VTR250实际的骑乘感比想象中轻盈。 引擎多了FZ150 100cc但实际重量却差不多。
一方面车体确实是轻,另一方面是它低转较有力的引擎, 随意催油车子就能往前跑, 比较不会有迟滞感。 骑乘的感觉会FZ150更轻更灵巧许多。
跟CB400比的话, 那就更不用说了。。
VTR在市区绝对是更灵巧的。低速稳定性也很不错, 路面到轮胎传达的感觉也能让骑士确实掌握。
70km/h以下骑乘的舒适感那是没话说, 250cc以下的档车, VTR250可以说是[拔群的舒适性]。但要跑高速的话就令人不太满意了。
原厂软趴趴的避震在高速行驶若遇凹凸路面会让VTR像艘船一样晃啊晃的就是不停。
前煞车的力道也弱了点(前煞的制动能力。感觉顶多就跟FZR150一样)。
跟其它仿赛车比起来,VTR显然必须用更慢的速度过湾,入湾前也必须要更长的煞车距离。
另外.....原厂配的轮胎很耐磨,估计用个一万公里没问题。
颇符合原厂给VTR250市区用车的定位。
反正VT系列本来就是为了市区代步开发的车子。但原厂那两条玩意就市区骑慢慢可以用。 抓地力很是糟糕。直线前进压白线就滑得要命, 要跑湾道的话换胎是必要的。
顶一下
(0)
0%
踩一下
(0)
0%
- 相关评论
- 我要评论
-