宝马 K1300GT 骑行体验:兼顾性能与舒适的旗舰巡航车型

一、宝马 K1300GT 骑行体验:兼顾性能与舒适的旗舰巡航车型

宝马K1300GT可以算是宝马旗舰巡航车型之一,结合了出众的性能与出色的舒适性,是喜欢长途骑行的车友的不二之选。作为一名资深车评人,我有幸试驾了这款宝马旗舰巡航车,现在就为大家分享我的骑行体验。

优秀的动力表现

作为一款定位于性能与舒适兼备的巡航车,K1300GT自然不会让人失望。其搭载的1293cc直列四缸发动机最大功率可达160马力,最大扭矩为135牛·米,动力表现相当出众。在高速公路上,这款车可以轻松超车、快速加速,满足了车友们对性能的需求。

同时,发动机的平顺性也非常出色,无论是在低转速还是高转速状态下都表现优异,让长距离骑行变得更加轻松惬意。得益于优秀的动力表现,K1300GT在高速公路上的续航能力也非常出色,让车主无需太过担心续航里程的问题。

卓越的操控体验

除了动力出众,K1300GT在操控方面也有着出色的表现。车身采用了强大的刚性车架设计,加上前后悬挂的精心调校,使得这款车在高速公路上的操控稳定性出众,即使在快速变道或急刹车时也能保持出色的控制性。

值得一提的是,K1300GT配备了专为这款车型量身定制的电子控制悬挂系统,能够根据路况自动调节阻尼,让骑行体验更加舒适。对于长途骑行的车友来说,这无疑是一大亮点。

优质的乘坐体验

作为一款巡航车型,K1300GT无疑将舒适性作为了重中之重。宽大的座椅不仅提供了良好的支撑,而且采用了高密度海绵填充,长时间骑行也不会感到疲劳。同时,座椅还配有电动调节功能,可以根据骑士的喜好进行调整,进一步提升乘坐体验。

此外,K1300GT还配备了大型风挡、广角后视镜等设计,在高速行驶时能够为骑士提供良好的风挡保护,减少风阻的影响,再加上出色的隔音效果,让长途骑行更加舒适。

全面的安全配置

作为一款高端巡航车型,K1300GT自然不能忽视安全配置。它搭载了ABS、牵引力控制系统、电子悬架系统等智能安全系统,能够在紧急情况下为骑士提供有效的保护。同时,车型还采用了先进的双碟刹车系统,在高速制动时表现优异。

总的来说,宝马K1300GT无疑是一款性能与舒适并重的优秀巡航摩托车。其卓越的动力、出色的操控、舒适的骑行体验以及全面的安全配置,都令这款车型备受车友青睐。对于喜欢长途骑行的车友来说,K1300GT无疑是一个不错的选择。

感谢您阅读这篇关于宝马K1300GT的详细体验分享。通过这篇文章,相信您已经对这款旗舰巡航车型有了更深入的了解,对您未来的购车决策会有所帮助。我们会继续为您提供更多精彩的车型评测,敬请期待!

二、宝马5系加装巡航编程

欢迎阅读本篇博文，今天我们将探讨宝马5系加装巡航编程这一话题。作为专业的汽车技术博主，我想向大家介绍一些关于宝马5系巡航编程的知识。

什么是宝马5系加装巡航编程？

宝马5系加装巡航编程是指通过对车辆的电子控制单元进行修改，以实现巡航控制功能的升级或定制。这项技术能够让您的宝马5系享受到更便捷、智能的驾驶体验。

对于那些希望提升车辆功能和性能的车主来说，加装巡航编程是一个不错的选择。通过对车辆系统的调整和优化，可以使得巡航系统更符合个人需求，提升驾驶乐趣和便利性。

为什么选择宝马5系加装巡航编程？

相比原厂设置的巡航功能，加装巡航编程能够实现更多的个性化定制。您可以根据自己的偏好和驾驶习惯对巡航系统进行设置，让驾驶更加轻松和舒适。

此外，宝马5系加装巡航编程还可以提升车辆的燃油经济性和性能表现。通过精细调整，使得巡航系统更加智能高效，为您节省燃料成本的同时，保持优越的驾驶体验。

宝马5系加装巡航编程的注意事项

在进行宝马5系加装巡航编程时，务必选择专业的技师和可靠的设备。保证操作过程准确无误，避免对车辆系统造成损坏或故障。

另外，在使用加装巡航编程功能时，需谨慎操作，避免随意修改设置导致不良后果。建议在专业技师的指导下进行操作，确保车辆安全和稳定性。

结语

总的来说，宝马5系加装巡航编程是一项能够提升驾驶体验、个性化定制的技术。通过精细调整和优化巡航系统，让您的宝马5系在驾驶中更加顺畅、智能，享受到更高级的驾驶乐趣。

如果您对宝马5系加装巡航编程有任何疑问或想了解更多信息，请随时留言与我们互动。感谢您的阅读！

三、摩托车宝马K1300GT的价格？

1936年,BMW的4气缸发动机设计全线改为6气缸发动机设计,而采用4气缸发动机的309型也同时间停产。326型不久成为BMW6气缸房车的主力,那里还包括销量不佳的320型(1937-1938)及321系(1939-1941)。 　　二战前最后一款房车是325型和加长版的326系,后者配上一台3。

5升发动机,但只制造了410辆。在二战期间,325型和326型均被纳碎党征用在军事上,而在大战期间,所有民用的汽车都停止生产。但战前令人最回味是327型和328型跑车,最有历史性代表是那辆富有独特跑车风格的319型,此车曾胜出1936年6月在德国纽堡伦举行的大赛,甚至在战后,此车仍生产了好一段日子。

　　BMW的成功,327型和328型跑车是功不可抹的,两车的车身非常纤幼,双座位设计,是从319型改良过来,前后轴距仅775kg,最高功率有59kW之多,而极速也高达160km/h,堪称是一辆纯正血统的跑车,也是随时可以下场比赛的一匹宝马。

　　1939年的夏天,325型跑车推出市场,使“年青”的宝马更声名大噪,可惜人类史上最残酷的战争在欧洲大陆正在上演,雄心壮志的宝马在大战前一年成立了科技中心,利用他们在飞机工程学上的优势,准备将此带进汽车工业里,他们正努力扩展在空气动力学(Aerodynamic)上的研究工作,他们跟据Kamm教授的理论发展出一台极为流线型汽车的雏型,事实上,那雏型被世界公认为第一辆真正符合空气动力学的汽车设计,令当时BMW汽车设计傲视同群,可是一场无情的战火,什么都被摧毁了。

分裂成东西德国1945年,二战结束,德国接受无条件投降,又再加上战败国的身份,土地惨遭分割,分裂成东西德两国,艾逊力士成为东德的一部份,自然是管辖范围；至于在慕尼黑的研究中心,所有设施都遭受盟军炸得支离破碎,这次重创下必须好几年时间才能复原,第二度经历过战争的BMW,但这次的复原期要长达7年之久,方能再次投入生产,其时BMW的生命力仍显得很脆弱。

　　战后,荡然无存的西德受到发动战争的惩罚,国民上下努力和沉默地挣扎求存,当时西德的物资严重短缺、汽油短缺,制造摩托车和三轮车是车厂当务之急,它们是符合当代德国国民的低购买力。但人们渴望能再见到BMW的汽车,各方面都努力为BMW再燃亮生命,首先是前BMW工程师在Baden·Baden重建工场振兴BMW的汽车工业,再造328型跑车。

另外,奇怪的是,英国人也爱戴328型跑车,他们等不及BMW的复原,对其予以发展。 　　1945年,英国重建328型,326型亦得以复苏,同样地奇怪是美国人也很喜爱328型,他们从英国购入发动机,重新设计车身和加大功率至97kW,然后运往美国市场销售。

　　BMW在全面复兴前,在1945--1947年期间,曾为一家美国公司做了三年飞机发动机研究和开发工作。1948年,筹集了足够资金,现在可以开始重建一间摩托车工厂了,同时着手开发和研制R51摩托车的工作,在不断的努力下,车厂在短短5年间便生产了10辆摩托车,因此他们可以开始再向汽车之梦狂奔了。

　　1952年10月,BMW终于再投产汽车,制造的汽车是战前的501系四门房车,沿用那台6汽缸2升发动机,单化油器,功率48kW,至于其他设备则是全新,其性能和耐用性获得一致好评。 　　1954年,BMW推出由501型改良的502型四门自车,沿用一台全新V-8汽缸发动机,是车厂战后的一次突破,复原后的宝马立志要在豪华客车和轿跑车和摩托车上创一番事业。

BMW振兴工业行动终于又泛起一片曙光来…… 　　宝马汽车公司创建于1916年,原为飞机生产厂家,1928年开始生产汽车,当时叫迪克西牌(DIXI),二战期间厂房被摧毁,战后重建,并将飞机技术应用到轿车上,因而发展很快。目前,宝马轿车在品质上已与奔驰轿车并驾齐驱,在发动机等许多领域方面甚至超过奔驰公司。

宝马与奔驰已共同成为德国轿车的骄傲。 　　1916BMW最初是一家航空发动机厂创建于慕尼黑。1917年Rapp Motor公司更名为BMW。 　　1919航空先驱Zeno Diemer创下了9760米的世界爬高记录。采用宝马制造的航空发动机打破记录的Franz Zeno Diemer(中间)以及他驾驶的飞机。

　　1923首辆BMW摩托车诞生于慕尼黑生产线上。 　　1924采用宝马发动机进行第一次飞行。

四、宝马摩托车k1300gt多少钱？

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五、宝马定速巡航使用？

宝马旗下的车型中，定速巡航功能一般是通过方向盘左侧的按键控制。由定速巡航开关键、LIM限速开关键、速度调节键、RES速度恢复键组成。在开启定速巡航功能后，可通过速度调节键设定巡航速度，也可更具实际路况调节增减车速。

六、宝马定速巡航失效？

1、ACC传感器故障

a、ACC传感器损坏；b、ACC传感器脏污，或者积雪过厚而失效；c、ACC传感器前的塑料盖罩损坏，有可能影响ACC传感器的功能；

d、ACC传感器的雷达信号受到外部干扰，比如其他车子的雷达传感器造成的干扰；

2、控制单元内部或线路故障

比如ACC控制单元与ICM、与LDM单元都是要传递信号的，如果它们本身有问题，或中间的连线有故障，信号就无法传达。

3、轮速传感器

如果报“巡航控制系统失效”的同时，还有诸如DSC、ABS、RPA相关的报警，那很有可能就是轮速传感器工作不良。

七、宝马自动巡航怎么使用？

宝马自动巡航系统是一种辅助驾驶系统，它可以帮助您在高速公路和一些特定的驾驶场景中保持车辆的稳定和安全。下面是使用宝马自动巡航的简单步骤：

1. 启动系统

打开车载电脑屏幕上的设置菜单，找到自动驾驶功能，启动系统。

2. 选择速度

您可以设置自动驾驶的速度范围。选择您想使用的速度范围，通常在高速公路上的速度会比城市道路上的速度高。

3. 选择距离

选择离前方车辆的距离，您可以选择跟车模式或者间距模式。

4. 启动自动驾驶

当您在高速公路上行驶时，使用您的手动驾驶来抵达最佳位置和车道，然后长按自动驾驶按钮，机器会自动接管。

5. 控制和观察车道

您可以在高速公路上使用自动驾驶功能，但是一直需要观察和控制车道，需要注意车道标志、前方障碍物、交通情况等。

6. 结束自动驾驶

如果要结束自动巡航，您只需要按一下刹车或油门踏板，或者轻触翻转开关即可。请注意，系统不能在过于曲折、复杂的道路环境中正常运行，需要使用手动控制驾驶。

总之，使用宝马自动驾驶功能需要谨慎、小心驾驶，保持警觉。如果您不确定，可以向宝马经销商咨询。始终保持安全驾驶，遵守交通规则。

八、宝马miniclubman能定速巡航？

你好，宝马mini clubman的顶配和次顶配是可以定速巡航的。

九、宝马740定速巡航故障？

1、ACC传感器故障

a、ACC传感器损坏；b、ACC传感器脏污，或者积雪过厚而失效；c、ACC传感器前的塑料盖罩损坏，有可能影响ACC传感器的功能；

d、ACC传感器的雷达信号受到外部干扰，比如其他车子的雷达传感器造成的干扰；

2、控制单元内部或线路故障

比如ACC控制单元与ICM、与LDM单元都是要传递信号的，如果它们本身有问题，或中间的连线有故障，信号就无法传达。

3、轮速传感器

如果报“巡航控制系统失效”的同时，还有诸如DSC、ABS、RPA相关的报警，那很有可能就是轮速传感器工作不良。

十、宝马迷你定速巡航失灵？

定速巡航失灵分为两种，一种是定速巡航打不开（正常失灵），另一种就是在行驶过程中的失灵。解决办法如下：

1、正常情况下失灵：切换到空挡；踩刹车，并靠路边安全地停下车；这套动作期间，要主动观察后方有无来车，顺手打开双闪灯；检查车辆是否是发生故障，联系维修点或者4s，并在150m处放置三角警示牌。

2、极端情况下失灵：按照正常的关闭巡航控制系统的步骤，将巡航控制关闭；按住巡航开关上面的cancel键，与此同时再按住总开关on，尝试通过两个键一起按的方式解除；通过换挡的形式解除，将挡位换到N档。