摩托补胎辣条(摩托车轮胎打辣条)

1. 摩托车轮胎打辣条

硫化胶条与补胎胶条的区别，除了自身粘接强度稍有不同之外，与不同的介质之间产生的粘接力也有所不同。

硫化剂条能使橡胶分子链起交联反应，使线形分子形成立体网状结构，可塑性降低，弹性剂强度增加的物质。相对来说自身的粘接强度会更强一些。而在配合硫化材料进行操作的时候，两者之间能够形成化学性粘接，粘接材料之间能够相互融合，不易开胶。

最好换新的更安全一些。万一再从原来的地方破了就没办法补了！

辣条补胎是靠谱的。

辣条补胎就是外补。一般来说，较常见的补胎方式是外补。由于外补不用拆卸轮胎，可以直接在车上施作，因此在省下工时／工钱的情况下，收费也比较便宜。外补就是将俗称「辣条」的补胎条塞入被扎破的地方，必须通过工具将扎破处稍微扩孔，再将补胎条塞入防止侧漏。

摩托车辣条补胎马上就可以打气。随着摩托车相关行业科技进步和发展，补胎方式各种各样，骑行路上被扎胎修补起来更方便了，补胎辣条以及蘑菇钉等，都是长途摩友的必备，但这些补胎方式只对真空胎有用，如果是带内外胎的就没什么用处了，把辣条涂抹好胶水插入真空胎被扎处，确保无误后，马上就可以给轮胎打气，

硫化胶条补胎效果好，在两个进行对比的时候辣条的补胎效果没有硫化胶条的效果好。同时我们见到很多补胎点，都是使用的是硫化胶条。

1. 把轮胎拆下来，像补内胎一样，进行补胎。

2. 把轮胎的气门心卸掉，打一瓶自补液后，上回气门心打气即可。

3. 用泡沫水找到漏气处，用真空补条进行补胎。

4、换胎。

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