宝马m4哪款尾翼最好看？

一、宝马m4哪款尾翼最好看？

黑色碳纤维尾翼好看，碳纤尾翼刚性和耐久性都非常好，重量轻，而且是最美观的一种尾翼，现在广泛被赛车采用，不过价格比较昂贵.除了单层尾翼，还有些车会采用双层尾翼结构，据说这样的结构能够更大限度地减少升力，让动力爆棚的车子高速行驶时更稳定

二、宝马m4哪款前唇最好看？

你好，楼主，无宝马，不改装，相信楼主也是一位爱车之人，前唇选择m-proformence的就可以，好看之余还能带来一定的空气动力的优化

三、长城M4用哪款机油性价比高？

哈弗M4采用的是长城原厂的机油。如果想质量好一点的话，采用美孚1号全合成机油，美孚1号机油还可以和任何机油混合。美孚1号5W-50是一种100%全合成机油，采用SuperSyn TM抗磨损专利技术配制而成。

四、宝马535哪款最好？

宝马535le车型是21款才推出的，之前是530le，所以目前只有2021款

五、19款宝马m4机油灯怎样复位？

在仪表台中间的仪表上有个按钮，先按住按钮不放，钥匙插入打开一档，等仪表上跳出里程，那个就是机油保养，你再按住不放，等它闪烁时在放，然后再按一下就归零了，再按就是显示XXd，(X是数字)，就是多少天的意思，那个是制动液的归零和机油保养归零一样。

宝马m4保养灯怎么归零

汽车保养主要包含了对发动机系统(引擎)、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。表板显示屏上的“SERVICE”标志为保养周期指示标志，当点火开关在ON位置，显示屏上的“SERVICE”标志闪烁，而起动发动机后标志消失，表明该车应进行保养。保养后应进行保养灯归零。

轿车仪表板上设置有保养灯。超过12000km时车主仍未进行保养，保养灯亮会一直闪亮，以提示车主及时保养.在轿车未进行保养前，不可因保养灯常亮而采取归零操作，否则里程表累积保养里程将不准确。当行程表里程达到9600-12000km时，打开点火开关，保养灯亮2s。

六、你认为宝马系列哪款车最好？

利益相关，21款530i车主，上一辆18款X1PHEV给家里人开了。所以谈一下国内能买到的所有宝马系列，以及BBA之间的对比。顺便主观的给这个系列的性价比打个分（满分10分）。

1系：曾经后驱的1系，甚至传说中140i都是yyds的存在，但前驱车就很不宝马了，的确花钱买标的感觉，加上入门B38三缸机一直被喷，远不如A3和A级。内饰还不是液晶屏，科技感和豪华感远输奥迪和奔驰。评分：2分，买个标。

2系：2系的范围太广了，由于旅行版的2系不卖了，先说后驱版本的Coupe小跑车，225i可能是为数不多指导价在30万以内的二门coupe，还是后驱了（除了brz和86）。另外，240i今年引进也算是宝马很有诚意的事情，其实对于宝马来说是件叫好不叫座的事情，买的人少，引进的成本又高，赚不了多少钱，但充值L6信仰很值。虽然，因为国内法规，阉割了动力，并且还要加价，都是很大的槽点，但针对少部分年轻消费者，依然很有吸引力。评分：7分，特色很强，同级独一份，诚意到位，但受众很小。2系前驱的GranCoupe版本，就是1系换壳，换了个无框车门，还是进口的，成本高，后排还是拉胯，既不叫好也不叫座。评分：2分，性价比比1系差，单单给无框车门加了1分。2系后驱版本没有奔驰和奥迪可以对比，前驱版本可能对比的CLA，但也没啥竞争力。

3系：那可太经典了，就不过多介绍细节了。但34C这个档次里，BBA的特色都很明显，A4性价比高，折扣多，底盘悬挂的机械素质比3C都好，但内饰过于拉胯；C的内饰极好，但动力和性价比很差；3系就是基本介于其中的，内饰介于二者之间，价格和动力水平也是二者之间（主要考虑330的价格太高，325顶配已经可以买到A445T了）。所以34C基本上是看个人需求来的，BBA算是把细分市场切明白了，但考虑到34C都是个人第一次接触BBA，可能未来都有换车需求，我一般比较建议从性价比高的A4入手。评分：7-8分，适应性很强，没有过多槽点的选择。

4系：小众的选择，喜欢的人愿意加价10万，排队半年，不喜欢的人还是觉得丑，但随着上市以后，丑的声音稍微少了点。随着C Coupe几乎销声匿迹，那4系的对手只剩A5了，4系依然是内饰领先，还有后驱的微小的乐趣加持，但价格依然劣势明显。就我个人审美来说，4系的二门比四门好看，A5的四门比二门好看。评分：5-6分，受众很小，性价比不高，对比同级A5的优势不显著。

5系：作为利益相关者，恕我私心觉得5系还是强于A6和E。A6和E的商务气息实在太强。但运动属性方面，5系的标签更加显著，所以兼顾商务和运动来说，5系更全能。内饰方面，A6和5系都还行，E的双联屏虽好，但由于C和S的这套出来以后，反而让E不能看了。A6优势在于国产的6缸机，以及改款后的黑光包的确亮眼不少；5系的优势在于长轴和标轴都可以选择，标轴的底盘足够紧致，外观也足够年轻。所以这个级别里，我觉得最不能看的反而是E。评分：8-9分，同级别中最全能的存在，还有1分感情分。

6系：中大型GT轿跑，也算是BBA里独一份了，考虑到还有8系去对标A7和CLS，所以6系又卡在一个小众的细分市场。可惜现在国内已经没有L6的640i，总感觉是很大的缺憾。对比530Li，630GT的实用性没有强出很多，主要还是外观方面的特色和所谓底盘的质感，但价格方面算上终端优惠啥的，里外里可能要多个10万的差价，考虑到买这车的消费者的能力，可能这些差价也算不上什么。评分：6分，如果还有640，可能还能加1分。

7系：到了旗舰轿车这个档次，不得不承认奔驰是yyds的，无论宝马和奥迪怎么做，标杆永远是S的。旗舰轿车可能只需要豪华吧，毕竟即便是760Li的V12，那也是为平顺性而存在，运动不存在的，豪华只可能是奔驰。7系的存在很尴尬，730小马拉大车，740不如S400豪华，再往上760有钱买不到，S全系6缸，A8还有V8版本。或许终端常年有些优惠还是个优势。评分：4-5分，食之无味，弃之可惜。

8系：都说宝马祖传内饰，到了8系这里中控居然和3-7系别无二致，给百万豪车的车主心里不是滋味，但好在8系的优势是全系6缸，而且产品线很全，二门四门敞篷都有，反倒是CLS和A7还有四缸机。但还是就我个人审美来说，A7的外观依然远超8系和CLS，奥迪是彻底把四门轿跑玩明白了。外观因人而异，8系得益于产品选择和发动机，相较于CLS和A7来说算是小胜一筹，但我有个建议，不如加钱上低配的帕拉梅拉或许更香。评分：6-7分，原来的6系升级到8系以后还是对同级有一定优势，但纵向比较，要么省点钱540i即可，要么加点钱帕美更香。

X1和X2：本质上是一款车，就放在一起讲了，B38三缸的X1是个槽点，但如果是B48的X1相较于GLA和Q3的优势就比较明显了，入门的横置平台，就没有啥操控体验了，单单考虑家用，碾压GLA和Q3，宝马SUV中除了X5L以外的最大的后排空间。评分：8分，上四缸，实用就完了。

X3和X4：可能主要还是个人感情因素，当时买车在530i和X3之间犹豫过，X3国产标轴的驾驶感受还是要好于GLC和Q5L的，但由于标轴的实用性还是不高，可能在宝马看来X3反而不是主打家用，而是要去找一些驾驶操控。由于现在GLC还没换代，X3的内饰也远好于GLC和Q5，所以同级来说我认为还是有优势。评分：7-8分，我理解很多人在这个级别买车正好是一家三口的年纪，把X3排除在外的，所以这个评分比较主观。再简单说下X4，还是很小众的选择，不仅贵，还不实用，非常不实用，还要等车，30i的现车几乎没有，所以买X4的人都不需要听别人意见的，喜欢就冲了。

X5和X6：X5现在已经国产加长了，据说进口标轴不卖了，加长以后我总觉得比例不是很协调，价格也不算很友好，不是很喜欢。X5应该是BBA里最早的大型SUV，X6是BBA里第一款CoupeSUV，还算比较有历史底蕴。同级里，依然是Q7Q8价格比较有优势，终端优惠大，内饰也挺新的，还有真Quattro，GLE还是主打豪华，X5X6主打运动。评分：6-7分，同级别对比优势不明显，不过X6这发光鼻子，我愿意多加1分。

X7：对标GLS，优势在于价格还不错，还能选M50i，该有的配置都有了。但选择GLS的消费者，也不会在乎价格的，就不打分了。

对M-Performance和M-Power接触的不多，没资格讨论，只是谈谈键盘看法。

由于M-Performance引入的车不算多，包括M240i，Z4M40i，X3M40i，X4M40i，X7M50i，M760Li，就不单独评价了，对标奔驰的AMG35，50，53和奥迪S来说，产品线都不全，总体来说奥迪的性价比最高，而且改装潜力巨大，赛道烂仔的不二选择。

M2：考虑到A45和RS3都是横置平台，其实M2没有对标，可能赛道成绩还不如A45和RS3，但小跑车的乐趣，或许可以和718一起讨论。

M3和M4：这代的G80和G82很顶，要成绩有成绩，要乐趣有乐趣，性价比超过C63和RS4RS5应该没问题吧。老款的C63排量大，赛道其实一般，主要还是听个响，情怀。新款C63只有M139了，但科技属性已经脱离地球组别了，反而是个卖点？RS4都已经瓦罐了，主要还是切一个细分市场。

M5M8和X5MX6M：其实都这个级别的高性能轿车轿跑了，BBA之间的机械素质差距不大了，主要还是动力系统的差别。个人感觉，宝马的S63的4.4T大V8就是大力出奇迹，只是靠大一丢丢的排量和双涡轮，用了很多年了，据说可靠性还不高，容易坏；奔驰的M177就是背靠F1技术，电子涡轮啥的玩的很6；奥迪的EA825就是与世无争，高速巡航闭4缸的操作就是不打算搞性能了，但其实放到保时捷那边TurboS上依然可以调教地很牛。

简单总结一下，宝马的轿车里，还得是5系性价比最高，轿跑车的可选择性很多，但价格都不友好。SUV里，低端的X1性价比最高，据说新款的X1非常好看，海外还有X1M35i版本，其他SUV各有特色。高性能轿车轿跑里，M3M4依然yyds。

七、请查宝马523用嘉实多机油跟宝马原创机油哪款好？

什么叫“宝马原创”机油啊？宝马厂家推荐使用嘉实多机油，原厂专用机油也是在嘉实多定制的。

任何一个车厂也不可能生产机油。

所以，你就用嘉实多。

八、19款宝马x1用什么机油最好？

19款宝马x1用原厂全合成机油最好。

九、老款别克gl8用哪款机油最好？

建议使用全合成机油，因为全合成机油润滑效果好，可以延长发动机的使用寿命。

全合成机油，全合成机油是机油中的高等级油品。是来自原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯，再经聚合、催化等复杂的化学反应炼制成大分子组成的润滑液。在本质上，它使用的是原油中较好的成份，加以化学反应并在人为的控制下达到预期的分子形态，全合成油分子排列整齐，抵抗外来变数的能力自然很强。

十、宝马5系列哪款最好？

宝马5系列目前有多个款型可选，最好的款型则要根据个人需求和喜好来决定。如果追求更高性能、更豪华的驾驶体验，可选择M5或M550i xDrive，它们都配备了强大的V8发动机和高性能底盘系统；如果追求更经济实用的驾驶体验，可选择530i或530e插电式混合动力版，它们都拥有高效的四缸发动机和先进的驾驶辅助系统。综合考虑，宝马5系列从性能、豪华、实用等多个方面都表现出色，选择最好的款型需要根据个人需求来选择。