宗申rx3和黄龙300(宗申RX-3)

1. 宗申RX-3

RX401座高为815mm，RX401本次主打的是“更年轻更专业的休旅”，更年轻这一点我们从新车的外观设计就能看出，RX401采用了全新的设计语言，短鸟嘴（赛科龙称之为鸭嘴造型）加虎贲前脸大灯的设计取代了RX3S上的大小眼大灯设计，车身线条进过重新设计后整车也显得更为协调。

搭载20.5升的超大油箱，可以提供450km的续航，长途摩旅不再续航焦虑。发动机同样采用TC401发动机，最大功率33Kw，最大扭矩37N.m，原厂配备滑动离合、铝合金发动机下护板以及高位排气。采用钢管编织锰钢车架，采用智能机器人切割，八轴机器人自动焊接，强度与耐用性兼具。并且针对RX401，赛科龙重新设定车身几何结构，使得其拥有34度超大转向角度，转向半径仅为2.7m，对于复杂路况或是窄路来说，可控性更佳。

2. 宗申rx3s

你好，宗申赛科龙rx3s的轮胎是使用建大轮胎，该品牌的轮胎耐磨损能力非常强，同时炼胶进行时提供的技术是国内最先进的。还品牌的轮胎耐磨性非常好，也是国内主流品牌的一线产品，耐磨性非标强，他们有完整的生产流程和完善的售后配套服务。

3. 宗申rx3s参数配置

宗申赛科龙RX3S这款车是早期产品RX3的升级版本，RX3是属于城市休旅车，那么RX3S当然也是以休旅为主要定位，适合铺装路面的行驶，也具备一定的烂路通行能力。发动机是一颗水冷并列双缸发动机，每缸四气门，排量380CC，最大功率为27KW/9000转，最大扭矩为35NM/7000转，动力特性均衡，无明显动力爆发点，这样的动力适合高速巡航，极速可以达到160KM/小时。中低转速下也并无力不从心的感觉，三档就可以过100的时速，很实用的特性。前制动采用浮动双碟制动，前倒立可调减震，可调段数为21级。

后悬挂系统为中央多连杆独立减震，阻尼也能调节。

车架采用了钢管编织车架，稳定性和强度都还不错，原厂自带了护杠，但是没有配备发动机护板，这个有点遗憾。总的来说，这款车入手门槛比较低，即便是新手也能迅速掌握，坐垫宽大舒适，适合载人，座高也适合大多数人的需求，动力也还充沛，但是震动稍微大了点，不过不是不能接受，配置上也还过得去，对比合资品牌的产品，算是比较有诚意了。不过，这款车上市时间还不长，销量也不大，意味着还没经受过市场检验，质量稳定性尚待观察。希望对大家有所帮助！

4. 宗申rx3摩托车价格

国内最适合长途旅行的五款摩托车:

第一个：豪爵铃木DL250 和GW250F，价格在 2.58万 和3万之间，这两款车在摩旅中的表现都是非常不错的。

第二个：宗申RX3 和RX4，这个车的价格是2.98万到3.7万之间。

第三个：宝马310GS 和川崎versys X300 这辆款车的价格在五万多一点，宝马这个品牌大家都知道，非常熟悉了，而川崎也是日本一个非常出色的品牌。

第四个：铃木V-STROM 1000，这款车的价格为16万，对于我们普通人来说还是不太适合这款车。

第五个：宝马1200GS ，这款车的价格为25万，刚才那个是比较有钱的人可以购买，真正的大土豪，这款车就再合适不过了。

5. 宗申RX3

是半热熔轮胎，采用CST(正新)品牌轮胎，前轮胎规格为110/70 R17、后轮胎规格为150/60 R17。

动力部分是20款RX3变化比较大的地方，发动机型号从NC250换装成了NT250，SOHC单顶置凸轮轴升级成DOHC顶置双凸轮轴，材质、结构、零配件的变化，让这台发动机的最大功率从18kw提升到20kw，最高转速达到11500rpm

6. 宗申rx3s2021缺点

宗申赛科龙RX3S 质量可靠，作为一款升级改款车型综合性能还是比较不错的,这款车相比老款在动力和做工上都提升了不少。这款车的动力总成由原来的单缸发动机，换装成了双缸水冷电喷发动机，这款发动机实际排量380ml,最大功率27KW,最大扭矩32.7N.m,与之匹配的是六档变速箱。

7. 宗申rx3详细参数

宗申rx3的百公里耗油是3.2升，宗申rx3是一辆越野摩托车，这一款车配备了一台排量为249.6cc的单缸发动机。宗申rx3的发动机最大功率是18.5kw，最大扭矩为22.5牛米，这款发动机使用了电子燃油喷射系统，与这款发动机匹配的是6速变速器。

宗申rx3的车座高度为795mm（毫米），最小离地间隙为210mm（毫米），轴距为1400mm（毫米），这一款车的整备质量为175公斤。宗申rx3还配备了abs防抱死制动系统，这一系统对摩托车来说是十分至关重要的。

abs系统可以避免摩托车在紧急制动时出现车轮抱死的状况。

假如摩托车在紧急制动时车轮抱死了，那摩托车是非常容易摔倒的，假如摩托车摔倒了，那司机是非常容易受伤的。

abs系统可以大幅度提高行驶过程中的安全系数，降低司机受到伤害的几率。

提倡在骑摩托车时，佩戴头盔和护具，而且穿专业的骑行服，这样子可以在摔倒时保障司机。在行驶摩托车时，一定不能超速行驶，超速行驶是十分危险的行为。在行驶摩托车时，一定要在汽车道内驾驶，一定不要占用非汽车道驾驶。占用非汽车道驾驶会影响到出行秩序混乱

8. 宗申rx3摩托车

豪爵铃木DL250 好。

这款是目前国内用户反馈较好的入门级别的拉力车，虽然排量仅250CC，但对于它的动力表现也达到了25PS的马力，对于长途的摩旅行的话，这款车的骑行稳定性也是比较不错的，至于这款车的发动机参数也是要比宗申的RX3要更高一些，而是采用了双缸的水冷发动机，功率为18.4KW，对于长途的骑行也更将舒适，其它的配置为前后为铝圈设计，更符合一些良好的铺装路面骑行。

9. 宗申rx3s max

19款赛科龙400拉力车的极速170km/h左右。

动力部分，赛科龙RX3S MAX在摩博会上所公布的是TC400发动机，现如今重新亮相也没有进行更换。

数据方面，根据老款提供的信息，这款发动机最大功率可以达到31.5kw，而最大扭矩则是能够达到34N·m，在8000转速时爆发，数据表现还是非常不错的。

另外，发动机匹配滑动离合，排气采用了高位设计，无论是操控上还是车辆的涉水能力，都有了显著提升。

10. 宗申rx3s2021款详细参数

赛科龙rx3s不带三箱重198公斤。

2021款RX3S，其中最大的变化，就是换装了升级后的全新TC400发动机，这款发动机终于是真400排量，实际排气量是401CC，终于不再是老款的TC380的378毫升的排气量。

老款的TC380主要是性能有点偏低，并且油耗偏高，而赛科龙宣称新的TC400发动机，相比于老款RX3S，排量仅提升6%就可以获得，动力性能提升了16%，便且油耗降低。

新款RX3S的发动机，可以产生最大功率31.5千瓦/9500转，最大扭矩34牛米/8000转，并且官方宣称震动更小，运转更平顺，但是实际如何，由于这款新车型刚刚发布，还需要等待一段时间，来由各路评测人员曝出实际体验以及用户反馈！