1. 改装电动车减震器
不容易坏。
1、改装后的气动减震器分为控制系统和减震器套件,控制系统套件属于电子元件,只要没有质量问题,一般不会坏,使用年限不确定,5--10年应该没有问题;
2、特别是基础版控制绝对耐用,减震器气囊一般建议更换3年左右,国内环境质量较差,腐蚀性较大,经常激烈驾驶的车主不推荐两年以上才更换减震器;
3、正常城市使用3年左右的话,定期检查减震器,如发现破裂或划痕,及时更换,避免在道路上出现不好的问题,所有品牌都是一样的,没有终身保修不坏。
2. 改装电动车减震器排名
前十名分别是佳百丽/GABREE、车品弘智、沿途、奇韵、feelcool、特维轮、虎骑士、正步/ZB、晖皇、车邦士/CBS ,都是大品牌值得信赖,减震找活佳,耐用。
3. 无减震器电动车改减震器
不可以,加上就无法折叠了
4. 改装电动车减震器多少钱
每个牌子的减震价格都不太一样的,一般质量差不多的一副都100往上,可以考虑川南的减震,价格不贵,质量也放心。
5. 改装电动车减震器品牌排行榜
1. 萨克斯
2. KYB
3. 卡迪宝
4. 德尔福
5. 戈尔德
6. 昭和
7. 采埃孚
8. 蒙诺
9. 倍适登
10. 科尼
6. 改装电动车减震器怎么改
1、前减震需要拆开减震器,打开最大端的螺塞,里面有个弹簧,在弹簧上面加一段管子,增加预压量,这样会感觉硬些,加的管子越长越明显。
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2、后减震有两种,一种是看弹簧下面的那个支撑圈,有一个像齿形状的,可以调节两边的大螺母来调节松紧。另一种是摩托车类型的,需要用专用工具调节底部的调整块,非专业维修只能像前减一样,在弹簧下端增加垫片,提高弹簧的刚度。
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电动车减震器是电动车中极为重要的一部分,减震器的作用是支撑电动车车身,连接路面对车身的反力,具有缓和车身冲击、减弱车身震动,还有改善轮胎接地性的功能
7. 改装电动车减震器视频
可以,减震可以换,三叶足够,400,手工80~100。GJMS前避震。
电动车减震器太软的话带人路上会稍微有点起伏,整车的部件和车架也会互砸互碰,太硬的话感觉就是震得慌,骑行体验不好。
所以需要对减震器进行调节。前减震需要拆开减震器,打开最大端的螺塞,里面有个弹簧,在弹簧上面加一段管子,增加预压量,这样会感觉硬些,加的管子越长越明显
8. 电动车后减震改装
电动车后减震器加长主要影响是重心升高,不稳定。电动车减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时,虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动,但弹簧自身还会有往复运动,而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。
减震器太软,车身就会上下跳跃,减震器太硬就会带来太大的阻力,妨碍弹簧正常工作。
9. 电动车避震改装
电动车一般不能加装减震器。电动车的车架设计有讲究的,一般是不可以随便就可以改的,没有避震器的电动车通常以三叉的方式来固定车轮,即使能单独把其中一个车叉更换为避震器,并不会从本质上改变舒适性,所以这个改装,就算实现了际效果并不太理想。电动车,即电力驱动车,又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源,通过控制器、电机等部件,将电能转化为机械能运动,以控制电流大小改变速度的车辆。
10. 电动车后减震器改装
不邀自来,改装减震器的话,我是可以发表一下建议的。减震器的改装分很多种,要看你改到什么样的程度,如果要玩低趴,高度太低的话,基本都会“挂科”。如果不改高低,只改性能,年检都是没问题的。另外,改减震器的话,是一定会影响原车性能的。减震器涉及到车子的悬挂系统,它的好坏决定了车子的舒适度、侧倾、点头、异响等等行车问题。所以改装减震器的时候一定要了解自己的行车环境,改装需求,针对性的去选择不同的减震器。
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