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2022-12-11 06:24
摩托车报价网1. 介绍下本田手动变速箱
2010款的本田锋范匹配的是1.5升加5AT平行轴变速箱。锋范变速箱是本田自研的5挡手动变速箱和cvt无极变速箱，cvt变速箱也就是车主常说的无级变速箱，没有明确具体的挡位，操作上类似自动变速箱，但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程，是连续的，因此动力传输持续而顺畅。
2. 本田自动变速箱
本田inspire变速箱的型号根据车型的不同分为两种：inspire 2019款：260TURBO的CVT无极变速箱；inspire 2019款：锐·混动的E-CVT无级变速箱；本田变速箱是自主研发的变速箱：本田的思域、雅阁、冠道等中低端车型上都有使用自家生产的CVT变速箱。
3. 本田手自一体变速箱
5挡变速箱，型号：MCLA/BCLA
2007年雅阁2.4L车型搭载的是本田公司生产的5挡自动变速箱，型号：MCLA/BCLA / CM5
雅阁七代半是AT变速箱：
1、第七代雅阁在性能、设计上达到更高一级的优异性能。造型风格上糅合了欧式的简练和美式的霸气。第七代雅阁在中国迅速投产，取代了依然热销的第六代车型，投产后立即热销；
4. 本田手动挡变速箱
本田锋范的变速箱不是爱信的，锋范是使用本田自家cvt的5档平行轴自动变速箱。CVT无级变速箱是自动变速箱的一种。坐在装有CVT变速箱的车里你绝感受不到换挡冲击（因为它根本就没有挡），这就使车速变化更为平稳，不会出现传统自动变速器换挡时那种顿挫感。
此外，CVT还有重量轻、体积小、零件少的特点，配置CVT无级变速箱的车型甚至比同排量手动挡车型油耗还低
5. 介绍下本田手动变速箱型号
2015款本田艾力绅是mpv，5at变速箱来自日本爱信，也就是日本精工。这款变速箱搭在了多款汽车例如本田雅阁2.4，本田思域，苯教crv等车型。这个变速箱保有量大，成熟度高，比较抗造，保养维修都比较便宜。性价比高！本田艾力绅变速箱型号为：本田自主特色的平行轴式变速箱。艾力绅变速箱是5速的。变速箱分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩
6. 介绍下本田手动变速箱的优缺点
可靠。
crvecvt变速箱耐用。
本田ecvt变速箱寿命是长久的，几十年没问题，可靠性最高的变速器，因为齿轮是咬合的，变速箱根本没有物理动作，理论上根本就不可能坏，比手动变速箱还简单。
ECVT和CVT在功能大体上都是一样的，都是属于无级变速箱。无级变速箱的好处就是让车辆的动力稳定输出，让车主以及乘客都能得到良好的驾乘体验。
7. 介绍下本田手动变速箱的优点
不是爱信的，是本田自主生产的。
本田型格6mt手动变速箱是自主研发的变速箱，具有自己的自主知识产权。手动变速箱的结构比较简单，相对于其它类型的变速箱，这种类型的变速箱性能更加可靠，制造和维护成本低廉，在工作的过程中，变速箱的传动效率会更高。
8. 本田的手动变速箱
约6升。
本田crv变速箱油一般加6升左右。变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。感觉到升降挡明显不顺，或者有严重顿挫感再进行更换即可。
根据变速箱结构的不同，变速箱油又分为手动变速箱油和自动变速箱油。
手动变速箱油，通常称为齿轮油。以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递功率效率，减少功率损失。
9. 本田使用的变速箱
本田变速箱是自家生产的，钢带是购买了博世的技术，自己进行优化，动力更好，更平顺耐用，质量很稳定。
10. 本田手动变速箱是哪里生产
轩逸经典手动挡变速箱为日产旗下的捷特科产品。越来越多汽车选择cvt变速箱，很多日系车型都在使用，如丰田、本田、日产等，因为质量高，使用起来更可靠。
与其他平台相比，CMF平台对驱动形式没有限制，前置前驱，前置后驱，后置后驱都可以采用CMF平台进行设计，强调轴距可变及零部件通用性。得益于灵活的部件组织形式，CMF平台既可以用于设计紧凑型车，也可以用于设计大中型车甚至是大型SUV。
第14代轩逸采用家族全新V-Motion2.0设计语言；得益于日产全球CMF平台更长、更宽的底盘结构，第14代轩逸拥有1.254豪华车宽高比，实现0.26Cd超低风阻系数的同时，1.5GpaUHSS高刚性车身结构，让驾驶安全更有保障。延续轩逸系列舒适性核心优势，第14代轩逸五座皆享大空间和高质感轻奢内饰，为全家人带来赏心悦目的乘坐体验；高性能声学隔音技术和NissanConnect日产智联系统提供轻松愉悦的用车场景。
11. 本田手动变速箱耐用吗
不高，本田缤智cvt变速箱是有液力变矩器的。CVT变速器结构比传统变速器简单，体积更小，它既没有手动变速器的众多齿轮副，也没有自动变速器复杂的行星齿轮组，它主要靠主、从动轮和金属带来实现速比的无级变化。
也正是由于没有了一般自动挡变速箱的传动齿轮，也就没有了自动挡变速箱的换挡过程，由此带来的换档顿挫感也随之消失，因此动力输出是线性的，在实际驾驶中非常平顺。液力变矩器由泵轮、涡轮、导轮组成的液力元件。自动挡的汽车由于发动机和变速箱之间没有离合器，他们之间的连接是靠液力变矩器来实现的。
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