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2022-11-24 22:33
摩托车报价网1. 雅马哈赛鹰后减震
赛鹰125是雅马哈搭载“蓝芯”技术发动机电喷踏板车。在外型设计上，该车由台湾雅马哈设计师亲自操刀，造型轻盈运动，活力时尚。
方便实用的开放式置物箱，这为驾乘者日常存取小物件带来了极大的方便。铝合材质的后座踏脚，采用了内收式设计，视觉感更强。与车身间距控制在3cm左右，这让搭乘者用脚跟即可轻松收折，务实方便。动力响应灵敏但不突兀，更易满足拥堵路段的轻松驾控，油箱容积为5.1L，省油续航力强。
赛鹰具有的良好稳定性和舒适性。前双后单减震匹配的赛鹰125，悬挂调校更倾舒适，在应对复杂路面时能力相对较强。前面腿部空间并不局促，操控舒展、自然。两人乘坐时，并不显得拥挤，赛鹰10寸前后轮胎，抓地防滑表现非凡实力。
全程车速在80km/h以上，赛鹰125均无明显飘忽感，较好的整车迎风特性使赛鹰车身下压明显。在两米以内半径可轻松实现窄道间的整车掉头， 车座够大 发动机声音小 骑行90公里 没有感觉到所谓的车抖动 怠速特安静 声音也好听没有杂音 减震很好 一个人骑走水泥路也没什么颠簸， 护板一点不响 。
赛鹰125提速快 省油 ，漆水，装配做工精致。 轻巧灵活，即使面对狭窄的城市街道
2. 雅马哈赛鹰后减震器防尘套多长的
卸下前轮轴螺母，抽出前轮轴，取下前轮，注意不要把碟刹摩擦片弄掉了，然后再拆下前 挡混板。
拆下前减震上端的固定螺丝（可能还要拆下车把，视情况而定），板开方向柱上减减震的固定螺丝，然后就可以从下端抽出前减震，并更换防尘套，最好按相反顺序复装各部件就行了，安装时同样要注意碟刹要装好。
3. 雅马哈赛鹰后减震数据
最高时速为100Km/h，赛鹰125是雅马哈自2016年以来，搭载“蓝芯”技术发动机的第二款踏板车型。在外型设计上，该车由台湾雅马哈设计师亲自操刀，与较早前发布的巧格JOG-I的复古讨巧，圆润呆萌相比，赛鹰125则轻盈运动，活力时尚。雅马哈鹰系车型的良好稳定性和舒适性，在赛鹰125身上也被得到印证。前双后单减震匹配的赛鹰125，悬挂调校更倾舒适，在应对复杂路面时能力相对较强。
4. 雅马哈赛鹰后减震器防尘套
铃木uu，这款车是铃木独立标，不属轻骑，是济南铃木。发动机是铃木最新研发的“超级芯”，省油、耐操、动力强劲、静音。
雅马哈的缺点震动，恰恰是uu的优点，uu提速迅猛，而且具有线性感觉，震动控制的非常不错。尤其过了40码以后，提速更猛，给油有明显拉扯感，摩友普遍反映很不错的车子。
这车百公里1.6～2.4升（与个人驾驶习惯等等有很大关系），具普遍摩友反馈油耗平均在2升左右（有的1.7升，有的2升，有的2.2升）。铃木一直在营销方面做事低调，这么好的车，全凭摩友之间口口相传，被市场验证出来的一台好车。
uu最大的优点是座椅宽大，坐两个人非常宽松，而且就算3个人，都没有赛鹰2个人那样的局促感。
再就是减震方面uu确实要比赛鹰好很多，可能与减震器、12寸大轮毂、整车设计等有一定关系。但是uu的缺点就是让那些在乎时尚的人吐槽说设计有点土气，这一点仁者见仁智者见智了（本人怎么觉得uu很好看
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