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2024-01-30 12:30
摩托车报价网一：外观与颜值。
这货妥妥的颜值王，骑行到街头丝毫不逊色于各种大排量机车。完美的车身流线设计，令人惊艳的外表，足以捕获喜爱小排量跑车骑手的目光。
所配置的125cc水冷四气门双凸轮平衡轴高转速引擎、马瑞利电喷供油系统、独特的机油润滑系统、赛车级双翼梁式中空铝合金车架、300mm刹车盘配上对向四活塞辐射式卡钳、41mm倒置前减震、还有多功能LCD仪表等等，放在一辆四冲125cc跑车身上简直是超豪华配置。
二：骑行姿势与座高。
座高820mm对172的我甚是不友好，双脚掌点地，根本无法同时全脚掌着地，倒车时候必须下车，不然非常吃力。骑行姿势属于非常战斗的姿势，长时间骑行腰部会出现酸痛感，不建议长途出行游玩。
三：驾驶乐趣。
众所周知gpr125属于高转机型，因此日常出行用它来代步十分“痛苦”你常常会在红路灯起步时忽略转速熄火，然后陷入尴尬的时刻。但是把它放到山路及赛道拉到8000转以后，125排量的机器能给你从未有过的暴力体验，根本不相信这是一台排量仅为125cc的摩托机器。
总结：1:原厂轮胎抓地力简直是一塌糊涂。
2:后制动易抱死，第一次上手的骑士千万控制好后制动力度，不要下脚太重。
gpr125这款仿赛除了不适合长途骑行外，非常适合日常刷街、代步，甚至可以直接下赛道，丝毫不逊色gsx，春风250等，但毕竟排量为王的现在，大部分不会购买一辆125排量的仿赛，更何况新车高达19800的价格，很可惜此车目前已停产，现在想体验入门级仿赛也只能通过各种二手平台来获取交易信息。
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