回弹快的避震器好还是坏(减震器回弹快好还是回弹慢好)

1. 减震器回弹快好还是回弹慢好

减震弹簧软了，所以回弹慢。

2. 减震回弹快慢哪个好

各有各的好处，各适合不同路段。

现在大部份避震器都有带回弹可调功能，用于在应付连续性坑洼地段时反弹力不要快带传递给手而提高舒适度。

硬与体重和行程成比例，体重重的人可以选择大磅数的车，骑行路面较平坦的可以会设计短行程且较硬，因为要保护行程的感受。

软同理是适用于类似跳崖、高危险、快速运动时使用，使用过程吸震更快更好。

3. 汽车减震器回弹快好还是慢好

减震器回弹速度不是我们可以控制的，原厂设计的就是这样。回弹多少合适控制不了。

4. 减震的回弹速度是不是越快越好

避震器回弹速度快，硬。回弹速度慢，软。现在大部份避震器都有带回弹可调功能，用于在应付连续性坑洼地段时反弹力不要快带传递给手而提高舒适度。

硬与体重和行程成比例，体重重的人可以选择大磅数的车，骑行路面较平坦的可以会设计短行程且较硬，因为要保护行程的感受。

软同理是适用于类似跳崖、高危险、快速运动时使用，使用过程吸震更快更好。

5. 减震是回弹快的好还是慢的好

减震器反弹快且硬。反弹速度慢而柔和。大多数的减振器都具有可调回弹的功能，用于处理连续的凹坑。反弹不应迅速转移到手上，以提高舒适性。硬度与重量和行程成正比。身材较重的人可以选择体重较大的汽车。

这些地面平整的人能够设计方案一个短途旅游，难度系数更高，由于她们想维护旅程的觉得。软类似适用相近悬崖峭壁弹跳，危险因素高，姿势快，应用全过程中避震更快更强。

对减振器的判定并不是那麼形象化。一般需看有没有渗油，车辆拐弯时有一样响，减振器外缸是不是会发烫一段时间。如果不热，表明减振器不可以正常的工作中。除此之外，这代表着机动车的墙角被按住，看一下它是不是能够反跳。假如回弹力频次多，表明减振小，不能抑制扭簧的回弹力

1、因为减震器的回弹性是由减震扭簧给予的，用于消化吸收地面震动和冲击性，一旦减震扭簧毁坏，减振器的回弹性会遭受较大的危害。

2、 伴随着减振扭簧的减弱，车子的总体过滤实际效果会下降。与此同时，假如您在一些极为艰险的城市道路上行车，很有可能会出现减振器触及到底部的风险性。

3、减振扭簧的弯折损害会使扭簧内孔歪斜。扭簧内孔一旦歪斜弯折，便会与扭簧座产生磨擦，在作业环节中造成异常响声。

6. 减震器一个回弹慢一个回弹快

一样的弹簧减震器阻尼大硬还是阻尼小硬

弹簧是弹簧，减震器是减震器。

不能改变减震器的阻尼。

如果通过过度预压弹簧，弹簧的硬度倒是可以变大。实际上弹簧的硬度是不会改变的，只是因为你通过

预压，弹簧的行程变短了，你的主观感受是弹簧硬度变大了

7. 汽车减震器回弹快慢的区别

这个没问题的，减震器判断不是那么直观，一般看有没有漏油，车子转向时有没有异响，车一会儿减震器外筒会不会发热，要是不热说明减震器不正常工作，另外就是压车一角看能不能回弹，回弹的次数不就多，多的话说明阻尼小，不能起抑制弹簧回弹

8. 减震器回弹太快

这种情况有可能是减震器反弹，可能的原因主要有减震油太少或太稀、回油孔过大、减震器弹簧太硬（可能性不大）等，先检查一下减震油的情况，如果油没有问题，需要分解减震检查回油孔是否过大，不过这种情况一般得换减震器才能解决。

9. 减震器回弹速度特别慢,是不是坏了

估计是漏油或者使用时间过长内阻过大都有这种现象。减震杆子如果无法有效回弹，将无法提供有效的弹簧余震反向阻尼。导致无法有效过滤弹簧余震。无行车危险，但影响所谓的舒适度。更换建议成对更换，并在更换后做好四轮定位。

在确定减震器有问题或失效后，应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。如果减震器没有漏油的现象，则应检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常，则应进一步分解减震器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大；

缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断，根据情况采取修磨或换件的办法修理。汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此应使减震器经常处于良好的工作状态。

10. 减震器回弹速度快好还是慢好

欧林斯减震用液体减震，普通减震用气体

就是气体和液体的区别，实际上还是机械减震，液压减震更稳定，效率更高。液压减震的原理是：

1、欧林斯液压减震，就是利用液体的流动性，液压油是有一定的压缩比；

2、如果单单使用那点压缩比避震估计效果是微乎其微的，液压减震内有一个阀一般是在底部的，路面震动传输到震杆，震杆被震起迅速上升，阀体打开密封在内的液压油流向底部由于阀体有泄压阀；

3、液体缓慢回流，震杆不是直接落到底座而是由瞬间流到底部的液体拖起缓慢下落，所以我们见到的液压避震器就像一个铁嘎达，不过可以缓慢拔起慢慢就会恢复原样，原理就是这样。

优缺点：ohlins避震真正的绞牙避震，调节高度和弹簧是分开的，调节高低不会和软硬挂钩，对道路颠簸过滤非常的强，滤震反应非常快，是街道避震中的上上品，驾驶品质很高。

缺点是价格上不如KW的CS这么极端，不能调节倾角，同价位的型号运动性能上略输CS。

ohlins避震原车经过非专业改装会出现：1、离合器打滑、发响、变速器跳档、乱档等异常问题。2、改装方案不专业引发电路系统问题。3、遇到起伏路面影响车轮更好的贴地。4、天窗贴膜选品牌配件。5、拆装过程不专业会造成安装缝隙问题。

11. 减震器回弹快好还是回弹慢好呢

减震器反弹力弱：由于减震器的反弹力是由吸收路面振动和冲击的减震器弹簧提供的，一旦减震器弹簧损坏，减震器的反弹力将受到很大影响。

振动过滤效果差：随着减震弹簧的疲软，车辆的整体振动过滤效果会变差。同时，如果在一些极其崎岖不平的路段上行驶，减震器很可能会触底。