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2024-01-28 06:19
摩托车报价网首先纠正一下，这一块塑料片并非只有宝马有，其他车型也有，例如大众的CC，只不过比宝马的小一些，看起来不显眼，并且宝马这个小塑料片更加偏上，又大一些，所以更容易看到，宝马就是这么张扬，连后轮眉这个小塑料片都做的那么夸张，让你误以为这是他们一种神秘的独门绝技。
下面这是大众CC的小塑料片：
那么这个塑料片做啥用呢？主要两个作用。一个是挡泥，另一个是起到延迟气流分离的作用。为啥有的车型没有这个小塑料片呢？有的是和下面的挡泥板做到一起了，有的轮拱的设计形状不一样替代了这个小塑料片作用。
刚才我到楼下随便拍了几辆车的后轮拱，来一起看看：
上面这个是雪佛兰科鲁兹，后轮拱里面有一块是凸出来的，也能起到档泥和延迟气流分离的作用。
上面是威朗GS，形状和科鲁兹大概相似
上面这个是昂克赛拉，把挡泥板做的又厚又深。
上面这个是上一代的帕萨特领驭，后轮拱靠外侧也做了凸起，这么做的的目的可能就是为了挡泥吧，不让过多的泥甩到轮胎外侧。发现这个避震器外套全掉了，已经生锈了。之前是不是以为避震器是很粗壮呢？其实剥开外壳后，还没有不小拇指粗呢。
好了，下面继续在说说宝马。你以为这个小塑料片在每款宝马上面都有的吗？并非如此。来，看一下下面这款上一代的3系。
不仅轮眉处没有什么小塑料板，连轮拱里面也是光滑的。
再来看看这一代的3系，依然没有凸出来的小塑料片，但轮拱里面有几个齿轮状的造型
再看看宝马7系，也没有小塑料片，轮拱也是光秃秃的。
找了好一大圈，终于看到一辆宝马X3，这回终于看到凸出来的这个塑料片，确实挺大的，并且比CC的更靠近上面，很容易就能看出来。
所以通过对比基本可以得出结论，宝马上面的这个小塑料片也是只SUV车型上才有的，轿车上应该是没有的。并且这个塑料片比较大，位置又比较靠上面，很明显更重要的作用是为了挡泥，不让烂泥甩到轮胎外侧。
好了，再来讨论另外一个问题。通过上面的后轮拱的照片对比发现，各个轮拱里面的凸起形状都是不一样的，这是为啥呢？宝马凸出来的小塑料板目的有两个，一个是挡泥，另一个是延迟气流分离。做在轮拱里面的凸起更多的作用是第二个。
但这种分流要根据汽车的外形来做，尤其视是尾部的造型，因为在汽车行驶中有气流过来，有的从车顶，有的从车底，有的从车侧，但最终都会在车尾处结束，所以车尾的设计对于一辆车的风阻系数影响很大，但是每款车都有自己的设计风格，也不能一味地将就气流，所以，就出现用其他装饰在优化，例如前扰流板、后扰流板，以及车底的平整度等等。所以连后轮拱里面的凸起形状也都有讲究，大了阻力就大，小了起不到作用。所以，别看轮拱里面拿不起眼的凸起。
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