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2022-12-01 04:19
摩托车报价网1. 摩托车后避震调节
如果是液压的可以增减液压油来调软硬，如果是弹簧的可收调节弹簧的长短来调软硬。
2. 摩托车后避震调节攻略
踏板摩托车的后减震，有的可以通过一个调节装置调整软硬，如果没有这个或已经调到最软，就没什么办法了，用一段时间如果还适应不了，就只能换减震了。但一般原厂设计的减震会综合考虑各种使用情况，或许只是个人感受不同吧。
3. 摩托车后避震调节高低
普通的摩托车后减震调节是靠后减震下半部有一个带阶梯卡位的旋转调节器来调节的，用专用工具旋转调节器使卡位变换位置来调节后减震的，新款赛车的后减震上方我一个手动把手，左右一扳就能调后减震了。
4. 摩托车后避震调节软硬
摩托车后减震器太硬调软方法：
将摩托车后减震拆下来，再把减震器顶端的螺帽拆卸下来，倒掉后减震里适量的液压油，这样就可以了。这里值得注意的是减震器所使用的是液压油而不是润滑油，而它的量减震器的粗细不同也是不同的，一般情况下在减震器处于最小行程状态下加满为标准。
5. 摩托车后避震调节方法
调整方法：使用叉形扳手调节后减震，请务必按顺序（1-2-3-4-5或5-4-3-2-1）调节减震器位置；不能直接从5调节到1（或从1调节到5），可能会损坏减震器；
位置1适合于较轻的负载或较平坦的路面，位置3-5增加了弹簧的预紧力，使弹簧变硬，适用于摩托车较重负载时。
确保两侧减震器调整到相同的位置：2；
注意：减震一般不要随意调整，由于调整方法较为负载，建议到维修站请专业人员调整。
6. 摩托车后避震调节数据
1、摩托车前减震器调法：将减震器内的减震油排放干净。并清洗好后加入适量的减震油即可。前提是内在的弹簧不会太疲软。将前轮轴抽出，前减震器那有个内六角螺栓，就是调节减震器的弹性的。要是嫌麻烦，就直接扭开减震器上方的螺帽加油。不过不建议这样做，还是把原来的老油清干净后加注新的减震油。
2、摩托车后减震器调法：后减震一般设置有五档，出厂时一般是放在最软的一档的，可以用专用的勾扳子来调整它，越是压缩弹簧使之变紧减震就越硬，反之就会变软。
7. 摩托车后避震调节教程
是不是减震的弹簧下面有一个带台阶的座？如果是，你可以想像一下，这个台阶向哪面调可以将弹簧压短，向哪面是放长。
压短的，是让弹簧更硬，放长的，是让弹簧变软。
虽然这里有三阶（有的可能更多）可调，但其实软硬变化不大。
8. 摩托车后避震调节坐垫高低有用吗
有用可以有效的降低重心摩托车坐垫，降低20毫米等于两厘米，所以降低两厘米之后会有效的将摩托车重心降低，可以使摩托车行车更稳定
9. 摩托车避震调节方法
在减震器下面有三个卡槽，调到最低的那个减震最软，以此类推。
10. 摩托车后避震调节图解
摩托车前减震器调法：将减震器内的减震油排放干净。并清洗好后加入适量的减震油即可。前提是内在的弹簧不会太疲软。将前轮轴抽出，前减震器那有个内六角螺栓，就是调节减震器的弹性的。要是嫌麻烦，就直接扭开减震器上方的螺帽加油。不过不建议这样做，还是把原来的老油清干净后加注新的减震油。
摩托车后减震器调法：后减震一般设置有五档，出厂时一般是放在最软的一档的，可以用专用的勾扳子来调整它，越是压缩弹簧使之变紧减震就越硬，反之就会变软。
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