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2024-03-06 12:57
摩托车报价网关于动力和操控，贝纳利 弯梁 RFS150i采用了150cc排量的单缸水冷动力发动机，依靠电喷优势，提速比较平稳，感觉比较舒适，能够给出12.5牛米的扭矩输出，其最大输出马力为13Ps。变速形式采用6挡-链传动， 这套系统虽稳定性不错，但变速反应稍微迟缓，加上贝纳利出类拔萃的优化水平，发动机和变速系统达成王者匹配度。变换档位连贯，提速线性，超车一气呵成，驾驶人的驾驶体验立马得到大幅度提高，综上所述，在同级足以傲视群雄。
贝纳利 弯梁 RFS150i的整车尺寸为2010x675x1150mm，因为它的座包高有780毫米，尺寸上格外的亲民，通过145mm的离地间隙，遇到减速带、坑洼道路都不成问题，轴距也达到了同类领先的1325mm，使得纵向座椅长度足够使用。再看看舒适性方面，贝纳利努力将打造成跟家中客厅沙发凳一样舒适。鞍座设计比较宽大平整，能给身体不错的支持，避震绝对能够满足日常所需。对于油耗方面，实际均值油耗为2.3L上下。保持偏低车速行驶于街市中，油耗绝对可以维持在2.53L左右，高速的油耗则能降至2.09L上下。对于车重为126KG的弯梁车而言，满油4.8L，贝纳利 弯梁 RFS150i的确能满足车友对于“省油”方面的需求。
实事求是，贝纳利 弯梁 RFS150i的驾驶感受能给人太多的惊喜，把手高度合理，变向轻盈，低速行驶时不存在任何虚位。贝纳利 弯梁 RFS150i在急转弯时的姿态非常稳定，减振器也能给有力的支撑。综上，操控表现在同级车型当中不落下风。
通过以上阐述，既然贝纳利 弯梁 RFS150i能够在强烈的竞争的生存，显然，并不是绝对凭借操控闪光点，动力、外观等方面一样不甘落后，切切实实为购车群体的需求着想。同时等配置应有尽有，在同类对手中，贝纳利 弯梁 RFS150i的性价比的确排在中游之上。
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