一、十大进口边三轮摩托车?
1、摩瑞MV-800边三轮(7.9万)
摩瑞品牌近年来不断出新,为国内摩托车市场注入了新鲜血液,旗下车型在设计上风格独特,继经典款赤毒天蝎MT-X500、魔王骑士MV-900后,又带来了以火灵骑士MV-800为基础打造的侧三轮车型“火灵挎子”MV-800,于2018年上市,售价为7.9万元,成为了目前中国售价最高的一款摩托车。MV-800边三轮款在排量方面,目前也是最大的国产侧三轮车型,外观也颠覆了国产车的固有印象,与美式巡航车的设计极为相似。
2、海陵-艾凡赫750边三轮32匹精品(6.28万)
2018年4月重庆花溪工业园海陵厂发布了海陵品牌·艾凡赫系列的边三轮新款海陵750,其精品版的售价为6.28万。海陵-艾凡赫750延续了传统的边三轮摩托造型,继承着和老长江750一样的750cc的轴传动、倒档,水平对置750双缸发动机,此外还保留了原来铂金打火的方式,在旧式设计的基础上融入了现代工艺,整体军工气息十足,复古味道浓厚。真皮的内饰、抛光的发动机、镀铬不锈钢的车身...虽然质感提升不少,但也注定了价格的不菲。
3、春风CF650TR-G国宾车民用版(5.99万)
春风CF650TR-G国宾车民用版于2015年9月上市,作为国宾护卫队的专用车型,春风CF650TR-G民用版在设计与动力系统上均沿袭了国宾版车型,天安门前石狮子式的车头造型、水冷四冲程DOHC(双顶置凸轮轴)8气门(每缸4气门)并列双缸发动机、全铝镀陶缸体、双机油泵...春风650TR-G民用版无论是在高速道路、专业赛道,还是山路、土路、砂石路上,都有着同样的驾驶性能,是目前最高端的国产摩托车型,代表着中国最先进的摩托车设计制造水平。
二、鑫源400复古摩托车适合旅行吗?
适合旅行的。它使用的是鑫源400的边三轮版本,整体外形以复古的风格设计。采用的是有倒挡设计的397cc风冷单缸机,最大功率19.5千万,整备质量为252公斤。一般强度的摩旅这款车也可以面对,大单缸的设计也可以有足够的低扭可以应对很多不同的路况。
三、鑫源周末风边三轮适合长途吗?
可以的,鑫源周末风是一款边三轮摩托车,俗称侉子,发动机采用的是单缸风冷发动机,排量397CC,最大功率19.5KW,最大扭矩30NM,动力还算不错,不过震动确实有点大,尤其是高速巡航时。
虽然有着400CC的排量,在加了一个边斗之后,就彻底与动力强劲之类的词汇永别了,不过这也很正常,三轮摩托车对于速度要求不是很高,可靠性和平稳的动力特性才是最重要的,极速只能刚刚突破100KM/H,对也一款边三轮车型来说足够了。
四、2至3万左右公认最好侉子摩旅车?
银钢悍路者最好。
对驾驶者最先传递的就是增加了平衡轴的发动机,中低转速区间震动轻微,驾驶舒适度明显提升,车辆低扭表现有力3000-5000rpm区间的动力既可满足大部分消费者对日常使用的需求。这款车可谓物美价廉,市场价在28000左右一点,非常值得上手的侉子车。
五、三轮摩旅最好三款车?
1、长江650
长江挎子经历了大半个世纪的变革,以前很多人吐槽长江的挎子怎么没倒挡,今年长江侉子终于出了倒挡,售价5.88万。发动机当然是春风那台650发动机,但长江联合春风共同开发的内置倒挡,新款除了增加倒挡之外,对车身护杠、转向升级以及增加电加热手把。
2、嘉陵JH600B-A
嘉陵600的发动机是由奥地利AVL公司设计研发,嘉陵生产,水冷单缸四气门,实际排量589.9CC,最大功率为30KW/6000转,最大扭矩为46NM/4500转,是一款偏重于中低转速输出的发动机,也很符合这款车的定位。发动机还是相当的靠谱,非常皮实耐操。
3、洛嘉挎子250
洛嘉挎子250,最大功率11.5KW,最大扭矩16Nm,主要配置有摇篮车架、边刹备胎、边斗靠背、雾灯、手动驻车、个性车贴等等,定位偏向了多人休闲摩旅需求。10L的油箱以及250的马力在续航、跑公路等多少有些力不从心,但好在价格亮眼。
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