长江750变速箱怎么撤(长江750变速箱拆解图解)

1. 长江750变速箱拆解图解

(1)故障现象:用手握紧长江CJ750型摩托车离合器握把，使离合器脱开，与此同时脚踩起动蹬杆，但变速器一轴、二轴无法转动。

(2)故障原因:变速器齿轮断齿碎块或拨叉断裂碎块楔入一对相啮合的齿轮轮齿内。

(3)故障排除方法:将变速器中的润滑油放掉，拆下左盖组合和右盖组合，通过左、右盖孔进行检查，查明变速器卡住的位置，取出碎块。

必要时，应分解变速器，更换故障件。

当拨动拨叉试踩起动蹬杆时，变速器一轴、二轴偶尔转动，变速器卡住原因不明，故障未彻底排除时，不允许起动发动机，以免发生更大的损坏。

2. 长江750发动机拆解

发动机线圈改成点火线圈！摩托车的发动机线圈拆掉1组，然后加个电子点火器！高压包也要换！改成点火线圈直接连接高压包就行。

理论上点火提前角冬季应该调晚,使可燃气体达到最大混合程度更容易燃烧,怠速较稳,发动机的功率最大化.夏季应该调早,原因是防止混合气过浓,爆燃而产生爆震.

3. 长江750传动轴拆解图

一、加注量：12L左右，齿轮油标号：85W/90GL-5 级齿轮油（详见使用手册，以其为准）

二、一些需要注意事项：

A、维护检查：定期进行检查油面（位），确保变速 器正常运行和动能传递。检查油面高度时，车辆应处于水平路面、且在常温下（刚停下或是行驶后静止不久的的车辆不宜立即检查），温度过高只能待“壳体”降温接近或低于常温时方可检视。油位液面：确保足量加足，可以通过壳体侧面的“观察口孔”检视，油面注至孔口处出现溢出即可。

B、及时补充：在运行的过程当中，有可能因烧蚀、挥发或磨损等原因油量有可能减少，添加或补充时应保证和原加入的润滑齿轮油是同一型号规格。在更换润滑油时先将内部的放净，清洗过滤网（按手册内容每行驶2K~5k公里时需检查或更换油品。

C、特别提醒：勿使车辆空挡滑行或未采取相关措施下拖行；若车辆在特定情况 下需要“拖行”时，可将半轴或传动轴脱开驱动。否则易造成行星机构与主轴相关件损坏（因内部独特结构拖行时缺润滑）

4. 长江750变速箱结构图

有，长江750拳击手这款车搭载750水平对置发动机，不仅深受国内用户的喜爱，而且还返销到国际上，面对如此国内的大排量摩托车都是采用了直列或者是V型缸的设计，这些设计可能也是未来的发展趋势，但长江早期的那款经典拳击手发动机却成为了经典之作。

5. 长江750空当倒变速箱维修

正宗的洪都长江750已经停产了，而且它的生产目录都已经被取消了，即无法正式生产和上牌，但现在好象有一些小厂在组装类似的车，有的也以长江750的名义在卖，但不是正宗的产品，这种车现在主要是一些收藏和玩车的人在买。

6. 长江750变速箱拆解视频

一、上汽大众-桑塔纳家族车型

由于德系车进入国内时间早、发展时间长，致使桑塔纳家族的车型在我国警车队伍内的数量最多。90年代左右，由于国家经济形势好转，警察队伍内大批量采购装备了一大批的桑塔纳车型。这时，“普桑”凭借着稳定的状态、耐用的品质深受警队的信赖，其衍生车型桑塔纳2000/3000、桑塔纳旅行版也不断被采购进警队内，可以说桑塔纳为我国警察事业的发展立下了“汗马功劳”。

随着时间的推移，我国工业基础体系不断完善，桑塔纳车型也在逐渐退出历史的舞台，取而代之的则是一些品质优良的国产车型。

二、北京212型吉普车

北京212型吉普车（下称“212吉普车”）可以说是我国警车中“元老”一般的存在，其在警车队伍中服役近40年，原型车为俄罗斯的瓦滋猎人越野车。由于212吉普车的性价比高、品质过硬，故障率低，使得警队可以进行大规模装备。尤其是在中西部地区的山区里，212吉普车能发挥巨大作用，对于恶劣环境的克服能力极强。90年代末期，212吉普车才开始逐渐被警队淘汰，退出服役。

212吉普车虽是很久远年代的产物，但至今北京汽车依然在生产这款“老车”。外形、内饰依旧古朴，可北汽给它取了一个新名字“BJ212”，售价8.78-10.10万，据说不久后还会推出电动版车型，这或许是对情怀用户的另一种“收割”吧。

三、长安微型面包车

面包车在警车队伍中的应用广泛，出外勤、押运嫌疑人等场景都会出现其身影，初代的面包车由长安汽车进行生产制造。此车体积虽小，但实用性很强，该类车型还成为过某些地区的出租车。近几年来，金杯、五菱等品牌的面包车也逐渐进入警队服役，至今仍然可以看到它们的身影。

四、长江750摩托车

长江750型三轮摩托车，就是我们常说的“侉子”，源自于宝马型号为R71的军用三轮摩托车，并且最大限度的保留了其全部特征。我国生产的长江750型三轮摩托车是在苏联仿制的M-72型基础上研制成功的。由于其良好的各项性能和较高的安全系数，被大量装备在军队和警察队伍中，并且曾经担任过国宾接待用车的角色。

2018年，“长江”边三轮在洛阳复产，售价根据版本不同分别为3.98万元（二轮经典版）和5.38万元（军事版），售价不便宜，购买的人群都富有情怀。

正如人民日报的文章所表述的，“全世界唯有中国，警察前还有‘人民’二字！”110，向人民警察致敬！

7. 长江750变速箱换挡图

是南昌洪都机械厂生产的，在1957年12月，中国以M-72为技术基础，成功研制出军用型长江750，为中国摩托车历史写下新的一页，原型是前苏联M72型三轮摩托，前苏联按照德国宝马摩托仿制 。最辉煌的20世纪70年代，不只是洪都机械厂在生产长江750，长江750的原始设计没有改变。由于洪都的干预，不是谁都能再用长江750的牌子，于是各个品牌的750挎斗摩托纷纷出现。

8. 长江750变速箱拆解图解大全

有，不过为了避免误操作，有个机关

9. 长江750变速箱拆解图解视频

在他排挡杆上面还有个小的排挡杆 。

那就是倒档的排档开关 。把那个向后踩一下就可以了