一、春风nk400和黄龙300哪个质量好?
春风400NK质量好,搭载一款双缸水冷电喷发动机,这款发动机实际排量400.4ml,最大功率31.5KW,最大扭矩35.4N.m,它的动力特性比较注重中高转速,这样的动力调教对于一款运动型街车来说是再适合不过的,因为它实际的骑行中会表现出不错的提速和后劲爆发力。
二、春风400和黄龙600哪个提速快?
黄龙600提速更快。因为黄龙600具有更高的排量和功率,其发动机本身的性能就比春风400更优秀,加上黄龙600采用了先进的变速器技术,在变速时更加流畅,提速自然更快。除了发动机和变速器技术外,车辆的总重量和空气阻力也会影响车辆的提速能力。黄龙600在这方面也有优势,除了重量比春风400大一些外,其车身设计也更加流线型,可以减少空气阻力的影响,提升车辆的动力表现。
三、春风400nk和黄龙300哪个好?
都不错,更喜欢400NK
车身线条极简而流畅,车身整体设计紧凑,采用前后分离式超薄坐垫,轻巧犀利。车架护板彰显机械结构感,车尾设计轻盈,整车凌厉。400NK入弯的迅速、稳定,弯中可有效保持车身动态稳定,出弯更快速、稳定,于弯道中体验驾驭激情与车辆性能同时爆发的快感。
四、贝纳利保值率排名?
1、贝纳利黄龙600
贝纳利黄龙600作为首款国内制造的四缸车,它的保值率真的有点惨,19款的黄龙600,现在最多卖3w5,一年亏了将近2w,这个保值率还不如大部分的汽车,这真是让很多车主头痛。
2、贝纳利302
贝纳利302落地3w出头,贝纳利的保值率在圈内也是出了名的低,这款车虽然也有300cc的双杠水冷发动机,声浪浑厚,造型也还算说的过去,比较犀利,但里程数大概在2w左右的车子,现在1w左右就能拿下。
3、春风nk250
国产摩托车的保值率一直不令人满意,春风nk250也不例外,19款的nk250公里数大概在4、5千左右,售价1w左右也不太有人愿意买,真的是让车主欲哭无泪。
五、黄龙300和春风250哪个加速快?
黄龙300快一些!春风250的排量小一点,加速就慢一点
六、春风650黄龙600的好和坏?
先说春风650的优点,马力够大,5秒之内能破百,操控极好,即便排量这么大,压弯不在话下,车身灵活.把手轻盈,新款650带车机互联,能定位车辆位置,防盗效果很好,很贴心的配置,整备质量206kg,不算太重,所以加速还是不错,加上西互刹车和kyb减震的加持让我们在骑行的时候减速更从容,过滤颠簸更得心应手,绝对算得上最强国产车配置了;缺点,油箱内侧生锈,油表不准,喇叭按键有失灵的机率,这些问题不是通病,只是有一定的中奖率,老款的春风仪表盘会经常出现淋雨过后起雾的问题,很多车友都遇到过,这些问题,油箱内侧生锈要引起重视,因为锈垢会溶解在汽油里,对油路和发动机都有影响。
龙6的优点,“万般皆下品,唯有四缸高”,作为国产以前唯一的四缸车,霸占了多年国产唯一四缸车的头衔,也风光了很多年,不可否认,四缸发动机的声浪对于车友来说没有抵抗力,一听声音就晕了,其他缺点就忘了,所以龙6最大的优点就是声浪无敌,很浑厚绵密,其次就是提速够快,零百加速5秒左右,个别情况能达到4.5秒。
缺点:那就有的说了,毕竟“断头龙”不是空穴来风的.首批次出来的龙6做工确实差强人意,而且加上龙头设计不合理,车架的设计以及刚性都有问题,买了早起龙6的很多车主出现了龙头断裂的问题,这个算是一个大的缺点,后来改良了不少,做工也有提升,算是亡羊补牢吧,然后就是龙头偏重影响转向,加上226kg的体重,如果遇到弯道多的路,简直就是恶梦,手和肩膀酸得不行,坐高略高,本人170身高,脚尖能点地,不是前脚掌着地,所以有点危险,容易倒车,油箱有点小,600排量只有15L的容积,影响续航能力,作为大排机车,这怎么也要17L才够吧。
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