一、350的小忍者标准排量多大?
小忍者这款车是日本川崎公司的一款产品,而国产小忍者350在国内有个比较通俗的名字“地平线”。只要懂点车的人都知道川崎在国内是没有生产线的,而国产小忍者就是抓住这点,模仿日本川崎忍者车型的模样组装出来的车款。
也就是说国产小忍者350,属于国产地平线(各种仿造国外小排公路车街车种类)车种,搭载的机器很杂,排量也从250-400不等可以随意搭配,但发动机大都是国产老旧技术的扩缸机。
虽然排量上是350CC,但动力表现上,发动机功率和国产合资的250发动机发动机功率还要低一点,不过油耗可是实打实的350cc的油耗。
动力上没什么亮点130KM/h的极限尾速都有些费劲。还有,川崎小忍者是没有350这个排量级的,别被无良商家欺骗了。
二、小忍者350火花塞怎么换?
1、打开引擎盖,掀开发动机的塑料盖板,拆下高压分线,根据每个缸的位置做好标记,以免混乱;
2、用火花塞套依次拆下火花塞,拆下时要看外面是否有树叶、灰尘等,必须清理干净;
3、将新的火花塞放入火花塞孔中,用手拧几圈后用套筒扭动,按照点火顺序安装拆下的高压分线,安装好以后扣上盖板即可。
三、小忍者350最高时速?
350最高急速150左右,350最高急速就算改完,在不伤车的情况下也只能150左右的实际速度了,毕竟350排量实际只有320在国际上动力只到了250的排气量。
川崎的小忍者双缸300跑车,也就不到190,所以国产的能达到150已经是极限速度了,再快车就不行了。玩摩托不要过分追求速度,保护好自身安全才是主要的
四、小忍者双缸350水冷最快能跑多少?
小忍者双缸350极速:135-140,前段加速比较快,中后端速度上不去,100码以上车体振动较响,排气声音大。车操控比地平线好多了,对身高要求也低,车前段提速不错。 小忍者外形还是很漂亮的,车看起来特别饱满,维修方便,但是小毛病也太多了!
磨合期需要经常去修摩托车那,原车没有汽油开关,油管直接插在化油器上,油箱有点杂质很容易堵化油器,没有副油箱!虽然仪表显示油量,但有误差,保险起见剩两格就加油吧!
五、小忍者350气门间隙参数
需要用专业的尺子去量,间隙在0.2~0.3之间就可以了,或者用手去搬动如果听见有明显的敲打声就还需要调,不能太紧也不能太松
六、川崎小忍者350cc,大神鉴定下我这个是不是水货?
川崎小忍者没有350排量的,350是国产仿的小忍者,一般都是大地鹰王的发动机、建设雅马哈发动机和最近新出的WSK发动机,国产的没有水货,全部都是手续齐全的。
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