1600公里后发动机有明显的哒哒声,可以检查一下气门间隙,不过气门间隙稍大不会影响动力,如果感觉动力不足,可以与其他同类车型比较一下,若比较结果动力确实明显过弱,可以去售后检查一下空滤和化油器等部件。调整气门需要一定的维修知识,保修期内最好去售后进行。
调整气门需要先对正时,拆下发动机左盖上的视孔盖,转动曲轴把T点刻线与视孔盖对正,确定活塞处于压缩上止点,打开气门盖或气缸头盖,止时两个气门摇臂应处于松驰状态,这时就可以调整气门间隙了,气门间隙应该在冷机时调整,间隙为0.05毫米,排气门间隙可以略大些。
如果没有塞尺测量间隙,可以用手感觉气门摇臂有左右顺滑的间隙,上下没有间隙即可,气门间隙也不宜过小,否则会增加摇臂和凸轮轴的磨损,并造成气门关闭不严,影响起动、怠速和动力。
有的发动机在正常情况下,也是多少会有一点声音的,不一定都是气门间隙大,而是正常的声音,这种就不需调整。
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