银刚拿铁摩托车能改小后轮链盘(摩托车后轮链盘如何拆下来)

1. 摩托车后轮链盘如何拆下来

1、首先清除断螺丝断头表面的污泥,用中心铳将断面的中心铳死,然后用电钻装上直径6-8毫米的钻头,在断面中心铳孔处钻孔,注意孔一定要钻透。孔钻透后,将小钻头取下,换上直径16毫米的钻头,继续将断螺栓的孔扩大并钻透。

2、取直径3.2毫米以下的焊条,采用中小电流在断螺栓的钻孔内,由里到外进行堆焊,堆焊开始的部位取断螺栓整个长度的一半即可。开始堆焊时,引弧不要过长,以免将断螺栓外壁烧穿。堆焊至断螺栓上端面后,再继续堆焊出1个直径14-16毫米,高8-10毫米的圆柱体。

3、堆焊好后,用手锤锤击其端面处,使断头螺栓沿其轴向产生震动。由于此前电弧产生的热量及随后的冷却,再加上此时的震动,会使断螺栓与机体的螺纹之间产生松动。

4、仔细观察,当发现敲击后有微量的铁锈从断口处漏出时,即可取M18的螺母套,在堆焊的柱头上并将两者焊合。

5、焊合后,微凉趁热用梅花扳手套,在螺母上左右来回扭动,亦可边来回扭动边用小手锤敲击螺母端面,这样即可将断螺栓取出。

6、取出断螺栓后,用合适的丝锤将机架内的丝扣加工一遍,以除去孔内铁锈及其他杂物。 不管是电子设备这些极小的螺丝,还是家具电器的一般螺丝,甚至工程、建筑、桥梁、交通器具、飞机、电车、汽车等使用的大螺丝,螺丝在这些领域上都占据了相当重要的位置。

2. 摩托车链条怎么拆下来

能拆。

摩托车链条会随着里程与运行的时间，链条之间的间隙会磨损，链条也会变长，一般要定期调整链条的自由行程，当链条过长，而不能继续调整时，摩托车链条就要拆掉一块。再重新调整链条

3. 摩托车后轮链盘如何拆下来图解

1、不能的，反复敲打会导致金属疲劳，不耐用。

2、如果是铝轮整体轮辋，换一个大约要150－200元左右，特殊车型或一些较贵车型的还要更贵些。如果是辐条轮，只换里面的轮毂有几十元就够了，不过这种轮还要重新编辐条，工时费也要几十元。如果是辐条轮连里面的轮毂加外面的轮圈及辐条等都换掉，总价也要200元左右。

1、轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，已经发展到了第三代：第一代是由双列角接触轴承组成。第二代在外滚道上有一个用于将轴承固定的法兰，可简单的将轴承套到轮轴上用螺母固定。使得汽车的维修变的容易。第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统相配合。轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起。

2、日常保养

折叠养护方法：铝合金轮毂以其美观大方、安全舒适等特点博得了越来多私家车主的青睐。几乎所有的新车型都采用了铝合金轮毂，并且很多车主朋友也将原来车上用的钢圈轮毂换成铝合金轮毂。在这里，向大家介绍铝合金轮毂的养护方法:

（1）当轮毂温度较高时，应让其自然冷却后再进行清洁，千万不能用冷水来清洗。否则，会使铝合金轮毂受损，甚至使制动盘变形而影响制动效果。另外，在高温时用清洁剂清洁铝合金轮毂，会使轮毂表面发生化学反应，失去光泽，影响美观。

（2）当轮毂上沾有难清除的柏油时，如果一般的清洁剂无济于事，可用刷子试着清除，但切勿使用过硬的刷子，尤其是铁刷子，以免损伤轮毂表面。在此，向私家车主们介绍一种清除柏油的偏方:即选用药用"活络油"涂擦，可获得意想不到的效果，不妨一试。

（3）车辆所在地方若潮湿时，轮毂应勤清洗，以免盐分对铝表面的腐蚀。

（4）必要时清洁干净后，可对轮毂进行打蜡保养，使其光泽永保。

4. 摩托车链盘轴承怎么拆

拆掉前轮，取掉水封，用一跟可以穿进去的细铁棒，把轮胎30度角斜放着，铁棒从上穿下去打下面一个轴承，手握铁棒要用力向左或右使劲推住，才可以使铁棒下端在轴承的内经端面上，用榔头敲铁棒，左右一边一下才能保持轴承平行下落。

用一根长一点的能够从对面穿过并且能够顶住轴承的杆子锤下来拧下大螺丝整体拿下来，上下个有个压力轴承，换掉，安装回去的时候记住不要把大螺丝拧的太紧。

5. 摩托车后轮链盘如何拆下来视频

摩托车缸里面的链条是正时链条，因为摩托车有很多种型号，拆装链条的方法也不一样，一般是拆下正时链轮，松开张紧器，卸下磁电机及相关部件，然后就可以取下链条了。

有的因为比较麻烦需要拆下曲轴（比如一些踏板车），还可以用拆链器（一般专用工具） 拆开链条把它拿下来。

6. 摩托车链条链盘怎么换

你可以先松开后轮轴螺栓,调紧左右两侧的锣栓.再有检查一下小齿两齿间的距离是否在正常尺寸范围内.一般链条的硬度都大于齿尖的硬度,只要找准问题的根本,采取相应的办法解决.

7. 摩托车小链盘如何拆卸

用专业的掐链器,非常简单,修理店都有.还可用钢钉链节下垫螺母,用锤子硬凿.　　摩托车链条都有活扣，用钳制捏开活扣卡，就可以拆下链条。　　摩托车的传动链条过松或过紧都会出现声响，判断方法是在停车时，链条上下活动量（松紧度）在30－35毫米，如果是全包链盒，一般要控制在25毫米以内，只要在正常行驶时链条没有声音即可，在加速、减速或颠簸时有一点响是正常的。　　链条过紧也会发出啮合声响，并且会使链条磨损更快。链条调整要左右刻度一样，不能偏，否则会出现啮合声。链条要适当润滑，过于干燥的链条也会加剧磨损和有声响。链条如果抻长，要视情况与链轮一起换掉，摘链节有可能因链条节距过长而出现不管怎么调链子，都有声响的现象。

8. 摩托车链条怎么拆卸图解

把时规链夹住后。使用带尖儿的工具往里边儿拧。就可以拆开链子了。把带尖儿的工具对准链节销子 就可以了，往里边拧就可以拆开了。

9. 摩托车链怎么拆出来

拆开气缸头的左盖、 拆下磁电机和起动离合器总成， 松开小链涨紧器，就可以换下小链了， 安装时要注意一定要对好正时， 把磁电机T点与箱体上标记对正， 正时链轮的O标记与缸头标记对正， 装好后先转几圈磁电机， 感觉正常没有卡滞及有较强压缩再起动发动机。