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2022-12-01 01:34
摩托车报价网1. 电瓶车后避震器很软正常吗
粗的好 粗的接地面积大 ，稳定 安全。
软硬是根据路面的不同平整度设计的。如果都是平整的公路就适合硬减震，软的就有点重心不稳了。对于不好走的有坑洼的路面，就适合软减震，会比较舒服，硬的就会很颠的。
在弹簧回弹的时候是不是很柔软很慢，压缩的时候也能感觉到好像骑在棉花上一样有缓冲。 这就是有避震器。 上下来回颠，感觉弹簧是慢慢的在运动，而不是像蹦蹦床一样快速的运动，就是带避震器
2. 电瓶车减震软了好还是硬的好
很好的起到了减震作用，
3. 电瓶车后避震器很软正常吗视频
改是可以改的，需要在车架上焊上支撑托，购买相应的固定在轮轴的三角支撑架，然后把最后的轮轴改成双避震的长轴，更换上双减震器。是不是比较费事？其实改了后也不会有太好的效果，不知道楼主是啥想法要改。
4. 电动车前避震软怎么解决
减震顶上有个大螺丝松开给两个都加些减震油
1、如果前轮的主螺丝太紧，把减震器憋弯了，导致没有减震效果，在减震器内侧垫上适当的垫片使减震器能够正常运作就可以了。
2、如果前减震卡死不回位，是锈蚀严重或撞弯变形，这样的减震器已经严重损坏，没有修理价值了，建议换新减震器。
3、农用三轮车在恶劣路况下停放10公里后，减震器是指外壳。如果没有足够的热量，减震器内部没有阻力，减震器就会不工作。加入适当的润滑油，然后进行试验，如果壳体发热是机油不足的减震器，加足机油；否则，应加上减震器。
4、漏油也会使减振器异常。如果减震器没有泄漏，应检查减震器的连接销、连杆和连接孔，不得损坏橡胶衬套、焊接、断裂或脱落。如果上述检查正常，应进一步分解减震器，检查活塞与气缸配合间隙是否过大，气缸无压力，阀门密封是否良好，阀盘、阀座是否良好，减震器弹簧是否过软。根据情况或更换或断裂，采用磨削修复方法。
减震器故障，主要是由于与钢板弹簧减震器、车架或轴碰撞、橡胶垫圈损坏或丢失以及减震器防尘鼓因缺油而变形。
5. 电动车前减震器软怎么办
电动车前减震太硬调节方法:
1:电动车前轮就可以调节减震。
2:在减震器位置喷洒一些清水，方便调整减震器。
3:之后使用一个六角螺母插入到减震器调节孔中。
4:之后转动减震器，听到咔的声响后，就是调整了一次，这样就可以将减震器调软。向相反的方向转动就能将减震器调硬
6. 电瓶车后面减震太软怎么办?
给大家简单说说电动车减震器的调节方法：
1、在电动车前轮找到减震器位置，一般位于车架与前轮的连接处。
2、给减震器喷一些清水，方便后续调整。
3、使用一个六角螺母插入到减震器调节孔中。
4、逆时针转动减震器，听到“咔”一声声响后，就代表调整了一次，逆时针是将减震器调软，相反方向则是将减震器调硬。 有不少车主认为，减震器的效果是越软越好，那样骑行不会受到太大的震荡。但其实如果减震器太软，车架部件会在空隙中发生多余的跳动动或者移动，严重时更会有异响，车主在骑行过程中，会感觉到车架要散架一样。目前市面上的一些电动车由于制造或调校方面的缺憾，车架和减震的机械部件之间的连接不够紧密，导致减震器太软车身上下跳跃，但减震器太硬又会带来阻力，妨碍弹簧正常工作。因此，在安装调节减震器时，要根据车型车重去决定，不能一味选择软的减震器，甚至较重的车一般需要采用较硬的减震器，才能保障车辆的行驶安全。
7. 电动车后避震软的好还是硬的好
如果避震太软的话，可以去电动车修理铺换一个避震
8. 电瓶车减震器软一点好,还是硬一点好
弹簧决定了减震软硬，减震油决定了阻尼，如果弹簧变软了，可以换条对口的弹簧。阻尼不够，可以加点减震油。
减震拆下来，一般在柱芯顶部，有盖子可以拧下来，然后拿出弹簧油就可以倒出来了。没有弹簧可以加点垫片试试。避震油加的越多阻尼越大，一点一点试着来加。
另外一种节省成本可靠的方法是，找到你这个减震的过油流量孔位(跨骑车是两个，我们直接焊死一个)如果只有一个，测量直径，然后焊死，在圆直径基础上重新钻一个三分之二大小的，装起来测试，如果阻尼没有达到满意效果，拆开，焊死过油口，参照原直径重钻一个一半大小的，应该就没问题了。
9. 电动车减震软好不好
我担心锂电池的小牛不够成熟，问题多，买了库存的铅酸版N1，四千出头，800W，20ah，骑了七十多天，一千七百公里，由于系统死机，电池不能识别两次，拔电源线恢复。
满电极速45，平时极速40，续航至少60km很喜欢这款车，前避震器软硬适中，后避震器过于硬朗，骑起来很扎实，天猫买了原厂靠背，洛阳当地的专卖店帮我免费装好，我车就是那个店买的，服务很不错总体来说，这是一款不够完美，但是外观不错。性能均衡。功能新颖的车晒一下小牛与三条裤子的合影，相比我单车，我对小牛要求不是那么严格
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