1. 哈雷威路德参数
哈雷摩托特点就是转数低,扭力非常大,所以机油流动性好坏不重要,但粘度要大一点。哈雷对机油要求不高,没必非用原厂专用机油。冬天可以用10w50机油,其他季节用20w50机油,这样就完全可以。嘉实多可以的,再好点可以用西班牙威爽。顶级点就用瑞士产的motorex机油,比原厂专用好的多。
2. 哈雷威路德1250cc参数
HarleyDavison V-ROD 这是一辆拥有1130毫升排量60度夹角V形双缸发动机,最大输出功率达到85.8千瓦,配备对置4活塞卡钳和292毫米制动盘的“野兽”,当它以240公里/时的极速从你身旁呼啸而过时,我想你永远不可能把它与哈雷-戴维森联系起来。但是,它就是一辆哈雷,实实在在的哈雷-戴维森。 2002年,当哈雷联手保时捷设计师时,V-ROD就注定被铭刻在哈雷-戴维森的百年里程碑上。
和传统哈雷的设计理念相比,V-ROD的设计更大胆、更前卫;电子燃油喷射系统的应用,灵活的操控性能提供出无与伦比的驾驶感受。
V-ROD的出现重新定义了强劲动力巡航车的标准,以至于难以让传统的哈雷用户所接受,简单明了地说,V-ROD是为不喜欢“巡航”的人们制造的,换句话说就是专门为了给讨厌哈雷的人而造的。
早在1905年哈雷-戴维森就开始参加全美摩托车比赛,在竞技赛车方面,哈雷也算是前辈了,毕竟赛车历史长达一个世纪的摩托车品牌寥寥无几,所以我们有理由相信V-ROD并不是一款为了打探市场而制造的产品。
3. 哈雷戴维森威路德参数
颜色和价格不一样。;夜路德全黑色2013款;美国售价: 威路德 15,149美元;中国售价: 夜路德 15,449美元;两款目前均尚无销售
4. 哈雷 路威德
哈雷摩托车各型号对应中文名称如下:;SOFTAIL FLSTC-Heritage Softail Classic 软尾佳传经典版;FXSTC Softail Custom 软尾定制版;FXSTB Night Train 夜行火车;FXST Softail 软尾;FLSTF Fat Boy 肥仔;TOURING FLHTCU-Ultra Classic Electra Glide 至尊滑翔;FLHT Electra Glide Standard 滑翔;FLHTC Electra Glide Classic 经典滑翔;FLHX Street Glide 大道滑翔;FLHR Road King 路王;FLHRC Road King Classic 路王经典版;DYNA FXD- Dyna Super Glide 戴纳;FXDC Dyna Super Glide Custom 戴纳定制版;FXDL Dyna Low Rider 戴纳路威;FXDB Dyna Street Bob 戴娜街霸;VRSC VRSCAW V-Rod 威路德;SPORTSTER XL 883 Sportster 883 883跑车;XL 883C Sportster 883 Custom 883豪华版;XL 883L Sportster 883 Low 883低座跑车;XL 883R Sportster 883R 883跑车赛道版
5. 哈雷路威参数配置
2020款哈雷路威s一箱油跑五百公里
6. 哈雷威路德参数配置
知识产权和摩迷的认可程度肯定是大魔鬼,但是大魔鬼怠速的时候声音太难听了,他怠速时只有一个缸工作,起步就没事了,而哈雷这款威路德是保时捷的主机,声浪是很棒的,也是肌肉型的,如果不去管保值与否,可以考虑买哈雷威路德。
7. 哈雷路威介绍
首先这代路威S的出现是由于clubstyle的盛行而产生的
说白了就是哈雷性能化
自己动手改装哈雷,让它能做各种特技动作
而最早期的fxr因为便宜的价格,良好的车架刚性和EVO发动机大量的强化零件成了最优解
但是因为fxr是很老很老的车,上世纪80年代产物,车况好的不容易找到
所以大家把注意力集中在了另一系列的FLD车系上
就是我们说的戴纳
老款戴纳虽然没有FXR出色的刚性和轻量化特点,但量大便宜,适合没钱的年轻人
随着不同玩家的不断完善,车辆改造的思路已经逐渐变得越发清晰,二出一排气,猪头罩,高性能倒减,轻量化轮毂,轻量化后摇臂,以及高性能发动机套件。
后来戴纳车系并入软尾车系,玩家的热情曾经被浇灭一次,一度把目标转向旅行车系
路威S就是这时候哈雷官方拿出来的,
是向玩家证明clubstyle这个风格可以继续在软尾车系续存的官改性能版
从一开始就是"from the street. to the street",属于年轻人的哈雷,也是唯一的非EVO性能哈雷,为的就是让年轻人买的起。
该吃饭了,我先说到这,有兴趣的话下面留言。我把我5年来clubstyle的一些知识分享出来。
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