常使用的需求。而且狒狒还采用了轻量化设计，车身非常轻盈，操控非常灵活。3 除此之外，狒狒还拥有很多智能化配置，例如自动驾驶辅助系统、智能手机互联系统等等，可以给驾驶者带来更为便捷、舒适的驾驶体验。总之，春风狒狒的动力非常出色，是一款非常适合城市代步的新能源车型。

三、春风动力深度分析？

首先要明确春风动力当前经营和管理的现状，其次要对当前经营和管理的现状进行优势弱势机遇和挑战4个纬度的swot综合分析，最后得出分析结论，并进行综合点评

四、怎么看待春风动力这个品牌？

报告目录：

一、当前竞争力分析

1、公司业务分析

（1）概述

春风动力成立于2003年，总部位于浙江杭州，围绕（大排量摩托车）水冷发动机技术，主要销售全地形车（即四轮摩托车，在国内也叫沙滩车）、中大排量两轮摩托车等产品。

公司是国内全地形车出口的龙头企业（占出口额70%以上），2021年公司在全球全地形车市场占有率接近15%，其中在欧洲市场占有率排名第一、在北美市场的市占率也在不断提升。

注：全地形车可适应任何地形，市场主要需求在地形复杂且人均收入较高的欧洲（占比10%+）和北美（占比80%+）。

公司的两轮摩托车主要面向国内市场，其中250cc以上排量的跨骑式摩托车（中大排量摩托车以跨骑式为主，占比80%+）在国内市占率为12.34%，排名第二。第一名是钱江摩托，市占率在30%左右。2017年，公司成功在上交所上市。2021年，公司实现收入78.61亿元、净利润4.11亿元、扣非净利润3.55亿元。公司以国外业务为主、外销占比在70%以上，出口产品以全地形车为主。

（2）发展史

公司创始人赖国贵，1964年出生在浙江温州农村，父亲是当地的种粮大户。赖国贵在高中时期就表现出对机械的浓厚兴趣，大专毕业后从事小商品、机械零件批发等积累了一定的创业资金。1989年，赖国贵和同学成立春风摩托配件厂，1992年研发的125cc摩托车发动机核心部件气缸头（填补国内空白）很快也受到市场认可。但好景不长，赖国贵的首次创业就因合伙人贪念导致的严重事故宣告失败。

1996年赖国贵在父亲的支持下二次创业成立虹桥动力（后更名为春风控股，目前持上市公司30%股份），继续从事摩托车配件业务。当时摩托车行业发展迅猛、产品快速迭代。赖国贵发现国产摩托车主要采用落后的风冷发动机（仅适用于125cc及以下的小排量摩托车），而流行的进口摩托车已经采用水冷发动机（散热效果好，可适用于动力更强的大排量摩托车）。

于是，赖国贵开始重金网罗人才研发250cc水冷发动机，并于1998年成功研发出152cc水冷发动机（立式）。但该水冷发动机并没有得到市场认可，赖国贵决定转型进入摩托车制造行业、自己组装摩托车。1999年，虹桥动力研发出152cc水冷发动机（卧式），推出大绵羊款水冷踏板车。

注：踏板车往往搭配体积相对较小、重量较轻的卧式发动机；而跨骑车多搭配立式发动机。

2003年，虹桥动力成立子公司春风杭摩（2009年完成股份制改革更名为春风动力，即上市公司），产品聚焦于中大排量摩托车。当时国内需求以小排量代步摩托车（油耗小）为主，公司产品销售情况一般。不久，赖国贵发现国外全地形车市场的巨大需求，并于2004年开始生产全地形车（部分核心技术协同，多类零部件通用）。

2011年，在赖民杰（赖国贵之子、1985年生，本科毕业后在公司各部门流调，2015年开始担任公司总经理）的主导下，公司与KTM（奥地利摩托车制造商，强项是两轮越野摩托车）不断展开深入合作（从销售代理到散件组装、技术合作等方面），2017年公司上市后还与KTM成立合资公司春风凯特摩。事实上，公司从事KTM相关业务根本不挣钱（根据2017披露数据，该业务毛利率13%，而当年销售费用率就12%），主要是为了学习技术、工艺等。公司在2013年就耗资100万美元获取KTM990发动机专有技术，公司的核心技术（如下图，完整内容参看公司招股说明书）与KTM密切相关，此外公司产品外形设计也与KTM相似。

注：KTM旗下Husqvarna品牌主要为MINI车型，在轻量化方面做得比较好。KTM与公司合作，一方面是想通过公司打开中国市场，另一方面是为了避免高额关税（整车出口税率30-45%）。而为避免核心技术泄露，KTM提供的关键零部件如发动机、减震、车架、刹车等都是原装进口，然后由公司进行组装。

在KTM的技术加持下，公司的产品性能也得到大幅度提升。2014年，春风650G摩托车被选为国宾护卫队指定用车，这意味着国产摩托车的最高水平。

注：钱江摩托在2005年收购Benelli（贝纳利，意大利摩托车制造商），产品性能不输春风动力。但当时钱江参选的摩托车外型不好看，而公司则是请台湾最著名的机车设计师，最终成为国宾护卫专用摩托车唯一供应商。随着燃油车向新能源转型，公司在2015年开始研发电动摩托车。2020年，公司正式推出电动摩托车（偏娱乐运动型），并发布电摩潮牌“ZEEHO极核”。2022年，公司与新能安科技（是ATL和宁德时代的合资公司）进行合作开发更多高性能电动摩托车。

公司本质上属于家族企业，赖国贵家族持有公司股份在40%以上（春风控股实控人为赖国贵，重庆春风实控人赖国强是赖国贵的弟弟，林阿锡为赖国贵的姐夫）。公司上市时的外部投资者仇建平（持股3.71%）于2019年退出，老板实业（持股7.43%）从2020年第三季度接连减持，老板实业董事长任建华从2022年起不再担任公司董事。不过从公司近几年发展来看，赖民杰接班顺利，公司治理风险应该不大。这一点从公司在2021年顺利增发、募资17亿（主要用于扩产）也可以证明。

（3）主营业务介绍

①摩托车相关内容介绍

摩托车主要指靠手把操作的机动车，下游用途广泛，可满足代步、运输、娱乐等多种需求。摩托车根据发动机排量不同，可以分为小排量（250cc以下）、中排量（250cc-500cc）、大排量（500cc以上）。小排量摩托车主要以代步、运输等功能为主，如常见的踏板摩托车、跨梁摩托车、三轮货车等。中大排量摩托车更偏向娱乐属性，多为跨骑式摩托车（如街车、跑车、越野车、赛车、复古车、休旅车等）和全地形车。其中全地形车也具有较强的实用性，可以广泛用于农牧、勘探、消防、抢险等。

摩托车由发动机、传动系统（如离合器、变速箱等）、行走系统（如车架、减震器、车轮等）、转向及制动系统、电器仪表组装而成。其中发动机是摩托车的心脏，提供主要动力。

排量作为衡量发动机性能的重要指标，指的是发动机的气缸总容积。一般来说，气缸数量越多、发动机排量越大，不过相应发动机的体积也越大。故摩托车发动机的气缸数多为单缸、双缸，也有四缸。气缸的排列方式也会影响发动机的性能，如V型排列、水平对置、相对L型直列可以提高发动机功率（影响爆发力、即加速度），但工艺也更加复杂。

中大排量发动机对散热要求较高，由此发动机也分为油冷、风冷、水冷，其中水冷的冷却效果最好。

此外，消费者在选购中大排量摩托车时，还会考虑摩托车的安全性（如是否配置ABS防抱死系统）、敏捷性、减震性、舒适性、整车质量、外观设计等。如全地形车更重视减震性；赛车更重视敏捷性、安全性等。当然摩托车性能越好、配置越高，价格也越贵。

注：排量越大、动力越大，油耗也就越大。不过偏娱乐需求的消费者对摩托车性能要求较高，一般不是很在乎油耗。

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五、春风动力和宗申动力哪个好？

选择春风动力还是宗申动力取决于您的具体需求和偏好。以下是对两个品牌的简要介绍，希望对您有所帮助：

1. 春风动力：春风动力是中国长安汽车旗下的动力系统供应商。他们提供多种类型的动力系统，包括传统燃油发动机、混合动力系统和纯电动系统。春风动力注重绿色和环保技术的研发，专注于提供高效、节能的动力解决方案。

2. 宗申动力：宗申动力是中国宗申集团的一个部门，专注于小型摩托车和发动机的研发和制造。他们生产各种类型的发动机，包括单缸和双缸发动机。宗申动力以其高品质和可靠性而闻名，产品在国内外市场有一定的知名度。

在选择适合您的动力系统时，您可以考虑以下因素：

- 动力需求：根据您使用的车辆类型和用途，确定所需的动力性能和功率等级；

- 环保要求：如果您关注环保和节能，春风动力的混合动力或纯电动系统可能是一个更好的选择；

- 可靠性和品质：宗申动力以其高品质和可靠性而知名，适合追求稳定性和耐用性的需求；

- 价格和服务：考虑动力系统的价格和售后服务，根据预算和需求做出决策。

需要注意的是，您可以通过查看产品参数、用户评论和专业评测等信息来更全面地了解两个品牌的产品，以便进行最终决策。

六、春风动力创始人？

赖国贵，1964年生，中国国籍，无境外永久居留权，大专学历。历任春风控股集团有限公司总经理、总裁、执行董事，春风控股集团杭州摩托车制造有限公司董事长、总经理等职。

现任春风控股执行董事、重庆春风实业董事、浙江正合控股有限公司董事、浙江春风动力股份有限公司董事长，负责公司发展战略及主持董事会工作。

七、春风动力是干嘛的？

春风动力是一家专注于新能源汽车动力系统研发和生产的公司。他们致力于提供高效、可靠的电动汽车动力解决方案，包括电机、电控系统和电池管理系统等。通过不断创新和技术突破，春风动力致力于推动电动汽车行业的发展，提高电动汽车的性能和续航里程，为用户提供更好的驾驶体验，同时也为环境保护做出贡献。他们的产品已经在市场上取得了良好的口碑，成为新能源汽车领域的重要参与者之一。

八、春风动力是国企吗？

经过查询春风动力不是国企，浙江春风动力股份有限公司始建于1989年，是一家专注于大排量水冷动力技术研发制造的国家级高新技术企业，总部位于美丽的杭州，距离上海浦东国际机场约200公里，公司总股本为15007.7374万股，现有员工2600余人。三十年来，春风动力坚持自主创新发展，积极参与国际竞争，逐步将CFMOTO打造成为一个专业高端动力运动装备的国际化品牌。2017年8月18日，公司成功在上海证券交易所挂牌上市，股票简称：春风动力；股票代码：603129。

九、春风动力属于哪个行业？

春风动力即浙江春风动力股份有限公司，2017年8月18日上市，公司主要生产经营摩托车、摩托车发动机、全地形车,摩托车配件,汽车配件，摩托车发动机、雪地车和游艇及配件的技术开发等，属于浙江板块，汽车行业。

十、春风动力发展史？

春风动力的发展史可以分为以下几个阶段。1. 创立与初期发展阶段：春风动力成立于2003年，是中国领先的新能源汽车制造企业之一。在创立初期，春风动力主要专注于研发和生产电动汽车和混合动力汽车。这一阶段，春风动力致力于技术创新和产品研发，积极推动新能源汽车的发展。2. 市场扩张与品牌建设阶段：随着新能源汽车市场的快速增长，春风动力逐渐扩大了市场份额，并开始注重品牌建设。春风动力推出了一系列具有竞争力的电动汽车产品，并通过广告宣传和市场推广活动提升品牌知名度。这一阶段，春风动力的销售额和市场份额不断增长。3. 技术创新与国际化发展阶段：为了提升产品竞争力，春风动力不断进行技术创新和研发投入。公司加强与国内外高校和研究机构的合作，引进了先进的电动汽车技术和生产设备。同时，春风动力积极拓展国际市场，与国外汽车制造商合作，推出了适应不同国家需求的产品。4. 可持续发展与创新转型阶段：在当前全球关注环境保护和可持续发展的背景下，春风动力加大了对新能源汽车技术的研发和创新转型的力度。公司致力于提升电池技术、充电设施建设以及智能驾驶等方面的能力，以满足消费者对环保、高效和智能化的需求。同时，春风动力也积极参与国家政策的制定和推动，推动新能源汽车行业的可持续发展。总结起来，春风动力经历了创立与初期发展、市场扩张与品牌建设、技术创新与国际化发展以及可持续发展与创新转型等阶段。通过不断的技术创新和市场拓展，春风动力在新能源汽车领域取得了显著的成绩，并致力于推动新能源汽车行业的可持续发展。