1. 换避震器后车变颠了
这个还是看避震器,液压减震的避震器效果最好,普通的就是避震器,车速过快,过减速带就会很颠,车速过减速带一定要减速,再加上好的避震器,就不会那么颠了,
2. 换新的减震器更颠了
看看驾驶室翻转支架坏了没有,检查一下驾驶室液压锁能不能锁紧。
3. 车子换了避震后比较晃
有以下几种原因:
1、外转向机损坏或转向机的自由间隙调整螺栓调整过紧也会导致转向不回位。售后调试下。
2、前束或倾角不准,调整即可。
3、摆胶损坏,造成轮胎内侧偏磨严重,把轮胎反转,马上好很多了。
建议:到售后维修处维修保养一下
4. 车子换完减震器很晃
后轮严重摆动,分别检查轮胎是否气压不足、后轮轴螺母是否松动、轮胎是否有鼓包或安装不正扭曲、后减震器是否太软、后轮轴承是否损坏及后轮辋是否变形等,如果是踏板式助力车,还要检查发动机挂架衬套是否老化松动,如果是弯梁或跨骑式助力车,检查后平叉螺丝是否松动或平叉衬套间隙过大。
5. 新换的减震都特别颠吗
原因:一是汽车减震总成损坏,或者减震器顶上的螺丝松动;二是转向球头损坏;三是下摆臂可能出现故障;四是发动机护板出现了问题,可能是护板的螺丝松动了。
前轮颠簸常见的原因还有减震器平面轴损坏以及前轮减震器的缓冲胶老化,如果缓冲胶老化,只需要更换橡胶即可;但是减震器损坏或者漏油,就需要更换一个减震器。
6. 换避震器后车变颠了正常吗
你先检查看看减震器漏油了吗?或者直接看减震器,很直观,但是减震器出现故障不可以修复只有更换,最好是去找当地汽修店,但如今的汽车后市场确实也挺混乱的,要不就是收费高要么技术不专业,减震器这东西又不是小事,如果行驶在路上减震器断了车子岂不是会翻出去?
不过你这种大问题我觉得还是找个大点的汽修厂来解决吧,建议你去阳光工匠试试,毕竟是大品牌,品质售后有保障。
7. 换完减震后车颠
气动避震太颠了可以调节一下。
汽车气动避震调节方法:
1、那种可以调节高度的悬挂是气动悬挂,是由车载气泵充气给4个悬挂气囊构成的,由电瓶供电。现在中国有很多车已经装上了,就是为了适应各种路况和行驶状况。这都可以在车内或者车外由遥控器调节,还可以预先设置很多高度,一键达成。我认识的朋友选择的多是Ksport品牌的,性价比比较高。一般不到两万吧,有很多牌子的,根据自己的需要挑选;
2、很多豪华行政级房车的厂车就装有气动避震,但是厂车的启动避震和改装车的启动避震在调节高度和速度上是无法相比的,主要是以舒适性为重,一般都只有2,3个挡位;
3、速度激情里和国外的一些调节高度的避震有气动,但是还有很多油压的,那成本就更高的,和工程车上的油压活塞杠杆一个原理的,更精细,更快速,有的装置已经到了能使车辆“跳舞”的程度。气动只要注意平常适时给气泵充电就行了,但是油压避震的改装车光电瓶就得多装好几组。而且价格都是上两位数的。
8. 新换的后减震跑起来很颠
先检查一下旧的轮胎有没有鼓胎的情况,我的车曾经就是有两个轮胎鼓了,开起来就咯噔咯噔的响个不停,换了以后就没事儿了。
如果轮胎没事儿就做个四轮平衡和定位,同时检查一下减震。
9. 换了减震还是感觉颠
新减震器都比较硬,用过一段时间会好些【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
10. 换了减震器后车子摇晃
原因如下:1。机器的脚垫没有同步更换。有三个发动机垫。如果只更换其中一个,那么原有的阻尼平衡就会被打破,车辆晃动会更大。
2.机器脚垫不合适。有些型号需要使用特殊的机器垫。不合适的机垫无法起到有效的减震效果,车辆自然会抖动的更厉害。3.其他故障。检查使用的油是否是制造商推荐的油等级。如果机油太粘或太稀,发动机会抖动。
11. 减震坏了车是不是很颠
原因有以下几点:
1、汽车轮胎失衡:如果货车在更换完前轮轮胎后没有做动平衡,就会出现车辆在高速行驶时前轮跳动发抖的情况。
2、前轮变形:如果汽车经常走坑洼路段,里面的异物很容易将轮胎摩擦至其变形,导致车辆行驶时出现异常抖动的问题。
3、前减震器损坏:前减震器出现故障后,在汽车正常行驶时前轮自然就会受到影响。
4、方向机的横拉杆球头损坏:如果汽车方向机的橫拉杆球头损坏,汽车在行驶时就会出现转向不精准、跑偏或者轮胎异常抖动等问题
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