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春风650还是川崎400(春风650和川崎650差距)

303 2022-12-14 18:14 摩托车报价网

1. 春风650和川崎650差距

2爵士捷Dx65技术参数

这款发动机也是大家非常熟悉的“春风650”国宾发动机,低扭强大高转有力、提速快、震动小、耐操、耐用这是它的一个优点,摩友们都知道这款发动机来源春风逆向研发川崎650er6n发动机,这款发动机是没毛病的,同样也是为这款dx650带来完美的结合,最大功率45/kw扭矩56nm.马力60p。

配置方面这款我们来看看它是采用的“日清”四活塞的卡钳、博士双通道abs、博士ecu 、可调节高低速行程的减震,前轮120/70/10后轮180/55/17的藤森轮胎

2. 川崎650和春风650对比

如果说性能肯定是川崎要好些,毕竟是日系四大品牌之一。春风650就是逆向研发的川崎ER6N。不过近几年来,春风与KTM合作,并且代工,和CKD生产多种产品,产品质量,外观都有很大进步。国宾650和大国宾1250都很受摩友欢迎。适合自己的才是最好的!

3. 春风nk650和川崎400

楼主说的是街车吗?

00年以前的老车就不说了,只说进口车,本田的CB VTEC跟黄蜂系列,铃木GSX400,雅马哈FZ6分为S、N、R三个版本,雅马哈MT03跟XJR,川崎的ER6N,ER6F,Z250,Z750再就是国产的春风650跟黄龙600。

跑车的话本田的CBR600,雅马哈R6,铃木GSX-R600,川崎ZX-6R。 先说本田,外形成熟耐看,造工精良、结构紧凑,发动机成熟、可靠,最大的特点就是耐用皮实!!

雅马哈的车外形都很时尚犀利,用的新技术也比较多,配置相对丰富。

铃木的车造型多以机械的直线条为特色,很有皮实感,在同级别当中性能应该说比较出色。

川崎是个重工业企业,一般车的个头大,很有肌肉感。马力也大,但是配件比较贵,一般来说买川崎就买大车,川崎的精髓一般都体现在大排量车上。

另外两款没有接触过所以不清楚!

同年份同排量价格差不多,相对来说本田稍贵一点。

跑车的话雅马哈稍贵一点!当然没有手续的黄龙600跟春风650的价格是600cc里最便宜的,至于车怎么样就不清楚。

本人玩车也有7 8年了所以还是推荐本田VC系列,经典皮实,听本田的发动机声音绝对是一种享受!

黄龙600口碑还不错,但是跟其他车比起来还差火候,毕竟中国大的排量摩托才刚起步,而日本的技术可以说已经炉火纯青了,没法比! 要想买大贸的就川崎了,国内有几家4S店,但是除了顶级的GTR1400跟ZX-14R是原装日本进口的之外其他车都不是日本进口的而是泰国生产的!

本田国内也有4S但是没有CB,貌似有CB1000RR,或者就黄龙600吧

4. 春风650对比川崎400

其他要考虑,玩摩托千万别差就行,你会后悔,能排量就别考虑排量,有时候就咬咬牙,建议在国宾川崎两中间选择,国宾特别18款我刚刚入手,震动比之前17款些,配置,骑行起来就像个踏板样开,我175厘米驾驭没有问题,只倒车掉头要注意车辆稳定性,因为她确实重,之前也考虑川崎650,但贵2万,我还选择国宾,主要开出去有***,看你喜预算,排量准没错,免以后换来换去。

5. 川崎z650和春风650

目前双缸摩托车多数采用异步水冷双缸发动机,这种发动机震动小,运行更加平顺适合高转高速行驶,采用异步双缸的发动机主要有铃木gw250dl250gsx250,川崎z250z400z650,ninja400,雅马哈MT25MT03MT07,本田公司的cb系列400x,500x,国产的春风nk250nk400nk650系列,凯越400系列500系列,隆鑫500系列等,异步双缸最终会取代同步双缸大量被使用。

6. 春风650nk和川崎400选哪个

1. 性能:650NK 发动机属于逆向开发川崎的650平台发动机,就目前的几代更新来说性能已经很不错,但是还是有因为车架整体调校上的小问题,z400 发动机应该同Ninja 400 一样,属于高转机,整个转速区间动力会非常线性,加上滑动离合器配合,整车人机交互会非常友好,168kg 的车重 比起 650NK 将近 200kg 的车重自己脑补一下画面

2. 保值:两款车Z400的价格更贵一些,但是从保值的层面来考虑 z400 显然会有优势

3. 颜值逼格:川崎还是会好一些

4. 价格,650nk 价格上有优势,而且配件便宜,比起川崎,原地倒车动辄几千块的成本来说,一个挡泥板好像也得五百左右,其他配件自己脑补,这样看来春风就便宜多了

7. 春风650和川崎650发动机

没有可比性,隆鑫所指就是那款单缸650吧,和宝马650GS的发动机有通用件,发动机部份零件国内生产。春风是直列双缸650,完全仿造川崎重工的ER-6N发动机,整车起初也是仿这车,不过后期做了些更改,难看了不少。

从扭力上讲,单缸650爬坡占优势,不过高速比较差,时速过150已是强弩之末,所以只能定义为多功能地型穿越车,和嘉陵JH600相似,但是又是个街跑外形,有点不伦不类。春风现在还没正式量产和销售,是款标准的街跑,时速上250绝对没有问题,传言9月开始发售,早期所使用的发动机可能还是用的川崎原装发动机。

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