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2024-01-11 10:36
摩托车报价网我先后买过110本田甲鱼，赛艇300I，和宝马C650GT这三种踏板，刚好大中小都齐了。应该有发言权。
通勤，肯定小的灵活，更方便。如果都是什么普通道路，甚至胡同，那必须小踏板方便，毋庸置疑。我下楼买个菜，想都不想，推个甲鱼就出去了。如果让我推C650GT出去买菜，不是我疯了就是我疯了。
中踏板更中庸一些，通勤也可以钻缝比大踏板强。但摩旅那动力着实差点意思。所以中庸，两边都沾，两边都差点意思。C400X也算是中踏板吧。
大踏板C650GT，也不是不能通勤，我骑它通勤3年了，也钻胡同，还带孩子上下学，习惯就好，确实也笨重，实话实说，但就一辆摩托车，没办法，不适合，但能不能，能！如果摩旅，嘿嘿，甩前两个十条街。
所以，如果你仅仅就是100%为了通勤，不考虑摩旅，那C400X绝对不是最适合的，但也算比较适合了吧，毕竟只是个中踏板，比五六百斤的大踏板还是轻盈了很多。
但如果你仅仅只准备拥有一辆摩托车，在通勤的场景之外，还想上上高速，跑跑山，玩玩摩旅，哪怕一年只有一次，那小踏板就力有不逮了，那C400的排量可以说是兼顾的很好了，上得厅堂下得厨房。
最后，说下C400X和C400GT，如果我选，我会选C400GT。只有一个原因，那就是脚的位置。C400X的脚部空间设计的非常不好，不舒展，你只能把腿蜷起来，长距离骑行会疲劳。
而C400GT和C650GT一样，和很多大踏板一样，都是舒展的脚部空间，允许你可以把脚相对伸直一些，别小看这一点，长距离骑行能减少你太多疲劳。
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