换避震器对车有影响吗(更换避震器对悬挂有什么影响)

1. 更换避震器对悬挂有什么影响

不会影响的，除非你更换了避震器。

更换方法如下：1 .举升车辆千斤顶，拆下橡胶套；2.拆下三脚架两端，选择相应尺寸的铁套，安装橡胶套；3.拆下螺丝，然后用火烧掉中间的铁套；4.当螺钉不够长且有橡胶套就位时，用活动扳手垫好，使橡胶套平稳就位。手臂橡胶套断裂的症状有：1。橡胶套开裂或松动；

2.汽车行驶时，轮胎会出现异常摆动，轮胎会出现异常磨损；3.汽车底盘会有异响。下臂的工作原理是：通过设计连接动点的约束角度，悬架可以在压缩时主动调整车轮定位，完全可以针对车型进行匹配调整。多连杆悬架可以充分发挥轮胎抓地力，提高整车的操控极限

2. 更换避震器对车影响

影响。

特斯拉在之前人疯狂改标续音响时候，官方发过一篇声明。内容大概就是改装音响，可能会影响保修。避震只要不是过分改装如改得过高或过低趴是不受影响的,底盘加固件更加不会受关注的,至于这个顶吧,年审有些站严的话会影响,一般也是不太受关注的,也不会影响保险出险

1,被保险人义务：汽车改装，加装，影响到汽车安全性能的要书面通知保险公司。

2，新增设备有专门的险种：新增设备险。

3，如果改装后影响汽车性能安全，并且是造成事故发生的直接原因，保险公司是不负责赔偿的！

4，综上所述：你改减震器是改变汽车安全性能之一。所以要通知保险公司做批改。可能保费会调整。但你的初衷是提高汽车安全性能，和舒适性。就怕达不到汽车原配要求。

3. 避震器跟悬挂的关系

减震和悬挂并不是同一类型。减震是悬挂系统里面的一个部件。避震也称减震，是汽车的缓冲装置。悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成的整个支持系统。区别主要有以下三方面：

1、作用不同：

悬挂的作用是对车身起支撑和减振的作用。避震器分为弹簧避震和液压避震，作用是起到减震效果。

液压避震。

2、结构不同：

典型的悬挂系统结构主要包括弹性元件、导向机构以及减震器等部分。避震器结构大体上分为两种，弹簧避震和液压避震。

3、设计不同：

悬挂中常见的麦弗逊悬挂的设计特，点是结构简单，悬挂重量轻和占用空间小，响应速度和回弹速度就会越快，所以悬挂的减震能力也相对较强。避震器分为弹簧避震和液压避震。弹簧因为物理特性受力变形后来回的震动，减震效果会变成汽车有弹跳感，但是弹簧成本低承重大。液压会更为缓和稳定，不过承受重量会相对小，成本也相对较高。

4. 更换避震对车的影响

没有影响。换了悬挂后，只要重新做四轮定位，对车就不会有影响。悬挂只是在车身和车胎间起减震作用，也不会伤及主体结构。更换新的后保持了原有的悬挂功能，因此不会对车子造成影响。但是要注意的一点是，更换悬挂，一定要做四轮定位。不过一般不用担心，整个流程都是一起的，维修的师傅换完悬挂会接着做四轮定位。

5. 汽车悬挂跟避震器有关系吗

减震换一根影响并不大，如果汽车使用时间久，而又没有更换过减震，在更换减震器时，更建议同轴一起换，这样两边才会平衡。但并不是说减震器就必须成对更换，具体需要看情况，一般情况下可以坏一根换一根。由于减震器影响着整个车辆的乘坐舒适体验，如果减震只换一根，两侧减震新旧程度不同，硬度也会有差异，会造成一边硬一边软，而且两侧减震器的回弹阻尼不同，导致汽车在颠簸路段行驶时，会感觉一边弹的高一边弹的低，会给驾驶的舒适感带来影响，而且还会影响车辆稳定性。

6. 更换避震器对悬挂有什么影响吗

不是伤害大小的问题，如果过小坑或减速带都能触底说明减震器失效了，及时更换吧。

7. 换了一个减震器对行驶有影响

长期下来会降低车辆的减震效果,造成车辆行驶到颠簸路面时发出异响,损坏汽车的整个悬架。

8. 减震器安装不好有什么影响

直接影响新换减震器的作用，不能达到良好的减震效果，降低驾驶体验，减少新换减震器的使用寿命。

减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配；而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般采用较硬的减震器。与引震曲轴相接的装置，用来抗衡曲轴的扭转震动(即曲轴受汽缸点火的冲击力而扭动的现象)。

9. 汽车悬挂避震容易坏吗

减震器一般在汽车使用的里程数达到10万公里左右,就可以更换了,并没有很固定的年限呢,但至少个三年五载的没问题的,但是大部分车主在更换减震器时,只更换独立的减震器,其他的部件照常使用。

由于平均汽车每年行驶距离为2万公里，且更换减震器时要成对更换，得出更换频率为4年换一次。实际上根据不同车况、路况和减震器制造商的不同，更换频率会有所差异。

1、减震器（Absorber）从产生阻尼的材料这个角度划分主要有液压和充气两种，还有一种可变阻尼的减震器。减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。

2、减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般采用较硬的减震器。与引震曲轴相接的装置，用来抗衡曲轴的扭转震动（即曲轴受汽缸点火的冲击力而扭动的现象）。

3、减震器与弹性元件承担着缓冲击和减震的任务，阻尼力过大，将使悬架弹性变坏，甚至使减震器连接件损坏。因而要调节弹性元件和减震器这一矛盾。

10. 改装避震器会对车子有什么影响吗

有时更换减震器会导致方向跑偏哦。更换后最好能给车做一个四轮定位。四轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损，四轮定位的数值一般都是比较小，车辆右前轮定位有一度的偏差会导致定位失准。

11. 更换避震器对悬挂有什么影响没

车辆如果撞坏了车辆的悬挂，有可能会使得这辆车即便在修复之后，可能在行驶的时候跑到某一个时速点上面，可能会产生车辆共振，而且这个共振点几乎是很难修复的。而且一辆车如果将悬挂整个更换掉的话，在日后这辆车如果销售到二手车市场的话，这辆车也会大大的贬值。