杜卡迪为什么是泰国产？

一、杜卡迪为什么是泰国产？

不是的。

杜卡迪V4是在意大利Borgo Panigale工厂生产。新一代V4 Superleggera车型使用了全碳纤维的主、副车架以及后摇臂，这使得新款Superleggera干重仅为159kg，配合其998cc排量的V4 Desmosedici Stradale发动机，可以爆发出224hp最大功率，推重比达到了惊人的1.41hp/kg，超越上代1299 Superleggera车型的1.378hp/kg。

二、杜卡迪车标的由来？

杜卡迪（Ducati Motor Holding S.p.A., NYSE：DMH）成立于1926年，由创始人Antonio Cavalieri Ducati成立，是一家意大利摩托车生产商，名字也是用创始人名字命名。总部位于意大利的博洛尼亚。其产品由于卓越的性能以及意大利特色。DUCATI家族工程师Antonio Cavalieri Ducati以及意大利波隆那地区（Bolonga）当地的绅士合组了杜卡迪无线电器材制造公司，专注于无线电通信技术的研究和生产。二次世界大战期间，工厂毁于战火，但也看到了战后对车辆的需求逐渐增加，不久后，开始踏入其他工业领域。

1946年DUCATI推出企业史上的第一具单汽缸引擎Cucciolo，由当时的意大利工业振兴协会管理。这种引擎配置在一般的自行车上，设计者为都灵的SIATA公司，在全世界范围内售出了25万件。虽然只是装置脚踏车上的小型引擎，却让DUCATI从此踏入机车制造的领域，摩托车部门从此作为公司的一个分支而成立。

1952年DUCATI推出了第一部配备电动启动马达和自动变速系统，排气量175cc的机车Cruiser，正式成为机车的制造厂。 1968年 推出的450 Mark 3 D（极速高达170km/h），是DUCATI第一辆搭载DESMODROMIC阀驱动方式的机种。 1972年 DUCATI为了参加IMOLA 200 MIGLIA大赛，推出了搭载DESMO的双缸引擎，并在该项赛事中获得一、二名的佳绩。 1983年 DUCATI被CAGIVA集团并购，DUCATI将主力朝向SUPERBIKE的领域发展，但在此时也陷入了财政吃紧的窘况，旗下的子公司纷纷经营不善。

1985年公司被出售给了意大利的另一家摩托生产商，瓦雷泽的Cagiva公司，其对杜卡迪的控制权一直持续到1996年。同年德州太平洋集团收购了杜卡迪百分之五十一的股权，并在之后的两年内获得了其百分之百的所有权。 1993年 阿根廷设计师Miguel Galluzzi设计的Monster为DUCATI在财务危机的愁云惨雾中找到了曙光。 1994年 推出的916更是DUCATI划时代的革命性作品，还获得了世界经典名车的殊荣。

1996年在集团其它子公司的拖累下，DUCATI还是由美国德州的PACIFIC集团接手。

1999年公司被重新命名为杜卡迪摩托控股公司，德州基金将其百分之六十五的股份投放市场。

20世纪50年代，杜卡迪生产了一种动力更大的自行车- - 玛丽安娜（MARIANNA）- -98CC 单缸发动机。此后，著名的杜卡迪工程师FABIO TAGLIONI又不断开发了其它车型。TAGLIONI最伟大的革新在于它开发出了DESMODROMI真空齿轮。直到今天，DESMODROMI一直都用在杜卡迪所制造的每一辆车上。

2006年意大利一家工业投资控股公司对杜卡迪公司进行了收购，至此杜卡迪商标重新回归意大利。

新东家的经营团队催生了DUCATI的ST系列，也让DUCATI的产品线由以往的跑车、街车，拓展到运动型休旅车的领域。由于DUCATI财务危机是因为集团其他子公司的拖累，研发团队以及产品依然相当优秀，在新东家挹注大量资金之后，DUCATI再度展现其王都的雄风，新车型不断推陈出新，但是仍然坚持L型双缸引擎、DESMO机构以及铬钼合金桥衍型无缝钢管车架的风格。

几十年以来，杜卡迪以其高性能的特点而著称。1958年杜卡迪参加世界摩托车锦标赛，赢得了它第一个125CC大奖赛。从此，一个神话诞生了。杜卡迪不断地在世界摩托车大赛125CC、250CC、500CC中夺魁。1972上是一个转折点，一款新型跑车- - 750 双V型，它出人意料捧走了IMOLA 200的冠军杯，引起世人的轰动。于是开始了现代杜卡迪双V型时代。

1987年是杜卡迪的另一个分水岭，那年MARCO LUCCHINELLI驾驶着OTTOVALVOLE 851赢得DAYTONA的胜利，杜卡迪的双V型第一次在速度上可与日本的四缸赛车相媲美。

2012年4月，根据海外媒体报导，奥迪汽车公司正式收购了意大利高性能摩托车制造商杜卡迪，预计总收购金额达到11亿美元。此前大众集团已经表示出对杜卡迪的极大兴趣，以此来抗衡拥有摩托车部门的宝马汽车集团。

奥迪公司董事长施泰德表示：“杜卡迪是世界一流的摩托车制造商，拥有悠久的运动型摩托车制造历史。它在高性能发动机和轻量化结构方面具有很大优势，因此，同样拥有着强大运动基因和高效科技的奥迪品牌收购杜卡迪是十分适宜的。”另外，大众董事长费迪南德·皮耶希对杜卡迪的喜欢由来已久，在2008年4月就明确表示了想收购杜卡迪的意愿，而最近也将是皮耶希的75岁生日，这也许是给这位古稀老人最好的生日礼物。

评价：杜卡迪是独一无二的摩托车品牌，当日常摩托车是最好的交通工具，哈雷戴维森代表某部分人的生活品位时，杜卡迪则带着热情与执着成为了高性能玩具。杜卡迪不是为了市场需要而制造摩托车，而是为了热爱而造。每一辆杜卡迪都包含着历史、风格、性能和科技，这绝不是其他品牌可以比拟的。

三、mana是什么车？

属于典型的冷门车型，在2012年正式在国内销售，是由宗申代工生产，不过依旧是熟悉的欧系车的味道。上市之初引得消费者为之发狂，外观方面，线条刻画的非常硬朗，特别是钢管编织的车架，与杜卡迪的怪兽系列相当，属于典型的大排机车的造型设计，特别吸引眼球。

四、机车防摔棒和防摔架选哪个？

选机车防摔棒。

杜卡迪v4防摔棒非常有用，因为首先该防摔棒是由硅胶制成的，有非常好的抵抗摩擦的能力。同时该防摔棒是装在杜卡迪V4摩托车的左右车架承重点子上。对于万一侧摔青岛的情况下可以非常好的防止车架或者邮箱刮擦。同时造型也是比较美观的。

五、杜卡迪1299和1199区别？

杜卡迪1299和1199的区别很大。

1、1299的车架是钼铬合金管编制式车架，1199则是铝合金单体式车架，光是车架，1199就比1299清了5kg。

2、1199的尾摇臂直接安装在发动机的尾部，1299长了39mm，轴距长了7mm，高速行驶的时候会更稳定。排气筒在下面，比起1198的尾部排气也轻了一些。

3、1199的仪表是TFT显示屏，全LED大灯。1299的后轮是190的，而1199则是200的。

4、整车的质量1299是171公斤，1199是169公斤，而1199只有164公斤。

六、杜卡迪全系列哪个最好？

杜卡迪现在的车系Diavel 也叫大魔鬼，是美式巡航车。Hypermotard 骇客，是滑胎车，也能算是街车。Monster怪兽，是标准的街车。Streetfighter街霸，也是街车。Multistrada揽途，是全地形车+巡航跑车。Superbike超跑，是标准的跑车。街车和跑车的区别，跑车的发动机马力更大，高转表现更好，重量也更轻，配置也高，前倾角也小，整个车被导流罩包裹。街车的发动机中低转扭力相对较大，舒适性也好。ABS就是电子防暴死，就是你在紧急刹车的时候，无论你用多大的力量制动，车轮都不会暴死，这样就能防止因为车轮暴死而造成车身侧滑而产生危险。缺点就是会增加车重，也会加大制动距离。Streetfighter S能坐两个人。杜卡迪是世界顶尖的摩托车制造商，他在国内最便宜的车型是Monster795，价格是11.9万，发动机87马力，车重161公斤，不用离合器，完全用油门控制都能够原地抬头的

七、d开头摩托品牌？

是杜卡迪的摩托

俗称红衣大魔鬼；成立于1926年，标志性的L型发动机，独特的气门和合金车架。

杜卡迪是独一无二的摩托车品牌，当日常摩托车是最好的交通工具，哈‬雷‬代表某部分人的生活品位时，杜卡迪则带着热情与执着成为了高性能玩具。

杜卡迪不是为了市场需要而制造摩托车，而是为了热爱而造。每一辆杜卡迪都包含着历史、风格、性能和科技，这绝不是其他品牌可以比拟的。

八、摩托车标志d什么牌子？

杜卡迪摩托

    俗称红衣大魔鬼；成立于1926年，标志性的L型发动机，独特的气门和合金车架。

    杜卡迪是独一无二的摩托车品牌，当日常摩托车是最好的交通工具，哈‬雷‬代表某部分人的生活品位时，杜卡迪则带着热情与执着成为了高性能玩具。

   杜卡迪不是为了市场需要而制造摩托车，而是为了热爱而造。每一辆杜卡迪都包含着历史、风格、性能和科技，这绝不是其他品牌可以比拟的。

九、杜卡迪电子避震怎么调？

杜卡迪电子避震的调整过程可能会因具体型号而异，但是大多数调整步骤都大致相同，包括以下步骤：

1. 首先，将杜卡迪电子避震调到标准模式（例如Touring等），以确保您开始时拥有正确的“基本”设置。

2. 根据您的身高和体重以及驾驶风格调整电子避震。这一步通常需要在4-5个宽度上进行调整。

3. 根据您的需要微调悬挂后，您可以调整电子避震器的刚度模式，通常为Sport、Touring和Urban/Enduro。调整以匹配您的行驶路线和驾驶风格，杜卡迪车主手册上有很好的建议。

4. 如果您需要使用电子避震器的最终设置，则可以通过使用进口的调整工具来为前面的每个宽度进行微调。这一微调是非常微妙的，并且这些电子避震器所能提供的准确度非常高，以便尽可能地适应您的驾驶风格和需求。

总之，在调整杜卡迪的电子避震时，您需要参考手册并且深思熟虑。不要盲目地进行任何更改，以免影响杜卡迪的性能和安全性。如果您有任何疑问，最好咨询专业机械师或汽车维修工程师的意见。