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2022-11-25 01:37
摩托车报价网1. 避震器螺丝
不正常。前端两条减震器顶端螺丝生锈严重，是结构问题以及质量问题，导水槽漏水，螺丝不防锈。希望我的回答能够帮助到你。
2. 避震器螺丝盖
1.
减震顶部螺丝紧用专用的工具将减震器上盖紧固的螺母松下,然后取下上盖,再用加长的21M套筒将平推轴承螺母松下。
2.
将所准备的专用螺母在减震芯杆上拧进去,直至底部,可以不把螺母拧死但一定要拧到底;再把车子升起,这样减震器就会缩下去。
3. 避震器螺丝松动了有什么症状
原因：
一、前轮定位角失准，前束过大；
二、前轮胎气压过高过低或轮胎由于修补等原因引起动不平衡；
三、前轮毂变形或轮胎螺栓数量不等；
四、传动系统零部件安装松动；
五、传动轴弯曲，动不平衡；前轴变形；
六、减震器失效，前钢板弹簧刚度不一致；车架变形、铆钉松动或前轴变形。
4. 避震器螺丝生锈
减震锈住了可以换一副减震就可以继续使用，要是减震连着螺丝那里一起锈了也可以用煤油或者植物油浸泡一下， 然后也可以用扳手拧开。
这个减震器也可以拆开的，拆开之后然后把这个位置重新用这个砂纸打磨，然后处理干净然后再重新装配，装配好了之后还是需要重新更换减震器里面的液压油。
5. 避震器螺丝断了
首先轮胎必须从轮辋上拆卸下,经专业的轮胎经销商检查后再决定是否可以修补。米其林建议以下情况轮胎不能修补:
1、胎侧不可以修补。
2、胎冠穿透的洞眼直径超过6 毫米不可以修补。
3、如有胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀或轮胎缺气碾压损坏等。
4、其它异常情况不可以修补。例如:如果能从轮胎上看出有缺气行驶的痕迹（比如胎侧有碾压痕迹、气密层起泡等）,不值得进行修补,因为轮胎结构可能已经被破坏而不能再使用了。
另外,有些损坏已经造成轮胎不能继续使用的话，就不值得修补了。
6. 避震器螺丝移位
可以自己紧紧。
最好使用专用工具，因为顶胶的螺母是自锁的，工具外面是个套筒，中间是7mm的内六方，如果有合适的套筒加上内六方扳手也可以。
拓展资料:
先把顶胶顶端的顶盖拿掉
用专用工具和扳手松开第一个螺母（用力不是很大就能松开），先换的左侧的。
把保护盖轻松取下来，是这样子的，漏出下面的顶胶来了，同时漏出下面的一个螺母，看有些橡胶碎屑，吹掉这些黑色碎屑
还是用专用工具松开下面第二个螺母，这个螺母比较紧60Nm，松的时候先用猛劲，松了就很好下来，比第一个螺母容易
两个螺母下端都是大一圈的，所以才用到前面提到的替代M14*1.5螺母。
然后拧上替代螺母（M14*1.5），不用拧的太紧，如果没有替代螺母的话，顶胶是取不下来的。
下面就用千斤顶顶起车轮，车轮与地面间要留出5cm左右的空间，不然不好取顶胶
这时候就该松开顶胶了，如果顶胶压的比较紧，就用工具敲下去，
顶胶松开了，下移了一些
然后脚踩着轮胎，从底下弹簧上端取下顶胶。踩轮胎前一定要固定好其他三个车轮，避免脚踩时车移位了，造成危险。
从底下取出顶胶后，松开千斤顶放下车身，注意要使减震顶端在孔的中央，否则平面轴承取不下来。
7. 避震器螺丝必须拧紧吗?
减震中间那颗只要有带到就很难自己松出来了。弹簧在绷住减震顶胶、顶胶绷住螺丝。没紧也会产生噪音、车主会回来的。
8. 避震器螺丝拆不下来
原因及解决方法如下
是因为该螺丝在拧时里面跟着转而拧不出，需要卸下减震器内管上的螺丝，抽出弹簧、倒出减震油，然后用工具顶住里面，就可以拧下那个螺丝了。
如果是螺纹滑丝，可以用电钻把螺丝钻掉，更换油封后再换个螺丝。
9. 避震器螺丝生锈如何拆
避震器保养：油压避震前叉应该拆卸，更换新的避震油，优利胶形式的则检查优利胶是否已有裂痕或变形，如有的话则更新之，避震器的维修，应洽询原购买厂商进行之。
检查车架：检查所有烤漆，如有锈蚀状态至车架穿孔，则须更换车架，如果车架受到冲击发生变形，则也应更换。
10. 避震器螺丝断了一个碍事吗
找个有经验的钳工师傅，都可以解决。
。可以更换螺丝、重新打眼定位，或者根据情况，实在没有办法可以用焊接来固定等等。
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