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2022-12-17 03:45
摩托车报价网1. 补胎补不上怎么回事
真空胎内补，由于里面没有内胎的支撑，补丁可能会不太牢靠，会有脱落的情况，先检查补胎的胶片是否有问题，粘补方法是否正确，如果还不行就只能用塞胶条或加内胎的方法了，如果破洞较大或破洞形状不规则，最好是换一个轮胎。 1.用胶条塞堵，这种办法简单，方便，但时间长了容易慢撒气2.内部，这种办法补胎后经久耐用但需要把胎扒下来，不专业的干不了。
2. 补胎的时候没补好怎么办
可以在补，但是补过的裂口不能大于1厘米，超过1厘米的，为了保证安全还是放弃吧。
小的破损，需要在原地方打磨一下再贴上去。如果在同一个地方多次修补，会影响轮胎的安全性。另外，轮胎侧壁破损，侧面是轮胎最薄弱的地方。如果没有漏线，可以不处理，但是必须想到把轮胎放在后面，这样才能使用。
为了使胶水粘得牢固，把磨出来的碎屑清理干净，然后在破损部位及其周围涂上一些专用补胎胶，在碾压牢固的同时把补胎用的贴片粘在破损部位，再涂上一层胶水，就完成了补胎。
3. 什么情况补不了胎
如果是您的摩托车内胎已经补过多次了。而这次扎的部位还是在原补丁附近。这样可能真的补不了。如果是这样的内胎，还是换新的为好。即使是补上了也用不了多长时间，还会开胶。
如果这条内胎是第一次补胎，修车的这样说，那他肯定是心怀鬼胎。就想多坑你俩钱儿。
4. 补胎补不好怎么办
汽车补胎以后还会慢漏气要检查：
1、气门芯在气门芯上喷点水或直接涂点吐液、看有无气泡、有气泡、换气门芯。
2、轮毂与轮胎的结合部把胎压打足、在轮毂与轮胎结合部位处浇上水、同理如漏气、能明显看到气泡。
3、轮胎再检查是否未补好，检查时打足气压，转圈、用喷壶、先依次喷水、到修补过的部位、仔细看有无气泡、有气泡重新再进行修补、
5. 补胎补不了
补胎时需要对破裂的地方用锉刀进行打磨，补丁也同样需要锉刀打磨，再抹上专用胶水进行粘补。你试试吧。
6. 补胎为什么补不住
有以下原因:
1天气原因，天气过热，当温度高于25摄氏度的时候，胶条很容易与轮胎脱离。
2方法不对，补胎时看看洞大小，洞过大，肯定补不住，一打气就嗤出来啦。只有内补或火补啦。
3气压，必须要保持轮胎气压值，过高或过低都会影响电动车行驶。
7. 补胎总是补不住怎么办
有以下几种原因：
【1】内胎没有打磨或未打磨到位。
【2】胶水失效。
【3】贴片上胶水失效。
【4】内胎质量不好橡胶不纯。
【5】涂抹胶水后未等待 3 一 6 分钟在贴。
【6】补胎贴片年限太长彻底失效。
补胎方法：1，取出内胎，充气确定漏气位置，做好标记。,
2，用补胎挫将内胎需要咱冷补胶的位置挫出麻面，要比冷补胶大的面积。
3，均匀涂覆三角胶水，晾置半分钟，沾上冷补胶，压实。,
4，静置3分钟，充气实验。
8. 补胎补不住怎么办
最好的方法就是车里随车带一个点烟器打气泵。并且确保车子有胎压监测。因为如果车子爆胎，看好了，我说的是爆胎，那么也没法补了。
大部分时候，是扎了钉子，慢撒气。这种情况，有胎压监测的话，就能及时发现。然后可以选择用气泵打上气，慢慢开到轮胎店补胎。或者选择换上备胎，开到轮胎店。这时气泵同样有用，那就是确保备胎有气。我帮很多位朋友保养车子时，都发现，他们的备胎缺气，因为大部分人的备胎都是几年也用不上一次的。如果没有气泵，在要用备胎时，才发现是没气的，备胎也没法用。有气泵的话，可以当场给备胎打好气。
9. 为什么补胎
通俗的讲，轮胎结构分三层：最里层是密封层，负责气体密封性；中间层是结构层，一般为多层钢丝帘布或尼龙帘布，负责轮胎牢固强度；最外层是耐磨层(花纹)，这层就是专门放在地上磨的。一个轮胎漏气了，只要结构层未被破坏(否则这轮胎就报废了)，那么补胎目的其实就是修补密封层。
花纹那边的小孔小裂缝对轮胎强度基本没影响，因为那边的橡胶本来就是用来磨的。
但是，如果裂缝又大又深或者出现局部脱层，路上的水可以进入裂缝接触到里面的钢丝，则时间久了钢丝会生锈腐蚀导致强度降低，这样的轮胎应急用一下可以，有条件的话建议换掉。
10. 补胎为啥只补里面
电动车真空胎可不可以从里面补这个答案是可以从里面补的，但要把它补到不流气是要有一定的专业水平。
补真空胎从里面补有两种方法，冷补和热补，冷补就是将真空胎里面流气点周围打毛涂上胶水贴上冷补胶片完事，由于电动车真空胎胎溥，里面橡胶保护层溥，打毛后就露出尼龙线，尼龙线上涂胶水再贴胶片是肯定粘不牢的，还是会流气的，因此冷补是没有效果的。
那么补电动车真空胎从里面补就只能热补了，热补就是把真空胎里面流气点周围打毛，剪一块2公分间方的生胶(生产橡胶制品的原胶，卖补胎工具的店有买)，再把生胶压在流气点加热至15O度，等冷后生胶就与轮胎溶合为一体，轮胎就补好了，而且热胶补过的地方绝对不会流气，可放心大胎使用。(一般加热用补胎专用硫补机，自动衡温)
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