怎么分辨三阳车架(怎么分辨三阳车架真假)

一、怎么分辨三阳车架真假

1.销量上光阳要优于三阳，看店面大小就知道，基本大多地方的光阳专卖门店都大于三阳专卖。保有量也是，以前的GP110和弯道，到现在的赛艇，都是热卖车型，三阳就GR系列，JP150两款车型比较知名。

2.品质说多无益，每个认为的品质都存在不同。相比机械的东西，有问题很正常，至少说大的故障没有出现。配件用料上，两阳更重于核心部件，可能也因为大多是台产的，其他的，说白了，看中奖率吧。至少不会丢在路上。

3.骑行感觉，光阳得意于上悬吊，城市穿梭和长途，舒适性要优于三阳。不知道弯道4V ABS之后，是否还用上了专利的SSC水平悬吊，这个悬吊从G5开始使用，虽说还是上悬吊，但是对于上悬吊的缺点有改善。三阳更重于运动性，光阳过弯感觉比较飘，三阳下悬吊要稳得很多。现在新悍将S和FNX150出来使用的发动机零后仰的车架，对岸车友评价不错，运动性能更加强。

4.车型。只能说各有千秋，因为大多都是台湾复刻简配来进入的，相比之下，光阳自主设计的车型好像也有几款。但三阳又会把台湾三阳的最新车型引进国内。JP150和FNX150就是很好的例子。光阳弯道引进的时间效率上要久了不少。大踏板上，是三阳的竞争力度不够光阳。

5.配置。首先要赞一下常州光阳居然能把销量最高的GP100给斩掉了，我的第一款摩托车6250买的。题外话不说，因为后续的GP系列外观真的恶心，包括现在的GPX。都是常州光阳乱搞出来的外壳。光阳算是要主打中高端系列吧，该有的4气门 ABS 12寸轮等等都有了，大踏板赛艇系列 CT250等，产品线丰富，价格对比虽然很美丽，至少抓住了喜欢这部分的玩家，不能用好或者不好的词语来形容。总的来说，满足了踏板配置的需求。三阳欠缺些诚意，小踏板最有可能有4气门的FNX150,已经定价，14000带ABS，想想拉倒吧。巡弋150呢，4气门了，偏偏来个单前轮ABS。飞度3水冷125，偏偏来个后置油箱，单减震，但至少有CBS。不过125发动机8.5功率比150发动机8.4功率还高，三阳到底想搞什么啊？学诺基亚专门设计缺点么，就不能完美一下下。数据上不说了。就发动机这个，三阳的TSP发动机很是不错，国内2气门速度最强不为过。光阳新动丽G150和三阳FNX150，相信不久应该会有详细的对比。

6.改装。因为车型是从台湾引进的，而台湾摩托产业链的完整，一些配件数据，基本上不愁找不到改装件。有无必要改装不必说，改装件是不便宜，舍得花就是舍得花，舍不得就是舍不得。改装件的好处，真的，相信我，我还能打这么多字告诉你这些，就是我花了这些钱，要不就是捐给医院或者已经转世重修。

二、怎么分辨三阳车架真假图片

动力部分采用的是三阳机车自家的的149.6cc的T.S.P单缸风冷发动机，并且配备了德国西门子的电喷系统，最大功率8.3Kw/8000rpm，最大扭距11.5N.m/6000rpm。在0—80km/h的区间，动力可以说是随叫随到，80km/h往后，能明显感受到动力提速开始变得迟缓了，这是风冷发动机的普遍特性，动力输出偏前中段，考虑到小踏板多用于拥堵的城市骑行，这样的动力表现并不算太大的缺点。

对于这台强调中低转速的发动机，一般的城市路况基本能够满足，整备质量只有123kg，骑起来非常灵活。在起步或停车时，后视镜和手把都有明显震感。不过随着行驶加速以后，震感会明显降低，6000转速往后，震感会有所增加。总的来说，整车震动抑制表现还算不错，都在可接受范围之内。

前正立式减震，后双枪弹簧减震，后减震有三段预载可调，根据驾驶者需求调节软硬程度。原厂的减震状态略微偏硬。不过较硬的运动调教也带来了良好的弯道支撑性，骑着CROX RX小钢侠去跑山会是不错的选择，这也符合它的运动踏板的定位。

前轮规格 110/70-12 ，后轮规格 120/70-12，配“正新”牌真空胎，日常骑行没问题，不过这套轮胎在雨天湿滑路面表现不算理想，有条件又追求性能的车友可以考虑换装抓地力更好的轮胎。

出于成本的考虑，CROX RX并没有配备ABS系统，而是采用前后碟加CBS的制动型式，当后刹力度到一定值时，会带动前刹联合制动，刹车手感偏硬，制动力来得比较直接。在这里顺带说一下，CBS不具备防抱死功能，前后联动也不太适合做一些炫酷的特技动作。

123kg的整备质量接近125cc级别的踏板车重量，相比起150cc级别的档车更是轻了不少，轻盈灵活自然就成了CROX RX小钢侠最大的操控优势，再加上765mm的超低座高，即使是女生骑起来也能双脚着地，骑乘也会更加舒适安全。

这台CROX RX小钢侠还有一项三阳引以为豪的“零后仰悬吊技术”，就是将发动机、车架和轮胎的重量设计在同一水平线上，简单来说，即使是猛给油门，也不会产生重心后移带来的拉扯感，大大提高了乘坐舒适性。实际骑行中，也能够感受到它带来的平稳性。

整体总结不得不承认，三阳CROX RX小钢侠的价格定位非常讨巧，11800元的售价、合资的品牌的影响力、150cc的动力、更符合年轻人胃口的造型，这四大优势让它在目前的国内市场很难在同级别车型中找到对手。

三、三阳车架质量如何

是会国产的。 三阳tl500这款车要比自家的其他踏板车型要来的更加运动，整体车架是用的跟挂挡车一样的车架设计，将发动机和车架相连在一起，制动方面有前双辐射的四活塞卡钳跟275mm的浪花碟盘，后刹车是单活塞卡钳搭配275mm浪花碟盘；且该车配备了前后ABS防抱死系统。

四、三阳车架辨别

三阳车架是厦门厦杏摩托车有限公司生产的。

五、怎么分辨三阳车架真假视频

选择雅马哈155更好一些。

该车骑乘安定感优异。SMAX 155作为当时YAMAHA所主打的旅行踏板车款，骑乘时的安定感是其追求的首要目标。SMAX采用前、后13寸轮框配置，能带来较为安定的骑乘感受；在白牌车款中属较长设定的1,405mm轴距与148kg之装备重量，同样是SMAX 155骑乘感受稳定的一大功臣。优异的安定感，使车主们骑乘时信心十足，广受好评。