摩托车用什么避震器(摩托车什么减震最好)

1. 摩托车什么减震最好

摩托车的减震器基本都是液压和弹簧组合而成的，几乎没有全液压或全弹簧的，在下压时，主要是弹簧在起缓冲作用，弹起时，液压油会起动阻尼作用，防止弹簧弹起过快产生反弹，它们是组合在一起才能很好的起动减震效果。

2. 摩托车什么减震最好用

电动车后减震倍适登品牌效果好，性价比高。

倍适登1873年成立于德国，是目前世界上最著名的减震器生产商之一，他们都是自主研发、生产、销售、服务的公司，由气压式减震器而闻名于世，最先提供给奔驰，随后研发出主动式电子悬吊的形式和气压弹簧阻尼可变式减震器供应给奔驰，几乎成为奔驰御用减震器产商，质量上拥有绝对的保障。

3. 摩托车哪种减震最好

根据安装位置分为前减震器和后减震器。

1、按衰减力方向：有单向作用减震器、双向作用减震器。

2、按负载调节式：有弹簧初始压力调节式、气簧式、安装角度调节式。

3、按结构形式：有伸缩管式前*液力减震器（这是目前摩托车中使用最多的前减震器）、摇臂式减震器、摇臂杠杆垂直式中心减震器、摇臂杠杆倾斜式中心减震器。

4、按油缸工作位置：有倒置式减震器（即油缸位置在上方，活塞杆在下方）、正置式减震器（油缸位置在下方，活塞杆在上方）。

5、按工作介质：有弹簧式减震器、弹簧—空气阻尼式减震器（因空气的阻尼力有限，减震效果也不太理想，一般只用于速度不高的轻便摩托车作后减震器）、液力阻尼式减震器、油—气组合式前*减震器、充氮气液压减震器。

伸缩管式前液力减震器：

1、伸缩式前同前轮和车架是连在一起的，它既起到一部分骨架支撑作用，又起到减震器的作用。随着柄管和套管之间的相互伸缩，前内的油经设置在隔壁的小孔流动。

2、当柄管压缩时，随着柄管的移动，B室里的油受压后经柄管上的小孔流向C室。

3、同时经自由阀流向A室。油液流动时，受到的阻力衰减了压缩力。

4、当压缩行程快到极限时，柄管末端的锥形油封片就会插上，从而封闭了B室内油的通路。

5、此时，B室油压激剧上升，使其处于被封闭的状态，这样就限制了柄管的行程，有效地防止前*上的可动零件之间的瞬间机械碰撞。

6、在柄管伸张（即反弹）时，A室内的油经设在前活塞上部（*近活塞环附近）的小孔流向C室。

7、此时，油液流动所受到的阻力衰减了伸张力。

8、当伸张行程快到极限时，反弹弹簧的伸长吸收了振动能量，而且在这一过程中，油经前*活塞下部的小孔补充到B室，为下一次的工作做好了准备。

液压阻尼式后减震器

1、液压式减震器是目前摩托车使用最为普遍的减震器，液压式减震器的结构同吸入式泵基本相似，不同之处只是液压减震器的钢体上端是封闭的，而阀门上留有小孔。

2、当后轮遇到凸起的路面受到冲击时，缸筒向上移动，活塞在内缸筒里相对往下移动。此时，活塞阀门被冲开向上，内缸筒腔内活塞下侧的油不受任何阻力地流向活塞上侧。

3、同时，这一部分油也通过底部阀门上的小孔流入内、外缸筒之间的油腔内。

4、这样就有效地衰减了凹凸路面对车辆的冲击负荷。

5、而当车轮越过凸起地面往下落时，缸筒也会跟着往下运动，活塞就会相对于缸筒向上移动。

6、当活塞向上移动时，油冲开底部的阀门流向内缸筒，同时内缸筒活塞上侧的油经活塞阀门上的小孔流向下侧。

7、此时当油液流过小孔过程中，会受到很大的阻力，这样就产生了较好的阻尼作用，起到了减震的目的。

4. 摩托车减震推荐

越野摩托车后减震采用五段调节弹簧液压的比较好。这种减震耐磨而且可以调节，现在大多数摩托车厂家都釆用这种减震，这个减震可以在弹簧变软，可以将它调整到最佳位置从而起到摩托车后减震的作用，所以一段摩托车制造厂家都会用它

5. 最好的摩托车减震

摩公社。  这款车的细节设计还是比较用心的，毕竟是来自于豪爵，在国内摩托车品牌当中，制造工艺和漆水都是属于中上等水准。除了nk字母版画之外，也加入了碳纤维花纹设计，看起来很有质感。

不仅如此，这款车也是能够加装边箱和尾箱，如果想要长途摩旅完全也能够满足。

6. 摩托车减震哪个好

回答：摩托车后减震采用五段调节弹簧液压的比较好。这种减震耐磨而且可以调节，现在大多数摩托车厂家都釆用这种减震，这个减震可以在弹簧变软，可以将它调整到最佳位置从而起到摩托车后减震的作用，所以一段摩托车制造厂家都会用它。

7. 摩托车什么减震最好最耐用

很好。

法斯特减震器质量好，效果明显，经久耐用，主要是材料的使用比一般的厂家要强，技术也是一流的水平。法斯特减震器在同行领域中一直是领先的，无论在摩托重机中或是汽车装配中。

8. 摩托车最好的减震

摩托车后中置减震好。

中置单减震的出现是因为赛车事业的发展，传统的双后减震有着更大的重量，体积，限制了车重，并且，双后减震由于设计精度不一以及路面反馈不一在弯道中使得后摇臂摆动不平衡，增加车手侧滑危险，因此，更轻便更平衡的中置单减震运用而生。

9. 摩托车什么牌子的减震最好

国产的摩托车减震器品牌，川南、拓普、渝安的都比较好，名牌摩托车很多都用这几种来配套装车。

10. 摩托车什么减震最好耐用

一、拓普:创立于1983年，公司的产业链完善，产品种类多，尤其摩托车系列的避震器极其受到客户青睐。

二、德斯顿:创立于2013年，公司成立时间不长很年轻，公司自成立以来不断调整产业结构，丰富产品，取得不错的销售成绩。

三、倍适登:创立于1871年，百年的公司，在发展进程中企业对自身的产品和技术不断的进行调整，注重细节的处理，打造出来的任何一款产品都可以说是高性能而闻名。

四、沃达迈:在相关领域的知名度极高，旗下的单品尤其是摩托车避震器每年在全球的销量相当可观。

五、KONI:创立于1920年，隶属于ITT集团，它作为全球最大的避震器单品生产厂家，打造出来的单品不论是综合品质还是细节之处都堪称完美。

六、中川南:这个品牌在业界的口碑度极高，主要生产液压式弹簧组合避震器的企业，单品种类被运用到多个领域，已有近四百多个摩托车避震器品种。

七:美羚:成立到如今品牌拥有的单品种类不少，好多领先同行的生产技术，单品品质都有着很高的好评。

八、昭和:创立于1983年的日本，到目前为止公司已经掌握了不少顶尖级别的技术，产品质量好，分公司更是遍布全球。

九、德尔福:创立于1890年，旗下的摩托车避震器年销售量相当不错。

十、中东机工:创立于1988年，旗下的产品，品质几乎是无可挑剔的。

11. 什么摩托车减震最舒服

第一款 三阳FNX150 平均售价1.48

这是一款主打性价比的车型，它除了性能表现不是非常出彩以外，配置绝对没得说液晶仪表，LED灯源,前后蝶刹，ABS都有装备，并且还采用了题主想要的双后叉减震器，所以性价比这方面在同级别车型中可以算是比较高的。

第二款 阿普利亚SR MAX250 平均售价2.68万

这款车的价格猛一看有点高，但对这个级别的车型有所了解的摩托就会感慨道，这款车真便宜呀！因为按照这款车的性能表现和基础配置，它的售价最起码会在3万出头，但事实上人家就是来抢饭碗的，所以价格亲民一些，而题主想要的ABS，双叉后减震对于这款车来说小菜一碟，根本就不值得一提。

第三款 台荣300T 平均售价1.78万起

如果单以价格论性价比的话这款车基本上没有劲敌，因为不到两万的售价就可以买一款300cc的大绵羊车型，如此的表现让有些150车型情何以堪，题主想要的ABS必须要有，并且还是前双碟刹，而后双叉减震器还采用了规格更高的气囊式，所以它的高性价比绝对不是吹出来的。