弯梁车都是那样的,他的离合器是自动的,发动机转速到达一定高度之后就结合,低到一定转速后就分离,是纯粹的机械的,所以会分离的不及时,刚松开油门的时候离合器还没有分离,所以就会有顿挫感,这车是双离合器的,比一般的国产单离合器的顿挫感还是会小点的。
如果你骑到60迈之后在4档减到3档,后轮会立即抱死,然后发动机会熄火,这都是机械自动离合器的弊端