卡车变速箱变比(汽车变速箱变速比)

1. 汽车变速箱变速比

五档车变速箱各档传动比是: 一档2.095:1； 二档1.433:1；三档1.079:1；四档0.851:1；五档 0.182:1

2、变速箱的主要作用是用来分配发动机的动力，档位越多，发动机的动力可以分配的更加精细，使发动机转速、变速箱档位、车速三者更加的协调。六速变速箱虽然在行驶中换档操作更频繁，但是可以让发动机更多的时间处于经济转速区间运行，汽车既能保持充足的动力，又有比较低的油耗；五档车变速箱各档传动比是: 一档2.095:1； 二档1.433:1；三档1.079:1；四档0.851:1；五档 0.182:1

2、变速箱的主要作用是用来分配发动机的动力，档位越多，发动机的动力可以分配的更加精细，使发动机转速、变速箱档位、车速三者更加的协调。六速变速箱虽然在行驶中换档操作更频繁，但是可以让发动机更多的时间处于经济转速区间运行，汽车既能保持充足的动力，又有比较低的油耗；

2. 变速箱可以调速比吗

传动比是机构中两转动构件角速度的比值，也称速比。构件a和构件b的传动比为i=ωa/ ωb=na/nb，式中ωa和 ωb分别为构件a和b的角速度(弧度/秒);na和nb分别为构件a和b的转速(转/分)。

变速器传动比也称速比，是指输人轴转速与输出轴转速之比。通常用传动比来描述其变速性质，如传动比大于1，则是减速传动;传动比小于1，则是增速传动;传动比等于1，则是等速传动。为了适应汽车行驶阻力变化的需要，变速器通常设置多个传动比，即多个档位。每个档位对应一个确定的传动比，这就是有级变速。轿车和轻、中型货车变速器多采用3~5个前进档和1个倒档，重型汽车和越野车档位更多。

3. 轿车变速箱速比

新款北汽212速比是4.1

性能参数 长/宽/高(mm) 4068/1768/1990 发动机型式 C498QA1 直列四缸多点电喷汽油机 变速器型式 5速手动 排量（毫升） 2500 最大功率(KW) 78/4800 最大扭矩(N.m) 180/3000 油耗(L/100km) ≤10.0(50km/h直接档等速) 轴距(mm) 2300。

4. 汽车变速箱减速比

变速器传动比也称速比,是指输人轴转速与输出轴转速之比。通常用传动比来描述其变速性质,如传动比大于1,则是减速传动;传动比小于1,则是增速传动;传动比等于1,则是等速传动。

5. 汽车变速箱速比大全

法士特小十挡各挡的速比参数。1~2档10km内，3~4档20km~60km，5~6档50~80km，7~10档，100km以上。档杆旁边有高低档位切换拨片,从10档切换到低速挡的时候,要先将档位拨片拨到下方. 3、之后将换挡杆向上方推,使换挡杆从10档挂到空挡。

6. 汽车变速箱转速比

变速比是变速箱的输入和输出转速比，变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；

而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

变速系统主要有：机械传动、液力传动、静液压传动。变速箱有人力换挡和动力换挡，结构有定轴式和行星式。

扩展资料：工作原理

手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

其中液力变扭器是AT最具特点的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，直接输入发动机动力传递扭矩和离合作用。

泵轮和涡轮是一对工作组合，它们就好似相对放置的两台风扇，一台主动风扇吹出的风力会带动另一台被动风扇的叶片旋转，流动的空气——风力成了动能传递的媒介。

7. 汽车变速箱速比是什么意思

变速器的齿轮传动比是指变速器的输入转速与输出转速之间的比值。汽车变速器的传动比是由发动机工作性能和汽车行驶要求这两个方面决定的，也就是说你所提到的货车的发动机马力（扭矩），只是影响变速器传动比的因素之一。

汽车之所以在传动系中设置了变速器，是因为现代汽车上广泛采用活塞式内燃机作为汽车的发动机给汽车提供动力，其转矩和转速变化范围较小，而复杂的使用条件则要求汽车的牵引力和车速能在相当大的范围内变化。

汽车变速器提供不同的传动比，扩大了驱动轮和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，如起步、加速、上坡等，同时使活塞式内燃机在有利的工况下工作。

8. 变速箱的变速比

无级变速机构没有准确的传动比。手动变速箱或者自动档的AT变速箱有确定的传动比。而，无级变速器不是齿轮传动，是依靠钢带，通过前后两个锥鼓轮来实现变速。发动机转速越高，输入鼓内的滚珠因为离心力向鼓的外圈移动，从而带动钢带向输入鼓的外圈移动。而钢带的长度是一定的，如果输入鼓端转到外圈，那么输出鼓一定是相对的压缩到内圈。即大轮带小轮。这样速度就更快。如果油门很小，输入鼓的离心力就小，速度则反之。

因此无级变速箱的汽车并不是低转速低速运行更节油。而是让发动机保持在一个合适的转速区间，以得到一个更优化的传动比(不确定值传动比)才更节油。

9. 变速箱变速比是什么意思

如果是同一个牌子的山地车，同一个牌子的变速器，21速与24速不考虑其他配置的话，差别主要有下面几点 第一个，就是变速是否灵活。这个在平常的路面上也许感觉不到，但是在踩上坡路面的时候，就能明显感觉得到。

第二个，21速与24速之间的指拔与型号是有差别的。越高级的越好拔，设计也越合理。 在平常的使用中，特别是城市路面上，两种变速器都差不多，没有什么明显。

如果你走山路，有比较多的上坡要爬的话，24速变速器就要明显有优势了。 当然变速器的牌子不同，价格也会有差异的，现在比较流行喜马奴的变速器，当然也是最贵的。除了喜马奴外，还有一些其他牌子的，价格就要便宜很多了。

10. 什么是变速箱速比

其实变速箱速比就是传动比，是指输人轴转速与输出轴转速之比。通常用传动比来描述其变速性质，如传动比大于1，则是减速传动;传动比小于1，则是增速传动;传动比等于1，则是等速传动。变速器传动比通俗的说也叫档位。以下是相关介绍：

1、档位：为了适应汽车行驶阻力变化的需要，变速器通常设置多个传动比，即多个档位。

2、档位区别：变速器传动比小的档位称为高速档，传动比大的档位称为低速档。

3、档位适用性：好路面常用高速档，坏路或爬坡时常用低速档。