宝马摩托车发动机优势(德国慕尼黑宝马博物馆之旅（7）)

1、德国慕尼黑宝马博物馆之旅（7）

典雅的设计是三十年代后期轿车的一个特点，327是所有宝马车中外观最漂亮的车型之一，它是早期326的双门跑车版。公司决定首推328双座车，327推迟到1937年，它是装有328跑车的2公升发动机的高性能车型。
当宝马继续推出轿车时，德国工业被用到了制造战争工具上。1939年，宝马参与一系列高技术军事项目，包括飞行器开发、喷气式飞机引擎和火箭引擎。
宝马在战前还有最后一个设计就要推出，三十年代经典设计中的最后一辆，335型于1935年推出，装有一台3.5升的发动机，是326的豪华改进型。这种车型直到1941年仍在继续生产，总数只有410辆。335型是宝马豪华车的代表，从此之后陆续诞生了BMW 502 3.2 Liter Super、BMW3.3Li、BMW745i、BMW750i、BMW730d…
1939年，二次大战的爆发宣告了宝马汽车制造的结束。公司对于飞机引擎生产的精通是德国空军获得技术优势的主要因素。著名的福克沃尔夫190战斗机引擎就是由宝马生产的。
1948年，BMW重建一间摩托车工厂，推出战后生产的第一辆r-24摩托车。同时开发和研制r-51摩托车，宝马又回到老本行摩托车制造。r24摩托车被证明是市场的胜利者，它们在公路和赛道上都取得了成功。r-51在r-24之后推出，像r-24一样，是原来宝马摩托车的直系继任者，他们都有水平对置双缸发动机以及轴传动系统。
宝马328统治跑车世界的年代已经过去十年，早已过时，但宝马328的技术仍然有用武之地。1952年，bmw终于再投产汽车，制造的汽车是战前的501系四门房车，战前6汽缸2升发动机，只能提供48kw的动力。新的豪华轿车将会重达3000磅，最高时速可以达到135公里，可是加速到96km/h则需要半分钟还多。宝马只把老式发动机看作短期的解决方案，工程师们正在设计3.2升v8发动机，它的输出马力远远超过了老式六缸发动机。但事实证明宝马的顾客仍然喜欢501，汽车源源不断地驶出工厂，到1955年被502取代时总共制造了5692辆501型车。生产501的岁月里，发动机经历了一系列的改进，但直到1954年v8发动机问世后才开始了真正的革命。
501被502所取代，这部让人望眼欲穿的新发动机是德国第一部用合金制成的大排量v8发动机。最初它能产生95马力的动力，但以后不断得到加强。502型豪华车做工精良，最高时速接近160公里