f1赛车本田拿过奖吗

一、f1赛车本田拿过奖吗

在F1赛车界，本田是一支备受瞩目的车队。本田车队成立于1964年，如今已经成为了一支颇具影响力的赛车队伍。本田车队在过去的比赛中取得了不少荣誉，那么问题来了，F1赛车本田拿过奖吗？

本田车队的历史

本田车队的历史可以追溯到20世纪60年代。当时，本田公司的创始人本田宗一郎决定成立一支赛车队伍，以此来提高本田公司的知名度和形象。在成立初期，本田车队的表现并不是很出色。然而，随着时间的推移，本田车队逐渐崭露头角，开始在F1赛车界中站稳脚跟。

本田车队的成就

自1964年成立以来，本田车队在F1赛车中取得了多项重要的成就。下面是本田车队的一些主要成就：

• 1987年，本田车队的赛车手尼尔森·皮凯特赢得了澳大利亚大奖赛的冠军。
• 1991年，本田车队的赛车手亚历山大·瓦格纳赢得了日本大奖赛的冠军。
• 1992年，本田车队的赛车手格里德·塞纳赢得了葡萄牙大奖赛的冠军。
• 2006年，本田车队的赛车手杉原正和赢得了日本大奖赛的冠军。

除此之外，本田车队还在多个赛季中取得了团体总冠军。可以说，本田车队在F1赛车界中的表现是非常出色的。

F1赛车本田拿过奖吗？

回到最初的问题：F1赛车本田拿过奖吗？答案是肯定的。本田车队在多个赛季中取得了不少重要的胜利，其中包括多个大奖赛的冠军。本田车队的成就证明了其在F1赛车界中的实力和影响力。

总的来说，F1赛车本田拿过奖，而且取得的成就非常显著。作为一支备受瞩目的赛车队伍，本田车队将继续在F1赛车界中发光发热，为我们带来更多精彩的比赛。

二、本田的F1历史？

1964年 - 首次进入F1本田于1964年在纽博格林赛道举行的德国大奖赛中首次进入F1，驾驶本田赛车的新秀车手罗尼-巴克奴(Ronnie Bucknum)的正赛发车位是最后一位。正赛中，巴克奴因为赛车悬挂故障退赛，最高曾跑到第九位。

1965年 - 赢得首个分站冠军在进入F1的第二年本田就迎来了首个分站冠军。美国车手里奇-金瑟尔(Richie Ginther)在墨西哥大奖赛中赢得胜利，那只是本田车队所参加的第11场大奖赛。1967年 - 年终第四名

本田车队在1967赛季取得年终积分第四名，那一年里英国名将约翰-苏蒂斯(John Surtees)在意大利大奖赛获胜。但是本田没有再接再厉，他们在1968赛季结束之后退出F1。

1986年 - 世界冠军本田以引擎供应商的形式与威廉姆斯车队合作，在1986年获得F1车队世界冠军，并在下一年蝉联，巴西车手尼尔森-皮奎特(Nelson Piquet)同时获得车手世界冠军。

1987年 - 包揽大奖赛前四名

1987年的英国大奖赛，搭载本田引擎的车队车手包揽了比赛前四名。

1988年 - 统治F1赛场这是本田最辉煌的一个F1赛季。使用本田引擎的迈凯轮车队，两位巨星车手雅顿-塞纳与阿兰-普罗斯特包揽了全年16个分站的15次胜利(唯一失利是因为自家两位车手撞车)，其中10站比赛包揽分站前二，年终积分是第二名的三倍。该纪录前无古人，恐后无来者。

1992年- 短暂退出F1

1992年底，作为引擎供应商的本田再一次退出F1。当时，本田作为引擎供应商的成就取得是8个车队及车手世界冠军。

1999年 - 重返F1

本田再次以引擎供应商的身份重返F1，他们所支援的是英美车队。

2006年 - 以制造商身份参赛

三、本田f1夺冠纪录？

本田作为车队参赛，获得过3个分站冠军。而作为引擎供应商，曾在80-90年代为迈凯轮和威廉斯提供引擎，两支车队在不同年份几乎通知了当时的赛季。

1965年 - 赢得首个分站冠军

在进入F1的第二年本田就迎来了首个分站冠军。美国车手里奇-金瑟尔(Richie Ginther)在墨西哥大奖赛中赢得胜利，那只是本田车队所参加的第11场大奖赛。

1986年 - 世界冠军

本田以引擎供应商的形式与威廉姆斯车队合作，在1986年获得F1车队世界冠军，并在下一年蝉联，巴西车手尼尔森-皮奎特(Nelson Piquet)同时获得车手世界冠军。

1987年 - 包揽大奖赛前四名

1987年的英国大奖赛，搭载本田引擎的车队车手包揽了比赛前四名。

1988年 - 统治F1赛场

这是本田最辉煌的一个F1赛季。使用本田引擎的迈凯轮车队，两位巨星车手雅顿-塞纳与阿兰-普罗斯特包揽了全年16个分站的15次胜利(唯一失利是因为自家两位车手撞车)，其中10站比赛包揽分站前二，年终积分是第二名的三倍。该纪录前无古人，恐后无来者。

四、f1是本田吗？

f1不是本田吗，而是世界一级方程式锦标赛。

本田日本公司于2015年与迈凯伦一起重返F1，成为引擎供应商。在经历了三个艰难的赛季之后，这种关系结束了，本田花了一年的时间为AlphaTauri提供产品，然后从2019年开始也为红牛提供产品。本田在过去两个赛季中取得了五场胜利。

五、本田f1踏板排量？

本田f1发动机排量是1.5升的。

六、本田为什么退出f1？

本田表示，他们之所以做出这一决定，是因为汽车行业正在经历“百年一遇的巨大转型”，而他们选择离开是为了“能够实现其赢得胜利的目标”。

七、本田雅阁百万纪念款？

指的是销量不是生产量其实2010款百万纪念版就是08款2.4EX价格不变的前提下，增加了一个无钥匙启动系统，剩下几乎没区别。

八、奔驰f1跟本田f1哪个厉害？

奔驰和本田在F1赛场上的表现各有千秋，很难简单地判断哪个品牌更厉害。以下是两个品牌在F1赛场上的历史表现和当前情况：奔驰：奔驰作为汽车制造商，在F1赛场上拥有悠久的历史。自2014年以来，奔驰车队（前身为梅赛德斯车队）在F1赛场上表现出色，连续获得了多次世界冠军。奔驰车队的实力来自于强大的车手阵容、技术团队和资金支持。奔驰在F1赛场上的成功也得益于其长期的投资和研发，以及对赛车技术的深入研究和应用。本田：本田作为发动机制造商，在F1赛场上也有很长的历史。本田最成功的时期是上世纪80年代和90年代初，当时他们为迈凯轮车队提供发动机，并赢得了多次世界冠军。近年来，本田在F1赛场上的表现不如奔驰和法拉利等品牌，但仍然是一个有竞争力的品牌。总体来说，奔驰和本田在F1赛场上的表现各有千秋。当前情况下，奔驰车队拥有更强大的实力和更好的表现，但本田也有一定的竞争力。未来哪个品牌更厉害，还需要根据具体情况进行评估。

九、泽乐是传奇还是本田？

泽乐汽车是广汽本田生产的。

泽乐是广汽本田旗下首款纯电动紧凑型轿车，它的指导价为16.78-18.98万元，泽乐是2021年初新上市的汽车，首款共推出两版车型，拥有着高颜值的外观和豪华的内饰，在动力方面更是拥有着184匹马力，纯电续航里程510km，但是该款车不挂本田车标

十、本田为什么要退出F1？

本田车队CEO福井威夫在东京宣布，迫于目前的经济情况，本田车队决定退出F1，并且在短期内没有继续向F1提供引擎的计划。这意味着，本田车队的英国著名车手巴顿极有可能在明年初面临暂时性失业。

退出原因：全球金融危机仍在上演

福井威夫承认，做出退出F1这个决定是十分艰难的，尤其是2008年，本田为车队投入了巨额资金，并高薪聘请了布朗担任车队经理。

“这个困难的决定是根据全球汽车工业面对的迅速恶化的环境所作出的。”福井威夫在发布会上说，“因为全球经济的不确定因素仍在继续上演，因此本田必须保护其核心商业行为和未来的安全。在这种情况下，本田采取了迅速和灵活的措施来应对金融危机的影响，经过研究本田决定退出F1赛事。”

“我们将和本田F1车队以及其引擎供应商——本田赛车发展部门的合作人，就这两家公司的未来进行协商，包括将车队出售。现阶段我们没有计划重返F1，我们没有计划向其他车队提供引擎。我们不想留一只脚在F1大门里面。”

退出计划：3月后仍无买主将割肉

宣布退出F1的本田公司希望将F1车队转让，只要有人愿意接手，甚至不排除将这个价值数亿美元的经济包袱“白送”。

据本田车队内部人士透露，昨天，位于英国布拉克利的车队总部针对母公司撤资召开了高层紧急会议。据称本田打算出售F1车队。但是年预算高达1亿英镑的本田车队估计很难找到买主。一位未透露姓名的车队人员曾表示，如果明年3月还找不到买家，那么本田也可能会从F1赛场一走了之。

还有一种传言称，本田愿意把F1车队转手送人，只要对方有能力继续运营车队，本田公司分文不收，也就是白送，甚至同意在对方找到新的引擎合作伙伴之前继续提供引擎支持。据知情人透露，领队罗斯·布朗已经瞄准帮助车队接手人购置法拉利引擎。

据悉，领队罗斯·布朗和车队经理尼克·弗莱将于下周一飞赴日本东京，与母公司高层会面讨论F1车队的未来。会议的主要议题将是讨论如果F1车队找不到买家，下一步该怎么办，而劝说母公司回心转意继续投资F1的可能性微乎其微。

■链接

本田F1辛酸历程

本田公司是日本企业参加F1运动的先行者，1964年，本田首次进军F1。

上世纪80年代，本田公司开始为迈凯轮提供引擎。从2000年开始，本田进入F1，当初是BAR。2005年，本田正式收购英美车队，并更名为“本田车队”。

自从本田将车队全盘接手后，每年的预算高达5亿美元。但是8年的时间下来，本田连世界冠军的影子也没有看到。2006年，本田车手巴顿在匈牙利大奖赛上首获分站冠军。2007年，车队仅以14分名列车队积分榜第9位。