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2024-01-25 12:26
摩托车报价网YZ250F车型在各项赛事中取得了非常不错的成绩，雅马哈对老款YZ250F的活塞和排气凸轮进行了重新设计，使其起步更快，并且简单调整了ECU程序获得更加顺畅的低转速区间的动力输出。
YZ250F在250cc级别中也是非常优秀的车型，除了推出了60周年黄色涂装之外，在外观上我们真的难以察觉2016款车型与2015款车型有什么区别，包括车架和车身面板都是完全相同的。
YZ250F自2014年换代之后，铝制车架和KYB避震已经是非常出色的设计了，这次雅马哈依旧不遗余力的对这套避震进行了进一步的调整以改善高速和低速时的表现。
雅马哈官方表示，尽管他们已经在努力研发空气避震的前叉，但就目前来看还是弹簧避震的前叉更好。
2016款车型的后轮避震更软，弹簧预载从2015款车型的56N·m减少到了54N·m，从而减少后轮跳动带来的冲击。
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