摩托车变速箱主轴坏了(摩托车主副轴坏了症状)

1. 摩托车主副轴坏了症状

一般链条响无外乎链条缺油，长期使用而拉长，链条磨损程度大，还有就是大小齿轮磨损也会导致链条异响。

所以可以先先补一些润滑油看看，还不能解决问题就调整一下链条的松紧，以两齿轮之间上下摆动在五厘米比较合适，不宜过松或过紧，如果调整后还是响，就考虑更换链条或者齿轮了。

大多数摩托车的小牙盘和传动轴（输出轴）之间都是有间隙的，用手扳它都会有活动量，所以要先确认是不是它出现的声响。

行驶中链条有响声，一般是链轮和链条磨损较大或链轮松紧调整不当、后轮轴左右调链器调整不当等原因造成的，重点检查链条和链轮是否有异常。

2. 摩托车主轴坏了怎么修

能修

摩托车变速箱能修。如果变速箱出了问题，可以去修理厂进行维修，或者联系售后处进行处理。变速箱的主要结构：以125发动机五档循环为例：主轴，付轴，两根轴上分别有6个大小不等的变速齿轮，还有变档拨叉，变档鼓。摩托车发动机就是将进入气缸中的燃料混合气点燃使其燃烧所产生的热能变为机械能，并由曲轴将动力通过传动机构传给摩托车后轮而变为车辆行驶动力的机械。

3. 摩托车副轴有问题会怎么样

1、链条过松　　摩托车链条调整过松的现象一般不多见，但如果行驶较长时间不做调整，链条会因磨损或变形而被拉长。有不少驾驶员因缺乏保养常识不能及时调整，便出现了掉链子的现象。不管新旧链条、齿盘，只要链条从齿盘上脱落过一次，按要求一般是不能复用的，因为在脱落过程中，链条会被齿盘顶弯变形，链条带弯后，不管前后齿盘调整得如何准确，带弯的链条不可避免的会咬齿盘，这样不仅损坏链条，齿盘的寿命也会大大缩短。同时在掉链子的过程中，链条还可能被顶断，行车中断链子更是麻烦，有时会因离维修站较远不能及时修复，误时误事。jh70类摩托车还会因断链子将磁电机护盖及定子盘触发线圈固定架打碎，增加维修难度，造成不必要的经济损失。　　

2、链条过紧　　链条调整过紧比较常见。这其中大致有三种原因:　　(1)不懂维修常识自己动手调整，误把链条调紧。此属概念摸糊，只知链条调整是保养的范畴，不知怎样调整才是正确的标准.　　(2)因齿盘链条磨损严重，但时间或经济不允许，或异形车当地当时购不到同型号的齿盘，便将链条调紧后免强维持车辆行驶.　　(3)更换链要齿盘时，误将失园偏心的齿盘装到摩托车上，致使链条忽紧忽松，检查与调整时，巧遇松的一端，另一端则过紧。不管以上哪种原因致链条调整过紧，都会因此而大大降低链条和齿盘的使用寿命。当链条调整过紧时，因与齿盘的接触压力增大，链条易拉长，链节板易变形或拉断，链条滚柱也会因此而破碎。除此之外，齿盘也会因此磨损而过早地使齿形变尖，严重时呈锯齿状。　　另外，链条调整过紧，还会损坏副轴轴承及滚针（衬套），后轮缓冲体轴承的寿命也会因此而大大缩短。这种情况的出现主要是因为链条拉紧后，会在副轴与后轮缓冲体之间形成一个较大的强制性的牵制力矩，在此力矩的影响下，轴承的工作特性被破坏，单面受力较大，易发热破损。即使不破损，也会在较短的时间内造成间隙增大。轴承间隙增大后，副轴的工作直线性被破坏，滚针轴承也会很快因此而破损，此时故障会由链条齿盘转移到发动机上……由此可见，正确适时地调整摩托车链条的松紧是非常重要的。

4. 摩托车曲轴坏了表现

曲轴噪音大，怠速手摸发动机有震动感，严重的会有撞击声音，再严重会直接卡住造成发动机卡死现象。曲轴是发动机中重要的部件。它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。

曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用。

因此要求曲轴有足够的强度和刚度，轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活、行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输。

5. 摩托车传动轴坏了什么症状

传动轴花键插槽磨损大会造成行驶过程中松油，加油瞬间撞击声，还会造成传动轴失去平衡造成发动机晃动。起步基本没什么异响。

6. 摩托车发动机副轴坏了

你好，三轮车副轴很快就没齿的主要原因是倒档器与副轴之间的间隙过大，经过前进后退来回撞击，形成副轴磨损过快导致副轴上的花键齿变小形成红薯条状。不知你是不是这样认为的？要想避免这种情况，尽量做到慢起步，早刹车，更重要的是不能下坡无动力（就是发动机熄火）输出时带档反冲启动发动机，也就是利用惯性力来启动发动机，那样对整个传动系统是百害而无一利的。

7. 摩托车副轴磨损了怎么办

1.

零件之间的接触:在磨合期内,由于摩托车零件之间的接触,零件内部应力发生变化,摩擦产生的磨损导致晃动;解决方法:等待各部分的和谐;

2.

离合器损坏:可能是传动齿轮啮合间隙过大;档位损坏;主动盘上的圆柱形凸起与离合器壳体槽口之间的间隙过大;解决方法:在修理厂或4s店更换离合器;

3.

传动松动:主轴和副轴不平行;或齿轮花键轴孔磨损严重;轴承严重磨损或损坏;解决方法:发现问题后及时按下变速器;

4.

前轮磨损严重,胎面磨平后会失去抓地能力,导致前轮摇摆;解决方法:拆下磨损的前轮,换上备胎;

8. 摩托车主轴轴承坏了的表现

前轮轴承损坏征兆：

轮子异响、骑行时轮子左右晃动、上坡时无力、行车不稳等。

轴承是当代机械设备中一种重要零部件，主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。轴承分类有滑动轴承、关节轴承、滚动轴承、深沟球轴承和角接触球轴承等多种类型。

摩托车由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车等。

9. 摩托车副轴坏了怎么修复

还是按照原车的尺寸一样的最好。