双缸三轮车怠速1500转,按正常来说档车怠速最好在1300-1500,踏板车怠速在1400-1600最为合适。怠速高了振动大,又费油。怠速低了冷车不容易启动,不断拉油门热车反倒对机器不好。
最主要的是摩托车大部分采用压力飞溅的润滑方式,怠速过低机油不能在活塞的运动下润滑到发动机的每个角落,而且发动机百分之70%以上的磨损来自于冷车。
所以建议跨骑车怠速1400,踏板1500,这是最合理的怠速,只要混合比调好,冷热一枪着车,暖车时候也不用油门,可以先点着车,再慢慢擦擦车座,带上头盔手套,坐上去尽情飞驰了。
不用像有的人,追求热车怠速低,声音小,怠速不到1000转。
冷车启动的时候拉风门,好不容易打着了,右手都不能离开油门,一丢手就熄火
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