宝马五系换挡有声音？

一、宝马五系换挡有声音？

汽车挂挡有异响的解决方法：

1、出现异响先检查倒挡同步器是否出现打齿现象。异响一般是由于倒挡电磁阀、倒挡蓄压器、缓冲器出现故障导致，建议到当地4S店进行检测与维修；

2、汽车同步器是变速箱内部的装置，在我们行车变换挡位的时候，起到平稳啮合齿轮的作用，有的车没有同步器，换挡的时候不容易挂挡。另外，为了与前进挡区别开来，大部分车的变速箱倒挡都没有同步器，这就是为什么倒挡比别的挡难挂，有时还会在挂倒挡时出现异响的原因；

3、倒挡是实现整车后退功能的挡位，其行驶方向与前进挡相反。在五挡手动变速器中，其位置多设置在五挡下，而六挡变速器多设置为独立挡区，这样的方式可以最大限度的避免用户在整车前进时发生误挂倒挡的现象。倒挡齿轮损坏最直接的表现就是在倒挡行驶时出现异响，此时应及时到进行检查维修，以免造成更大的损伤。若倒挡齿轮损伤后不及时维修，碎屑可能会导致其它齿轮或轴承的损坏，甚至使整个变速箱烧蚀无法行驶；

4、驾驶操作比较熟练的司机相对来讲在换挡时候的动作比较快，在车辆没有完全停稳或离合器没有完全踩到底的时候就进行换挡操作，因此出现换挡异响的情况，损坏倒挡齿的机率会更大；

5、另外，习惯于开自动挡车辆的驾驶员突然开手动挡车辆，有时会忘记踩离合器，此时挂倒挡也很容易使倒挡损坏。

二、宝马3系换挡时声音不清晰？

可能是离合器分离不完全，离合器没踩到底。也可能是变速器连动机构松脱。可能是离合器片磨损严重，压盘损坏。挂档时齿轮发生擦碰，个别齿轮面碎裂，导致啮合过程中的撞击。挂档不到位等原因造成挂挡异响。

三、宝马换挡杆无法换挡？

无法换挡可能是挡位灯坏了，挡位部分进水了，水泡到挡位模块了，导致挡位模块不能正常工作，也可能是挡位开关短路了。宝马换挡开关由电子控制模块和换挡杆组成，电子控制模块中集成了检测换挡杆位置的传感器以及无意换挡的锁止部件。

四、宝马怎么换挡？

s代表运动模式（sport），曾经在法系车中也代表雪地模式（snow）。不过现在绝大多数车型的s档都是代表运动模式，雪地模式基本已经脱离自动挡模式上，而进入了更高级的车辆驾驶模式选择功能，如果有的话也是用一个雪花标志所代替。现在的s档泛指运动模式，顾名思义就是让车辆驾驶起来更加运动，当换挡杆挂入s档后，节气门响应速度变快，发动机转速也会保持在较高的转速区间内，换挡时机向后延缓，使车辆时刻保持在一个高功率输出状态下，增加了驾驶乐趣，当然油耗也会随之大幅增加。

　　那么，对于宝马的s档步骤：

　　1、把档位挂到d档，然后向左边推一下就会进m/s档。

　　2、挂到m/s档时，如果不再前后推动档位杆，那么就默认s档。

　　3、要用m档，只需要向前或向后推动档位杆，档位就会发生变化。

　　d档和s档的区别，感觉就是s档的时候油门响应更快一点。在全有门下，s档是到红线才换挡的。

五、宝马换挡顿挫？

不正常。

很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。

同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。

高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120°C，橡胶密封材料会开始变硬， 最后导致渗漏，液压降低。

如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。因此，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。

顿挫感来源有两方面：

一 、涡轮增压的突然介入。

二、 换挡 。只要是自动挡的车都存在顿挫，因为这是由自动挡车的换挡逻辑决定的（加油将挡再逐渐升档），最大的区别是车的顿挫感强度不同。

六、宝马如何换挡？

一般行驶:启动后踩住刹车 按下换挡杆上的换挡按钮 挂入档位（如前进D档）送开刹车 加油就好了 手动模式：启动挂入前进D档后再像左操作换挡杆进入手动换挡模式 在手动换挡模式下向下拉动换挡杆为加档 向前推动换挡杆为减档（如一直向下拉动换档杆档位显示则为：M1 M2 M3 M4......）

紧急模式：当车辆出现故障或者遇到特殊情况需要拖车等情况下则需要紧急解除档位，以便推车拖车等，不同的车型紧急解除档位的方法都不一样，在这就不一一列出了。

七、宝马525换挡慢？

可能是阀体太脏，会破坏变速器油的品质和摩擦特性；

增加摩擦磨损，同样变速箱内也会产生油泥，堵塞阀体和管路，油压无法顺序调节，导致变速箱升档慢等问题；

建议起步后不要将油门踩到底，轻踩后再松开油门，这样发动机电脑可以提前升档，不会造成任何卡顿，省油。

八、宝马换挡延迟原因？

可能是阀体太脏，会破坏变速器油的品质和摩擦特性；

增加摩擦磨损，同时变速箱内也会产生油泥，堵塞阀体和管路，油压无法顺序调节，导致变速箱升档慢等问题；

建议起步后不要将油门踩到底，轻踩后再松开油门，这样发动机电脑可以提前升档，不会造成任何卡顿，省油。

九、宝马低速换挡顿挫？

宝马低速顿挫原因是变速箱挡位程序设定问题，变速箱内部脏污和杂质，变速箱散热问题，以下是宝马低速顿挫具体原因及解决方法：

程序设定问题：

变速箱挡位程序设定问题。变速箱内部脏污和杂质。内部脏污或杂质导致不能对变速箱油压进行有效调节，从而造成顿挫。

变速箱散热问题：

变速箱散热不良，会导致变速箱异常高温，从而影响变速箱油的性能，而且如果温度超过120度变速箱的橡胶密封材料会变硬，造成变速箱渗漏，从而影响油压，造成顿挫。

十、宝马换挡转速高问题？

有以下几种原因:

降档速比变化: 发动机降档意味着速比变化,在降档的时候输出速度变化不大,由于降档速度发生变化,那么输入速度必然会发生变化,就是说发动机转速会升高,当发动机转速升高的时候,发动机声音就会增大。

拖档: 拖档行经就是低挡高速或者高档低速行经,这样对车辆正常的工况和油耗都有利,低档高速的情况下车辆会扭矩很高,声音相当大,高档低速车辆会颤抖,加快无力。