第一,110排量小于125。
第二,110轮胎前2.50一17,后2.75一17,都窄于125轮胎前2.75一18,后300一18的轮胎宽度,行进中摩擦阻力小于125的轮胎所以更节油。
第三,110车的自重小于125车的自重所以也更省油。但如果是骑行的舒适度125摩托要优于110弯梁车。跨骑125摩托的平均百公里油耗在2.0L左右,弯梁110摩托车平均百公里油耗在1.5L左右。
但如果是崎岖的山路弯梁110摩托车不见得能省到哪里去,因为本身排量小,动力肯定就弱。
所以,在载重,路况,车辆性能等诸多因素下不见得110摩托车比125摩托车更省油。尤其在负重情况下跑长途或者爬坡这种区别更加明显,跨骑摩托车可以长时间挂在高速挡上巡航,而弯梁需要保持高转速速巡航的话就没有挡车省油了。
纵观摩托车各个排量发动机,其实125排量是最佳的黄金排量摩托车,不管是燃油的消耗量和后期的故障率都是相当低的。
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